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中国汽车消费向三四线城市转移

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由于中国一二线城市限行、限购以及中西部地区经济快速发展等因素,当前中国汽车消费正快速三四线五城市转移。不仅吉利、长城、比亚迪、奇瑞等自主品牌把三四线城市当作主战场,包括大众、丰田、日产、现代等中端品牌也把三四线作为最重要的增量市场,甚至奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌也把未来的着力点集中于此。阅读全文>>
2017-02-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
由于中国一二线城市限行、限购以及中西部地区经济的快速发展等因素,当前中国汽车消费正逐步中西部的三四线城市转移。基于此,中国自主品...阅读全文>>
2016-07-29 来源:中国新闻网|0 作者:闫晓虹
汽车消费从一二线城市三四线城市转移的过程中,西部正在成为中国汽车消费的主要阵地。在这种大趋势下,西部市场的车型需求、消费结构以及对汽车品牌的熟知程度,成为各个企业关注的焦点问题。阅读全文>>
2013-08-29 来源:每日经济新闻|0 作者:刘卫琰
买买君从小生活在经济并不发达的三四线城市,与车水马龙的一线城市不同,三四线城市的公共交通建设并不发达...阅读全文>>
2020-12-23
奇瑞旗下定位于农村三四线城市的...阅读全文>>
2018-08-17 来源:车神趣事
可能三四线城市或者农村的朋友都...阅读全文>>
2018-09-12 来源:每日车讯
随着中国城镇化深入及一线城市汽车逐渐饱和,三四线城市汽车销售逐渐有反超一线城市汽车销量的趋势。更是有专家预计未来国内汽车销售将有超过一半将来自三四线城市,那么,三四线城市的白领们都中意些什么车型呢?阅读全文>>
2016-09-18 来源:AM汽车经理人|0
这家东风风神经销商为何能逆势而上 作者 | 吴 静 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gb...阅读全文>>
2020-07-21 来源:帮宁工作室
三四线城市已经不再是自主品牌的天下,合资品牌几年前开始的产品及价格的下探,为其加快抢占发展最迅速的三四线城市提供了可能。合资品牌迅速占领三四线,这对以三四线市场为主要阵地的自主品牌而言是一个不小的打击。阅读全文>>
2013-03-26 作者:孙金凤
三四线城市,由于居住开支较低,物价相对便宜,实际可支配收入相对更高,为其消费能力的升级加速提供了机会...阅读全文>>
2019-01-17 来源:功夫AUTO
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