经销商利益
经销商利益
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凤凰汽车讯 据国外媒体autoguide报道，凯迪拉克公司推迟了2015款凯雷德车型的到货时间，这导致大量消费者退订车型，使得经销商的利益受损并...阅读全文>>
2014-08-20
来源：凤凰网汽车|1
奔驰在今年不仅在华推出了CLA四门轿跑，其在下半年还将推出国产全新C级，在车型序列上不断加强的同时奔驰在企业社会责任方面也从未放弃。2014年5月30日在六一儿童节即将到来之际，奔驰举办了“筑梦•助星愿——第二届希望工程•梅赛德斯-奔驰快乐音乐汇”活动，包括网通社在内的多家媒体应邀到场，与小朋友们共度了一场专属他们的音乐盛典。在活动期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、“梅赛德斯-奔驰星愿基金”管委会主席李宏鹏先生表示：“广泛带动社会各方力量的参与，是实现企业社会责任可持续发展的根本保证。我们希望以‘星愿1+1’快乐音乐教室项目为平台，充分吸纳企业内外的利益相关者，共同关注快乐音乐教室项目及教育支持事业的可持续发展，从而让更多的孩子从中获益。”奔驰此次推出的“星愿1+1”项目是其携手全国经销商、车主等，展开的儿童音乐教室项目的公益活动。阅读全文>>
2014-06-03
来源：网通社
真正杜绝灰色利益链条以及形式主义的根本办法是将检测机构社会化，一旦检测机构社会化，比如将检测功能授权给汽车经销商以及汽车售后服务维修店铺，检测机构出现充分市场竞争，检测甚至将会成为售后服务的必要内容，从而，机动车检测最终能够回归检测的本原。阅读全文>>
2014-05-20
来源：凤凰网汽车|1
利润下降，销量饱和。在众多经销商叹息“几年前的大好市场已经一去不复返”的现在，不难发现，之前的厂商携手发展路，在经过冷淡车市的沉淀后，二者之间“同富贵、共患难”之情已发生了微妙的变化，在高销量光环下掩盖的矛盾被放大和凸显。厂家有自己的利益需要维护，而经销商同样需要在熊市中求得生存。阅读全文>>
2013-06-02
没有永远的朋友，只有永远的利益。厂商关系再和谐都会出现矛盾，但如何巧妙地化解矛盾，解决问题，保证良好的合作，对厂商、对经销商都是个考验，从以上案例不难看出，厂家和经销商双方博奕的结果都是两败俱伤，和则共赢，斗则两伤，对于厂商关系而言是个不破的真理。阅读全文>>
2013-05-07
来源：凤凰网汽车
近日,记者从奔驰中国获悉，该公司第二、三大股东戴姆勒及戴姆勒东北亚将增资5760万元，使其持股比例从原有51%增至75%，而第一大股东利星行的股份将被稀释，由49%降至25%。由于此前利星行作为奔驰国产及进口车经销商，又兼顾奔驰中国的大股东，其特殊地位和利益使其成为阻碍奔驰在华渠道整合的关键因素，进而也影响了北汽合并北奔资产实现上市的进程。阅读全文>>
2012-08-13
当然，这无疑会伤害车企的利益，一般情况下车企是不允许经销商如此操作。但在东北某特定的市场，较为强势经销商集团或在特定区域处于该品牌垄断经营的经销商，则都会如此操作。阅读全文>>
2012-06-06