汽车售后服务市场

华晨宝马在2014年销量增长16.9%，今年还将实现更多车型的国产加速各级细分市场产品布局，继续推行宝马本土化战略。新车销售稳步提升的同时也带动了该产业另一个板块的崛起--汽车后市场。近日网通社从宝马官方获悉：宝马上海新零部件配送中心将于4月9日开业仪式。这是宝马亚太区最大的零部件配送中心，在其售后服务系统中占据十分重要的地位，新配送中心的启用将满足中国售后市场日益增长的需求，为中国客户提供更优质的服务。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生曾表示：“每一家新店开业之前，我们都会派出专业的团队进行严格评估，以确保他们在销售、售后服务、市场营销等所有环节都达到必要的标准。”阅读全文>>

兰博基尼作为国际性的豪华超级跑车品牌，其亚太地区销量约占全球份额的30%，而中国也稳居兰博基尼全球第二大单一市场。但2014年在华销量却同比下滑约11.6%。日前，网通社从兰博基尼官方获悉：兰博基尼汽车有限公司宣布，任命FrancescoScardaoni先生为兰博基尼汽车中国总经理，自2月1日起生效。FrancescoScardaoni先生将全权负责兰博基尼汽车在中国的销售、市场推广以及售后服务工作。阅读全文>>

根据日前J.D.Power亚太公司发布的2014年中国售后服务满意度研究（CSI）调研报告显示，奇瑞汽车以874分的综合分数位列主流车细分市场第6名，获重大突破。阅读全文>>

北京奔驰前5月销量增48% 年内再上2新车 北京奔驰的国产车型1-5月销量增幅高达48%，奔驰品牌在华整体销量增幅也高达40%（不含smart品牌），大幅超越两个主要竞争对手，奥迪前五个月增长18.6%，宝马前五个月增长24.6%。北京奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在接受网通社采访时表示：全新C级车将在今年夏天推向市场，GLA会在年底上市销售。北京奔驰销售服务有限公司CEO倪恺对段建军的表现做出了高度评价，他表示：“段总是公司的领导级人才，是真正能够冲锋陷阵的人才，是我们在中国市场的中坚力量”。 段建军团队初尝战果 半年同比增48% 2014年的前5个月，奔驰的销量实现了40%增长，其中国产车型达到48%，进一步向“未来在中国每销售三辆奔驰就有两辆车是国产奔驰”的目标靠近。 刚刚加入奔驰的时候，段建军就说过奔驰不会打价格战。随着全新一代S级的上市，竞争对手宝马7系和奥迪A8L则纷纷在价格上做出让步，如今奥迪A8L的市场 售价已跌入60万元区间；主力产品E级在换代后价格明显提升，不仅增强了经销商的信心，消费者也更加专注于奔驰品牌的价值。而这正是倪恺与段建军的联手“阳谋”。 “在汽车营销领域里，谁能少犯错误，未来就能够把这条路走得更远更长。未来，我们会在更多的车型以及市场营销活动上带来改变，并且我相信这样的改变会把我们的品牌做得更好更强”段建军说。 对于加盟北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司不久的段建军，倪恺这样评价：“段总是公司的领导级人才，是真正能够冲锋陷阵的人才，是我们在中国市场的中坚力量。”倪恺还特别强调，“以后中国人也可以做奔驰在美国的CEO，去实施奔驰的计划，推广奔驰的想法，就像我来到中国一样”。 在产品的导入上，2014年奔驰实现了旗下主力产品全面更新。除了全新一代S级之外，搭载国产M274、M276，2.0T引擎的新E级、GLK在各细分市场中实现突破。而在秋天和冬季来临的时候，奔驰还会有全新一代C级和紧凑级SUV GLA推向市场。“年末完成奔驰大家庭的升级和换代，无论是产品线的丰富程度，还是车型的竞争力及产品亮点，都是我们强大产品攻势的组成部分”。 在售后服务政策上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司自2014 年7月1日起，实施统一的“星徽保养菜单”，通过保养费用的降低让车主得到实惠。同 时，奔驰也在豪华品牌中率先推出了“保值租购”服务性产品，让客户能够在购买及保有奔驰产品的同时，获得更多高透明度的服务。 可以看到，无论在产品投放、售后服务，还是本土化人才的重视程度上，奔驰都在向外界明确的传达着什么才是一个“更有价值豪华品牌”的声音。(网通社 2014年6.25日 西安报道)阅读全文>>

凤凰汽车讯 12月27日，由中国汽车后市场总会、寰球汽车传媒联合主办，车人网承办的2013(第三届)中国汽车售后服务大会暨中国汽车售后服务优...阅读全文>>

超豪华品牌宾利正试图逐步提升客户数量...全新飞驰上市后宾利汽车认为60%销量可能来自中国...而且非常看好未来宾利在全球市场的发展...宾利首款SUV最早有望在2015年上市...宾利品牌主管销售及售后服务工作的全球董事罗凯文Kevin...Rose近日在与中国媒体沟通宾利未来产品规划时...谈及宾利未投产2门小型跑车的事宜...并询问中国媒体如将其投放中国市场...中国消费的接收程度将会怎样...对于更大市场空间的关注显然预示着这家豪华品牌...阅读全文>>

中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示，去年中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，预计未来10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。中国终于正式进入“汽车社会”。中国汽车市场经过连续两年的低迷，增长趋向平缓已成为业界的共识。经过十多年的高速发展，中国车市已经进入了转型期，正在由新兴市场向成熟市场过度。阅读全文>>

随着中国汽车销量节节攀升，中国汽车售后市场成为各方掘金之地。水从芳称，随着车主的年轻化，他们对汽车售后服务的需求也呈现出多样化的趋势，这将进一步推高中国汽车售后市场空间。阅读全文>>