汽车经销商退网
汽车经销商退网
相关资讯“过去两年算保本吧，今年亏损了。如果形势不好的话，可以随时转(退网)。”上周，安徽一家海马商务汽车有限公司(海马微车主体)经销商在电话中对记者说道。阅读全文>>
2013-10-14
来源：第一财经日报|0
历经2年多时间，奇瑞汽车回归“一个品牌”的整合已收尾，但其渠道网络的波动则在发酵。记者还发现，上海、北京也有奇瑞汽车经销商退网，背后是奇瑞汽车销量的下滑。除奇瑞汽车销量大跌以外，长安汽车、长城汽车、江淮汽车等其他自主品牌车企在1~5月份销量则快速增长。阅读全文>>
2013-07-08
2013年1月10日，比亚迪在北京举行世界级技术解析交流会，在会上比亚迪领导介绍比亚迪最新科技，同时也与媒体沟通2013年计划。比亚迪公司董事局主席王传福表示，在经历了经销商退网、股票大跌等困境后，比亚迪汽车进行反思，从2009年开始进行为期三年调整。今年是2013年，也是比亚迪进过调整后开始正式市场发力的一年，在今年比亚迪有多款新车和技术发布。阅读全文>>
2013-01-10
来源：凤凰网汽车
申蓉官网显示，该集团是四川省第二大的经销商集团，创立已有18年之久，年产值超过80亿元，拥有客户20余万人，目前已代理10余个主流品牌。对于库存长期的压力，一些经销商启动了退网计划，其中一部分彻底退出了汽车流通领域，另外一些则投奔大型经销商集团。阅读全文>>
2012-08-09
2012年已经过半，回顾过去的半年，中国汽车之路走得并不平坦，国内外经济形势不容乐观、厂家增产扩能势头凶猛、经销商库存压力增大、自主品牌销量下滑等负面消息接踵而至，这也让汽车界充满了悲观失望的情绪。下半年，中国车坛又将会增加哪些变数：给力的政策能不能出台，销量能否再上一个台阶，限购的城市会不会进一步扩大，经销商退网的势头能不能遏制，这都成为业界关注的话题。阅读全文>>
2012-07-12
近日，长安福特等汽车品牌不断爆出经销商退网或改建其他品牌4S店的消息。记者走访车市了解到，自主品牌经销商尤其一些小众的本土汽车厂商的4S店生存相比以前更加艰难；而奔驰、宝马等豪华汽车品牌却不断开设新店，两者之间形成了鲜明的对比。北京汽车消费结构正发生着悄悄的变化。阅读全文>>
2012-06-07
来源：京华时报
在各汽车品牌纷纷推出激进扩网计划的同时，中国汽车经销商在网总数量的增长速度却在显著放缓。新华信的报告显示，在2012年二季度至2013年一季度间，中国汽车经销商总数量从24510家增长到26779家，其中，增长速度在2012年四季度达到最低点，仅为1.06%。阅读全文>>
2013-08-25
截至3季度末全新体制下北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司交出了15.59万台和7.9%增长率的答卷。当然，这一数字对于奔驰的两个对手而言依然...阅读全文>>
2013-10-31
来源：新民网|0