汽车经销商退网
汽车经销商退网
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2012年讴歌在华总销量不及奥迪一个经销店，讴歌国产陷入 “死循环”，高端气场微弱 在没有任何征兆的情况下，本田旗下的高端品牌——讴歌(Acura)宣布了其在华国产的计划。这还不是全部，对于追求舒适配置和精致内饰的中国消费者来说，讴歌的配置也堪称简陋，缺少高端车的气质。阅读全文>>
2013-05-27
近日，位于北京北辰亚运村汽车交易市场(下称亚市)的唯一一家自主品牌4S店——中瑞辰奇瑞4S店(下称中瑞辰)已经退网。作为奇瑞进入北京市场的...阅读全文>>
2014-06-13
来源：第一财经日报|0
现在，汽车厂商和渠道经销商就面临着这样的问题：渠道的上下游紧张关系已经达到临界点，关系走向决定了汽车消费环境能否形成一个良性循环。“经销商数量激增造成了因汽车厂家管理和培训不到位以及过度依赖新车销售的经销店出现亏损。阅读全文>>
2012-06-01
现在，汽车厂商和渠道经销商就面临着这样的问题：渠道的上下游紧张关系已经达到临界点，关系走向决定了汽车消费环境能否形成一个良性循环。“经销商数量激增造成了因汽车厂家管理和培训不到位以及过度依赖新车销售的经销店出现亏损。阅读全文>>
2012-06-01
随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。弱势品牌经销商不仅销量、市场份额逐渐缩水，盈利能力也出现了危机阅读全文>>
2013-02-19
来源：北京商报
庞大汽车8月30日公布的重大事项显示：公司拟以不低于4.73元/股的价格定向发行不超过6.34亿股，募资不超过30亿元。而其中90%将用于归还银行贷款和补充流动资金，仅用3亿元投入主业，用于新建经营网点项目。阅读全文>>
2013-09-05
来源：21世纪经济报道|0
本田旗下高端品牌Acura讴歌进入中国以来一直有些水土不服，近两个月以来更被爆出有多家经销商选择退网，引发了一轮不大不小的“退网危机”。本田技研工业(中国)投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉与媒体就讴歌退网危机以及未来新车规划进行了详细沟通，试图借此向外界传递更多信心。阅读全文>>
2012-12-31
