时评

时评 | 不一样的东南汽车

“东南(汽车)不一样了”。听到这句话后，一位在东南汽车工作多年的中层管理人员语重心长的说，“东南汽车有今天，是几代人的努力。” 阅读全文>>

2017-03-24 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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不一样的东南汽车东南汽车时评

时评 | 透过之诺看华晨宝马本土化战略

之诺品牌对于华晨宝马的意义，远不仅是两款新能源汽车。在之诺品牌创立的四年之间内，之诺的运营已经成功为华晨宝马构建全生命周期的新能源汽车产业链。阅读全文>>

2017-03-22 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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之诺品牌华晨宝马本土化战略

时评|博越产能不足诱发电商机遇

2017辆车，1小时15分钟售罄。这份真实的汽车电商数据值得骄傲。阅读全文>>

2016-12-29 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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博越产能不足诱发电商机遇

时评|高德靠什么让导航回到车机？

如今，有车一族出行普遍使用的是手机导航。而摆在中控台的那一张屏往往被晾在一边，在车企不断在新车型上扩大车内液晶屏尺寸的同时，车载导航依然一如既往的没有被更多用户接受，这无疑是一件悲催的事。阅读全文>>

2016-12-07 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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回到导航时评车机高德

时评|用什么来让奇点汽车“落地”

凤凰汽车评论鸡尾酒、爵士乐，嘈杂的环境让前来报道的媒体稍微有点不知所措，这到底是一场新品牌落地的沟通会还是一场演出。我们是后来者...阅读全文>>

2016-11-09 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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奇点汽车时评落地

筑牢转型基石欧尚第十万辆车正式交付

凤凰汽车评论他们是小城青年，长安的每一辆车，都是为他们改变生活质量而努力。在长安欧尚10万辆汽车下线仪式上，长安商用车销售公司总经...阅读全文>>

2016-11-01 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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时评欧尚正式交付长安商用车

时评|博越品质与吉利“烦恼”

凤凰汽车评论不记得曾几何时，在参观自主品牌工厂时，需要聆听十多分钟的参观注意讲解，贴手机相机口、严格走人行道、注意来往的自动驾驶...阅读全文>>

2016-10-30 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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产能博越吉利烦恼

时评|传祺GS8映现中国品牌持续向上

凤凰汽车评论杭州国际博览中心不单单是一个会场，这里最著名的标签是G20峰会的主会场。将全新旗舰车型的上市发布会选址于此，我想，一方面...阅读全文>>

2016-10-27 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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中国品牌传祺GS8 持续向上时评映现

时评|“官车”传祺尝到了品牌向上的甜头

凤凰汽车评论近一两个月，广汽传祺已经四次成为官方高端会晤的接待用车。这其中就包括，G20杭州峰会以及此次的第十九届中国国际投资贸易洽...阅读全文>>

2016-09-09 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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品牌向上官车传祺时评

时评|稳步提升东风雷诺初交答卷

凤凰汽车评论国产科雷嘉在今年3月份上市之后，雷诺终于打开了在华本土化的大门，原本早在2001年左右就可以实现本地化生产的雷诺在华发展可...阅读全文>>

2016-09-01 来源：凤凰网汽车|0 作者：苏瑞琦

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东风雷诺初尝苦涩

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