豪华车市场增速
豪华车市场增速
相关资讯在中国车市销量整体增速放缓的“新常态”大背景下，豪华车市场受到了较大冲击，包括奥迪和宝马在内的大部分豪华车品牌均出现了一定程度上的下滑。不过奥迪仍以较大的绝对值优势稳坐中国豪华车市场中的头把交椅，在9月份止住了销量加速下滑的速度。在竞争激烈的豪华车市场，需要更精准的营销能力，对此一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛向网通社表示：“一汽-大众奥迪开发了‘奥迪云镜’大数据分析应用系统，希望通过大数据这面‘镜子’清晰客观地看清自己及周围的环境，我们将通过创新的数字营销体系，为用户创造更卓越的互动体验。”阅读全文>>
2015-10-22
来源：网通社
英菲尼迪2015年前三季度在华累计销量28,429台，同比增长36.8%，以较大幅度领先豪华车市场增速，在全国乘用车市场呈现低迷态势的情况下能取得如此的成绩离不开英菲尼迪在产品更新换代、营销策略升级以及经销商渠道拓展等方面的努力。日前，东风英菲尼迪总经理戴雷博士在与网通社沟通时表示：“英菲尼迪目前在华拥有96家经销商，年底将增加至100家。”阅读全文>>
2015-10-16
来源：网通社
英菲尼迪2015年1-7月在华累计销量达21,662台，同比增长33.3%，大幅领先豪华车市场增速。在取得如此优异成绩的同时，英菲尼迪也将在新车型推出方面继续发力，旗下中大型SUVQX70运动版——QX70S便即将和消费者见面。日前，网通社从国家工信部了解到：英菲尼迪QX70S搭载5.0L大排量发动机，百公里综合油耗为13L。阅读全文>>
2015-09-02
来源：网通社
2018年年销量达50万辆，这是刚刚成立的广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司为自己制定的目标。今年以来，国内豪华车市场增速开始放缓。作为后合资时代的车企，广汽菲亚特正加速国产奋起直追。广汽菲亚特克莱斯勒董事长冯兴亚向网通社透露：“在接下来两年时间里，广汽菲克将有6款产品陆续投放。”根据广汽菲克规划，这6款车均为国产车型。阅读全文>>
2015-07-24
来源：网通社
中美两国分别是全球第一和第二大汽车市场，在2015上半年中国豪华车市场销量增速放缓的环境下，远在大洋彼岸的美国市场也有着同样境遇。近日，网通社对中美两国市场上半年排名前十的豪华汽车品牌销量业绩进行统计梳理后发现：两国市场豪华品牌销量差距明显，其中在美国市场热销的日系豪华车，却在中国市场“遇冷”，市场份额占比更是超出中国市场5倍。阅读全文>>
2015-07-21
来源：网通社
2015上半年中国豪华车市场“遇冷”，前6个月豪华品牌销量增速放缓，涨幅不到6%。受此影响豪华品牌在华的市场份额也有所调整，网通社对奔驰、宝马、奥迪等十家主流豪华车企近两年的市场份额进行梳理后发现，超半数豪华品牌在华的市场份额缩水，其中二线豪华品牌尤为明显，反观豪华品牌中奔驰、宝马、奥迪三家德系品牌的累计市场份额却有所提升。阅读全文>>
2015-07-20
来源：网通社
中国作为全球最大的汽车市场，在今年增速有所放缓，其中豪华车市场尤为突出，包括奥迪和宝马均在5月出现了一定程度上的下滑。不过奔驰则逆势上涨，一直保持着较高的增长率。并且根据奔驰官方向网通社提供的数据显示，在2015年上半年该品牌在华共销售超过16万辆新车，同比增长23%。而该品牌在下半年仍将着重新车型的引入规划，预计将有6款车型在华上市。阅读全文>>
2015-07-08
来源：网通社
中国作为全球众多豪华汽车品牌最大的单一市场，在华销量数字关乎各大车企全年成绩单的优劣。自今年一季度以来，随着中国豪华车市场呈现出增速逐渐放缓迹象，各大车企的销量情况亦不容乐观。网通社对奔驰、宝马、奥迪等八大豪华品牌今年1-5月在华的销量业绩进行梳理后发现，前5个月累计八大豪华品牌总销量达到666,271辆，其中七家豪华品牌销量均呈现增长态势，平均涨幅达24.6%。不过，也有部分企业出现销量增速放缓，甚至出现负增长。阅读全文>>
2015-06-19
来源：网通社
