电池回收成本高难度大
电池回收成本高难度大
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【凤凰网汽车行情·原创】 近日店内获悉：2018款路虎揽胜运动版相较于老款车型来说，新款车型的外观变化非常的明显，LED大灯、蜂窝式进气...阅读全文>>
2018-09-04
据相关行业预估，2015年我国新能源汽车电池累计报废量将约达到2—4万吨；2020年，仅锂电池累计报废量就将达到12—17万吨。众所周知，电池属...阅读全文>>
2016-01-25
来源：盖世汽车|0
据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目（ALISE）目前已研发出能量密度超过310瓦时／千克的锂硫电池。该类电池更轻便，能量密度大，且无需关键性原材料。 ALISE项目致力于新材料研发以及对锂硫技术（TRL4）涉及的电化学处理过程，其项目目标是研发出500瓦时／千克的稳定锂硫电池，主要研发包括：电池耐久性、电池测试、电池生命周期评价等，以确保电池安全性、可循环性及具有竞争力的低成本。目前，ALISE在电池新组件、电池单元集成和相关架构方面取得了实质性突破。 目前，锂硫电池是比锂离子电池更轻便的电动汽车动力电池，以电池单元原型水平440瓦时／千克看，仅到达硫理论能量密度（2600瓦时／千克）的17％。通过改进材料、组件和制造工艺，可实现锂硫电池能量密度800瓦时／千克。测试数据显示，锂硫电池对于相同体积的锂离子电池组重量减少15％，采用锂硫电池的纯电动和插电混动汽车电驱动续航里程分别提高约2％至10％。阅读全文>>
2019-11-28
来源：EV世纪
3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。阅读全文>>
2020-04-22
来源：汽车族杂志
