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混动车计划

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新能源时代的到来,不仅带来了绿色牌,更是让EV、Hybird等字符更多的出现在了我们眼中,从各个企今年的上市计划来看,电、插电...阅读全文>>
2018-03-16 来源:车业杂谈
继吉利帝豪全系有了、插和纯电等多款新能源之后,吉利还计划推出更多的新能源,其中就包括全新的中型。而目前官方也正式发布了...阅读全文>>
2018-03-05 来源:新出行网
继吉利帝豪全系有了、插和纯电等多款新能源之后,吉利还计划推出更多的新能源,其中就包括全新的中型。而目前官方也正式发布了“K 型”的预告图,并表示新将于今年内亮相,并提供插电式版可选,全系型的售价也将在博瑞的基础上有一定的提升。阅读全文>>
2018-03-05 来源:新出行|0
继吉利帝豪PEHV插电式在去年11月上市(补贴后价格12.98-14.98万元)之后,市场定位略高的帝豪GL也有计划推出PEHV版。而目前,新出行...阅读全文>>
2018-01-18 来源:新出行网
凤凰汽讯 作为现代汽旗下的豪华型,现代捷恩斯也开始了其产品线的扩张计划,将与豪华品牌宝马,奥迪和奔驰争夺高档汽市场。这次...阅读全文>>
2016-05-10 来源:凤凰网汽车|0 作者:KKND
起亚汽官方此前发布信息显示,企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆,较2015年增长2.3%,其中中国目标销量为68万辆,占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽市场,起亚将加大投资计划,实现利润最大化。网通社从韩联社获悉:起亚汽2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划,相比2015年全年投资总额增加近10%,其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年,起亚计划新能源型产品线将增加至11款,其中多数将有望引入国内。 起亚汽2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元(约合205亿元人民币)增长9.5%,这也是起亚迄今为止最大投资支出,实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元(约合154亿元人民币)将用于产品研发,并且投资1,280亿韩元(约合6.8亿元人民币)用于设备升级,投资5,990亿韩元(约合32亿元人民币)用于设备维护。此外,有7,660亿韩元(约合40亿元人民币)用于扩充总产能,今年起亚全球销量目标也定在了312万辆,较2015年销量增长2.3%。(注:以上均按照当前汇率计算) 起亚全新紧凑型SUV-Niro力多功能在芝加哥展首发亮相,这也是起亚旗下首款力SUV,起亚为该制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽环保型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示:“未来燃油价格看涨,全球市场对电需求增加,纯电以及插电式市场在接下来的几年会急剧发展,起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品,让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年,新能源型产品线将增加至11款,其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5版和插电式型。 对于起亚而言,要完成全年312万辆的全球销量目标,中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划,2016年,在“革新经营,驱未来”经营方针指导下,“通过树立体系化品牌战略,以品质和服务为中心,提高顾客信赖度,实现顾客价值最大化;通过强化品质意识,坚持品质经营,推企业规模提升;通过优化销售管理体系,强化创新营销能力,实现差异化的顾客体验;通过强化经销商队伍建设,提升销售网络能力,扩大后市场业务。此外,还将继续坚持创新驱,强化人才培育,革新经营管理,全面提升企业竞争力,实现可持续发展”,东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。 在2016年的新产品方面,除KX5外,东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5版等型,为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面,企业将通过服务体系的优化完善,服务举措的有效执行,实现顾客价值最大化。在营销层面,东风悦达起亚将不断创新多元化营销,强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整,2016年实现68万辆的销量目标将更有底气,并且距离百万产销体系更近一步。 而在未来的产品方面,东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上,根据中国消费者需求,引进起亚全球最新技术,强化本土化研发,推出更多具有竞争力的新型,并强化新能源和环保节能技术在型上的应用,在推进企业商品线全覆盖战略的同时,提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25 来源:网通社 作者:陈亮
福特汽一直致力于推广绿色、环保的出行方式。十月十二日举办的福特创新大会上,福特向外界展示了针对中国市场消费者打造的更加节能、更加环保的生活方式,福特C-MAXEnergi以及蒙迪欧明年就将推向中国市场。不仅是中国区域内,按照福特计划未来还将打造更多新能源。福特研生产研发总监HeandRajNair认为:插电式能够得到消费者更多的青睐。网通社从美国汽媒体Autonews获悉:福特汽未来5年将推出14款新能源型,驱形式以插电式力以及力为主。未来五年福特将打造一个强大的家族,这些或将引入国内。阅读全文>>
2015-12-15 来源:网通社 作者:徐跃翔
近日,网通社通过梳理华晨宝马的新计划发现,宝马2系运旅行、新一代宝马X1以及宝马1系三厢等计划国产型明年将陆续在华上市,其中2系旅行和X1所衍生的插电新能源也有望随后推出。以上多款紧凑级型新都将采用国产UKL平台进行打造。阅读全文>>
2015-12-14 来源:网通社 作者:王静亚
普锐斯是一汽丰田旗下首款使用力系统的型,这款为一汽丰田的力技术打下了坚实的基础。一汽丰田于今年4月份的上海展发布了旗下第二款型—卡罗拉双擎,而原定于11月份上市的卡罗拉双擎由于天津港爆炸等事件的影响,上市时间曾一度被推迟,但一汽丰田销售公司总经理姜君先生日前在与网通社沟通时表示:目前一汽丰田正在调整生产线和上市时间,制定挽回时间计划,卡罗拉双擎仍会在11月份举办的广州展中上市。根据此前国家工信部公布的消息:一汽丰田卡罗拉双擎搭载1.8L力系统,百公里综合油耗为4.2L。该系统采用国产方式,与普锐斯1.8L型4.3L的百公里综合油耗相比,卡罗拉双擎油耗降低。阅读全文>>
2015-09-21 来源:网通社 作者:张雪莲
奥迪的新能源规划可以称为“四步走”,从微开始、力、插电式、一直到纯电型将陆续投产。这其中对于纯电,奥迪CEO施泰德曾表示,该公司计划推出一款电和一款电休旅,后者将是一款四轮驱型,每次充电可行驶500公里以上。阅读全文>>
2015-09-14 来源:网通社 作者:虞宁
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