【时评_时评相关资讯】第7页_凤凰网汽车

从33亿到8亿，僵尸企业的生产资质已经大跳水，昔日的卖方市场已经沦为买方市场。未来在《汽车产业投资管理规定》政策落地后，僵尸企业的生产资质会不会变成一张废纸？阅读全文>>

2018-09-30 来源：凤凰网汽车|1 作者：朱琴

凤凰网汽车评论（文/青竹）六十...阅读全文>>

2018-09-30 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

凤凰网汽车评论在新能源汽车部...阅读全文>>

2018-08-20 来源：凤凰网汽车|1 作者：青竹

SUV降幅加深，市场哀鸿遍野。潮退了，东南汽车是裸泳者之一。阅读全文>>

2018-08-15 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

马斯克发文为自己一系列的违规操作辩解。阅读全文>>

2018-08-14 来源：凤凰网汽车|1 作者：青竹

原标题:时评 | 情怀向左，现实向右…… ►美国人对V8发动机的执念到底有多深？关于这个问题，老美的阅读全文>>

2018-08-11 来源：车库

凤凰网汽车评论昨日（8月7日）...阅读全文>>

2018-08-08 来源：凤凰网汽车|1

回国头来看，宁德时代每一步都踩在政策的点上，包括最终上市。在中国特殊的环境下，做到这点太不一般了。还记得，4月4日，宁德时代24天火速过会，已经让资本圈惊奇，按说一般IPO过会后6个月左右发行新股，可如今才2个月，已经敲钟了。阅读全文>>

2018-06-11 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

凰网汽车评论从昨天到今天(4月4日)，圈里最大的新闻就是摩拜卖身美团。尽管自行车不是汽车，但毕竟关系到移动出行。今天早上，得到确切消...阅读全文>>

2018-04-04 来源：凤凰网汽车|0

凤凰网汽车评论前两年新能源的骗补风波，想必大家还没有淡忘。从开始的泥沙俱下、浑水摸鱼，到后来严管追查补贴压而不发，前后过山车式的...阅读全文>>

2018-03-30 来源：凤凰网汽车|0 作者：青竹

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