车企的发展问题
车企的发展问题
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吸引全球目光的“一带一路” 国际合作高峰论坛已经落下了帷幕，但“一带一路”的话题热度依然不减。众所周知，“一带一路”是由中国领头倡议的，共覆盖66个国家和地区，这个倡议的提出也给许多国家的多个产业，带来了无限的发展机遇。而对于我们关心的汽车产业，这些年“一带一路”究竟给汽车产业带来了哪些契机？中国车企又该如何抓住商机？种种问题对于中国汽车品牌而言，无疑是意义深远的。阅读全文>>
2017-05-25
来源：汽扯扒谈|0
凤凰汽车讯 近年来，国内汽车市场消费结构发生了很大变化，特别是消费者的购车年龄正开始逞越来越小的趋势发展，这也使得年轻化成为了这几年车企面临的主要问题。如何才能更好的吸引年轻消费者的目光呢？合资品牌更多的是凭借时尚炫酷，自主车企则主打经济实惠。然而，有没有一款产品能兼具观感享受与高性价比呢？阅读全文>>
2017-03-30
来源：凤凰网汽车|1
随着“十二五”临近尾声，推出面向未来5年的“十三五”规划成为国内车企的当务之急。此前北汽、长安等汽车集团已率先发布新战略指引企业未来的发展道路。近日华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民在与网通社编辑沟通时表示：“华晨集团十三五规划正在制定中，将于今年年内正式发布，新规划将涉及新产品、项目、举措、投资等”。其中包括新能源在内的动力总成技术将成为研发重点之一，以解决碳排放等问题。阅读全文>>
2015-10-16
来源：网通社
起亚汽车自创始以来，一直专注于汽车行业的发展，先后推出福瑞迪、秀尔、K5和索兰托等符合市场需求的车型。其中福瑞迪（Forte）作为起亚汽车旗下一款全球战略车型，于2009年6月推出，经历过严格的碰撞测试，取得不错的成绩。目前福瑞迪主要在北美和包括中国在内的亚洲市场投放，我国销售的福瑞迪则是属于合资车企东风悦达起亚。近日，网通社从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）获悉，因发动机存在问题，起亚福瑞迪将在美国被召回。据了解，涉及车型为2014款福瑞迪，涉及范围则是8.7万辆。阅读全文>>
2015-01-28
来源：网通社
在当前豪华车市场中，日系三大豪华品牌往前发展面临的首要问题，便是由奔驰、宝马等领衔的德系车企在品牌影响力上的优势，针对这一现实问题，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪在今年将采取在产品层面上的突破来摆脱这一困局，以进一步提升自身品牌形象。对此，网通社针对日系三大豪华品牌将发布的新车型进行梳理后发现：三大品牌将在本月13日开幕的北美车展中发布4款新车中，包括NSX以及新一代Q60两款跑车以及一款全新高性能车型。阅读全文>>
2015-01-08
来源：网通社
H8所反映的问题，仅是目前长城需要警惕的一个方面。连续多年的高速增长，让长城同样有患上“大企业病”的风险，在自主车企倡导正向研发和体系化发展的当前，长城还有很长的路要探索。阅读全文>>
2014-01-22
来源：凤凰网汽车
其实这种变化早有预兆，这点从越来越多的两厢车开始不叫两厢车就说明了问题，前期上市的科鲁兹掀背车，朗逸的两厢版本叫朗行，宝骏630的两厢车版本叫掀背车，等等，这些车企已经开始果断放弃两厢车这个身份，转而为自己同类型产品的发展另寻出路。阅读全文>>
2013-11-01
来源：凤凰网汽车
干自主当然需要点理想信念，但绝不是过分理想主义，事实上比理想更重要的是如何有效地实现自主发展，这无疑是一个现实的问题。最近处于关注热点的车企发展模式有四个：北汽绅宝、观致汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车。阅读全文>>
2013-06-08
来源：凤凰网汽车