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德系车企在华销量

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电动化的浪潮正在席卷全球汽市场,中国自主品牌、海内外造新势力都已全面布局,抢占国内新能源汽市场份额,但这其中却鲜见传统外资的身影。随着奥迪和宝马相继发布e-tron和i列纯电动产品,作为ABB中的奔驰也终于按耐不住,于2018年9月正式发布了旗下全新纯电动子品牌EQ列的首款型奔驰EQC,并确定将由北京奔驰负责引进国产。新定位于纯电动豪华中型SUV,基于MEA平台打造而来,外观源于奔驰Generation EQ概念的造型理念,采用诸多前沿设计语言,兼具科技感与时尚气息,动力电池容量达到了80kWh,NEDC工况下续航里程超过450km。作为奔驰纯电动子品牌EQ列的开山之作,奔驰EQC到底具备哪些实力?能否从强手如林的国内新能源汽市场中杀出重围?今天我们便从“新产品力指数”角度来对刚刚上市的奔驰EQC进行详细解析。 1、品牌影响力 国内销量稳中有升,全新电动子品牌被寄予厚望 作为现存历史最悠久也是最成功的汽品牌,梅赛斯-奔驰在全球都有着极大的号召力。国内豪华市场中,奔驰凭借品牌优势更是受到了众多消费者的青睐,虽然北京奔驰在ABB三大在华合资公司中成立较晚,但丝毫没有影响其成为国内发展最为迅速的豪华品牌之一。2019年是北京奔驰成立14周年,北京奔驰整与发动机累计产量均突破200万辆。与此同时,北京奔驰生产的产品贡献了奔驰在华销量的70%。 当前,国内汽市场正处于寒冬之势,但豪华品牌细分市场却生机盎然。今年前三季度,三驾马ABB联手为国内豪华汽市场贡献了超过150万辆的销量,其中奔驰的表现尤为抢眼,不仅在9月份拿下了三大品牌中最高的12.9%的同比增长率,2019年累计销量也突破了52万辆的数字,成绩斐然。 销量的稳步增长离不开新品的持续投放,2019年以来,奔驰在华已经接连推出了全新GLE、全新B级以及国产新款GLC等多款新,随着国产奔驰EQC的到来,北京奔驰的产品矩阵将更为丰富。同时,作为奔驰EQ列首款国产型的EQC也被寄予厚望,未来将对奔驰整体销量起到拉动作用。因此在品牌影响力评判中,给予北京奔驰五颗星评价。 2、消费者期待值 造型设计极具科技感,超长续航满足日常用需求 对于奔驰EQC的消费者期待值,我们引入了质网大数据采集和分析统进行分析,从而得出目前网络上对于新的舆情走向。 截至2019年11月13日,针对奔驰EQC共采集到互联网信息49479条,获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和微博的活跃度较高。通过分析得知,全网关于奔驰EQC的报道最早发表于2018年1月15日,文章标题为《奔驰EQC将2018年秋季全球首发 定位纯电动SUV》。而全网声量最高峰出现在2019年11月8日,共产生4005篇相关报道。 从采集到的49479条信息分析来看,目前关于奔驰EQC的报道信息93.2%均为正面以及中性信息,负面信息仅占6.8%。其中,大部分观点认为奔驰EQC的外观内饰设计极具科技感和豪华感,并且配备了先进的MBUX统,415km的续航里程也能满足日常所需,因此十分期待新。 3、产品亮点分析 全新造型科技质感更强,家族式内饰设计时尚前卫,双电机配置动力性能出众 作为奔驰EQ列的首款型,奔驰EQC秉持着传承与创新的设计理念,外观造型借鉴了奔驰Generation EQ概念的风格,充满未来感与科技感。内饰基本延续了现款奔驰家族的设计,中控屏与仪表盘由两块10.25英寸液晶屏幕连接而成,组成联屏的造型。同时还革新地使用了蓝色启动按钮及专属空调出风口设计,意在凸显其纯电动的特殊身份。 作为划时代的纯电动SUV,奔驰EQC在智能化方面也进行了革新,新配备的MBUX智能人机交互统除了传统功能之外特别针对电动相关功能进行了优化,增加了EV优化路径规划功能,可以根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息为驾驶者提供路线规划和充电方案,驾体验感更好;此外,新还配备了气候预控制功能,用户可对辆进行预加冷或加热的控制,在进入内时便能拥有舒适的座舱温度;在导航统中还嵌入了AR实景增强功能,中控屏会将摄像头采集到的道路实时画面显示出来,并在画面上添加箭头标识指引,使导航更加直观。 动力统部分,奔驰EQC搭载前后双电机,统综合最大功率为300kW(408PS),峰值扭矩可达765N·m,可以实现电动四驱,官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s,性能相当出众。此外,新配有容量为79.2kWh的锂电池组,电池能量密度达到128Wh/kg,NEDC工况下续航里程超过450km,快充条件下45min可充到电量的80%,完全可以满足日常用所需。安全方面奔驰EQC也考虑得十分周全,电池周围通过铝合金框架进行保护,整个框架设计了两层缓冲区,普通撞击很难伤害到电池包,有效防止穿刺的发生。 4、新质量口碑 品牌投诉量相对合理,新口碑值得期待 新质量口碑将基于质网大量真实主投诉信息进行科学化分析,从而针对新型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中,对于全新型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价;对于换代型、改款型将参考其所属的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。 由于北京奔驰EQC为全新型,因此我们将参考北京奔驰品牌以往的投诉情况进行分析。根据质网数据显示,2019年1-9月质网共收到北京奔驰投诉共计504宗,对比其它豪华品牌来看,投诉量较为合理。从投诉典型故障来看,发动机故障灯亮、制动统异响等问题相对较多。目前来看,北京奔驰品牌旗下型并无共性问题出现,并且奔驰EQC由于采用了全新的MEA平台以及电动化的动力统,因此可以判定奔驰EQC不会出现此前的发动机和变速箱问题,但诸如制动统异响、轮胎爆胎等其他问题是否会在新上出现,还有待其上市使用后才能有定论。 为了更客观地反映出新的质量口碑表现,我们将引入“投诉销量比”进行评判,即某一固定时间段内,新销量与投诉量的比值。 据乘联会数据显示,北京奔驰品牌在2019年1-9月之间的销量为285,312辆,投诉销量比为万分之17.7,数值低于2018年国内乘用万分之20.6的行业均值。由此可见,北京奔驰EQC上市后的质量口碑表现更加值得期待。但实际表现如何,还有待新上市后进一步观察。 通过对北京奔驰品牌投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析,对于北京奔驰GLB型未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断,从目前的质量口碑来看,在同级别型中处于中上游水平。 5、售后服务口碑 经销商覆盖广,服务满意度有待提升 在衡量新售后服务口碑方面,将随机抽取一定数量的真实主进行回访,通过主对新所属/品牌发起投诉后,业对于主投诉的回复和解决情况进行调查,相对客观地对于新未来的售后服务口碑有所预判。 针对北京奔驰旗下品牌型,我们随机抽取了85位主进行回访,仅有50位主表示得到了北京奔驰厂家针对投诉问题的回复,可见厂家对于主的诉求重视程度一般。从质网统计数据来看,消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有提升空间。 辆购买后势必要涉及到辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌型产生一定影响。据质网数据统计,北京奔驰目前在国内的经销商门店共528家,覆盖31个省、自治区和直辖市,数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。 总结: 奔驰EQC的推出,意味着奔驰正式迈入了电动化汽的新纪元。虽然来的稍微晚了一些,但从新发布到国产上市仅仅时隔一年,也体现出了奔驰对于国内新能源汽市场的渴求。国产奔驰EQC在延续奔驰百年造基因的同时融入创新设计元素,搭载了众多的前沿科技装备,而其所采用的前后双电机和全时四驱的结构则拥有强大的性能,新综合实力毋容置疑。国内豪华纯电动SUV汽市场正处于发展阶段,国产奔驰EQC的加入势必将掀起又一阵波澜,未来究竟会有怎样的表现,值得关注。阅读全文>>
2019-12-02 来源:车质网
今年中国市增速放缓,日在华销量也受到影响,但美的增速却逐渐回暖。近日,网通社梳理了9家跨国前11月和前10月的在华业绩报告后发现:9家跨国今年前11月累计销量的同比增幅为10.7%,相比于今年前10月累计销量的同比幅度9.5%,环比加速了1.2个百分点。其中,2家日本田和马自达均出现了环比放缓现象。阅读全文>>
2015-12-15 来源:网通社 作者:林子
今年国内市受宏观经济影响增幅放缓,各大豪华品牌也都受到了不同程度的波及。随着第三季度的结束,各大相继公布了今年前9月在华累计销量,网通社结合年初公布的年度销量目标,对奔驰、奥迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、DS等七家豪华品牌的年度销量目标完成进度进行梳理后发现,除三强“ABB”之外,其余4家销量完成率都不足六成。阅读全文>>
2015-10-22 来源:网通社 作者:林子
凤凰汽讯 据海外媒体报道,受中国股市震荡、经济增速放缓等影响,巨头——宝马、大众和戴姆勒在华业务面临巨大压力。今年以来,...阅读全文>>
2015-09-02 来源:凤凰网汽车|0 作者:海梓
面对销量增速放缓的“新常态”,很多在华在过去的两个月中,纷纷选择了降低部分型的官方售价的方式,以博得市场更多的关注度。而这其中,以品牌与美品牌为主,大众与通用旗下多个品牌均选择了降价。然而在这样的局势下,原本关注度较低的法却一军突起。近日,网通社从神龙公司官方获悉:在今年的前五个月,神龙公司旗下双品牌东风标致与东风雪铁龙将累计销量达到308,421辆,同比去年增长7.91%。而在今年下半年,神龙旗下东风雪铁龙品牌还将有四款新上市,进而向着80万辆的目标迈进。阅读全文>>
2015-06-04 来源:网通社 作者:虞宁
据日本媒体报道,2012年,25家中国主要乘用业(包括外资和合资业)中,完成年销量目标的业仅有10家。长安福特以112.1%的达成率成为众中最成功的一家。在未能完成目标的15家中,一汽轿达成率最低,还不到50%。而由于受到钓鱼岛争端的影像,日的合资业无一达成目标。阅读全文>>
2013-01-29 来源:凤凰网汽车 作者:一文
虽然在华已经基本恢复了生产,但受钓鱼岛争端导致的中日关恶化影响,不少日在华销量已经开始暴降。阅读全文>>
2012-10-09 作者:王道军
凤凰汽讯 据国媒体报道,中国汽市场的暴涨时代是否已经结束?在国汽评论专家Bernd Ziesemer看来,随着中国经济步入新常态,中产...阅读全文>>
2015-06-19 来源:凤凰网汽车|1 作者:海梓
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据日本媒体11日晚间报道,根据日6大(丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁、三菱)的2012年度中期决算可得知,丰田、本田、斯巴鲁的上半年利润增长均超过30%,斯巴鲁为去年同期的23.5倍,丰田为6.7倍,三菱为2.8倍,本田为2.3倍。增长倍数如此显著主要是因为去年同期受到东日本大地震的影响大幅减产、节能补助金发放(到2012年9月为止)使混合动力汽和轻型汽销量大增、北美和亚洲市场销售情况良好等等原因。阅读全文>>
2012-11-12 来源:凤凰网汽车 作者:一文
据日本媒体消息,日本6大汽生产商分别公布了4月在华销量,其中日产的销量为102,800辆,较去年同期同比上涨2.7%,是唯一一家实现反弹的阅读全文>>
2013-05-08 来源:凤凰网汽车 作者:白荻
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