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私家车数量的激增为城市交通带来了太多的负荷,公共交通出行越来越被人们重视。北京的城市道路越来越堵,由机动车带来的大量尾气也越来越严重地影响北京地区乃至周边地区的空气环境,乘坐公交、地铁出行成为了减少尾气排放的一种方式。与此同时,公交车也将步入环保时代。据悉,到2017年,本市五环内的半数公交车将不再靠油驱动,在保障市民出行的同时,也为北京的蓝天尽一份责任。阅读全文>>
2013-09-22 来源:北京晚报|0
拥堵费不是国际通行做法,有的交通专家称之为“城市交通治理最后的手段”,是说别的招都不灵了,也就是它了。然而国内大城市在交通设施建设方面做得远远不够,交通治理水平低下,公共交通落后,是没有资格谈拥堵费的。阅读全文>>
2013-09-17 来源:北京商报|0 作者:贾新光
北京交通发展研究中心主任郭继孚在现场表示,像北京这样的大城市人口多密度大,只能积极发展公共交通。“不假思索的在城市中心区域发展汽车是灾难性的,我们要不遗余力的改善交通管理。”他进一步指出,很多城市像北京很多地方停车不收费,这是汽车在城市发展过快的一个因素。阅读全文>>
2013-09-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
昨天上午,市政协常委会审议通过《关于首都城市发展若干问题的建议》,其中指出,本市应全面发展公共交通,适当降低票价折扣补贴总量。此外,还建议进一步控制汽车的保有量和使用,征收汽车拥堵费、排污费等,征收小汽车首次注册费,将合法停车位作为购车前提。阅读全文>>
2013-07-19 来源:北京晨报 作者:王歧丰
随着“2013最大降雨即将登陆华北地区”的消息发布,很多有车一族们已经开始担心那个曾经让无数人揪心的“7·21”暴雨可能会再度出现,除了减少驾车出行,改为公共交通外,如果您必须开车,那么最好采取一些提前“准备”,以免在强降雨中出现不愉快的遭遇。阅读全文>>
2013-07-09 来源:凤凰网汽车
仔细了解当前交通状况存在的种种问题,从基本问题的细处着笔,分析出交通拥堵不仅仅是汽车销量的大幅度增加造成的,给予民众最紧要的基础设施建设,提供多区域疏散密集人口的可能性,提供更加便捷的公共交通,让民众自己主动积极选择公共交通工具来代替私家车,这些才是根本。阅读全文>>
2013-05-29 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
5月7日,北京市发改委发布出租车调价听证方案,调价方案有两个,分别为每公里计程2.3元和2.6元,起步价均由现行的10元涨到13元。范忠伟说,按照前两天北京市政府发布的《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》来看,出租车是作为公共交通的补充。阅读全文>>
2013-05-23
拥有700多万人口的纽约是美国第一大城市,同时又是世界金融之都,如何保障交通畅通、市民出行便利是纽约市政府一大难题。纽约市希望通过建设发达的公共交通让市民放弃私家车。下班高峰期时,乘车从新泽西到曼哈顿,车辆密密麻麻排列在新泽西和纽约间的道路上,车辆缓缓行驶,但是很少有车辆进行变线,多是按顺序行驶。在纽约市政府治理拥堵的同时,市民良好的交通行为也为治堵加了分。阅读全文>>
2013-05-05 来源:新京报
日前,比亚迪在香港宣布公共交通电动化方案,预计通过替换燃油巴士和燃气出租车推动香港公共交通电动化,预计能为香港减少约56%的汽车尾气,并计划于今年五月前后在港推出e6纯电动出租车。阅读全文>>
2013-03-22 来源:凤凰网汽车
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