豪华车市场增速
豪华车市场增速
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2017年对于中国的豪华车市可谓高歌猛进。除了德系传统“老三样”奔驰、宝马及奥迪齐刷刷进入60万辆年销级别，其他豪华品牌也保持了极为出色的增长态势，无论是销量还是增速都在突飞猛进。其中，美系豪华品牌领导者凯迪拉克也在今年交出了颇为亮眼的成绩单，销量已突破173,532，增速更是高达47%，在主流豪华品牌中排名第一，全年销量排名仅次于BBA，这还仅仅是总量排名，如果按照单车销量排名（凯迪拉克单车平均销量4.3万台，BBA车型多达30款以上，单车平均销量不足2万台），凯迪拉克高居榜首。相信关注豪华车市场的读者都知道凯迪拉克最近三年来颇受消费者的青睐，销量也是实现了“三级跳”，原因是为什么呢？我想这是很多还没有购买豪华车又打算购入豪车的消费者关心的话题，下面我们具体分析下。阅读全文>>
2018-01-12
来源：豪华车视界|0
在过去的一年中国车市受经济下行的影响，豪华车市场增速全面放缓。而2016年豪华车市场在度过“调整年”后，已呈现逐渐回暖的迹象。网通社对今年前两个月包括梅赛德斯-奔驰、宝马以及奥迪在内的八大豪华品牌在华的销量业绩进行统计后发现，绝大多数豪华品牌与2015年的同期销量增幅相比，均已在2016年重新迈入高速增长轨道，仅有个别豪华品牌的增速持续放缓。阅读全文>>
2016-03-21
来源：网通社
美国是全球最大的豪华车市场，也是竞争最激烈、需求量几近饱和的豪华车市场，在2015年累计销量突破200万辆，同比微增6%。不久前，各大豪华品牌公布2015年在美国市场的销量业绩，对此网通社进行梳理后发现，日系豪华品牌雷克萨斯在美国市场销量同比增长10.7%，远超行业平均增速，领先梅赛德斯-奔驰、奥迪在内的多家豪华品牌，销量位居美国豪华车品牌第二。阅读全文>>
2016-01-28
来源：网通社
保时捷2015年在华累计销量为58,009辆，同比增长24%，大幅超过中国豪华车市场2015年5.3%的增速。近日有部分保时捷车主向网通社反映，2015年12月购买保时捷Macan和卡宴等车型时，在交付订金后4S店以暂无现车为由停止交车，致使延迟一个月至2016年1月方可提到现车。保时捷截止2015年11月底已完成年度5万辆目标销量，12月份经销商暂停交付新车，此举将把交车数量转移至2016年。由于经销商暂缓向消费者交付新车，致使保时捷2015年12月在华销量大幅下降42%。阅读全文>>
2016-01-27
来源：网通社
2015年中国豪华车市场增速持续放缓，在华销量前十的豪华车企累计销量达到1,863,093万辆，同比提升5.1%，创近三年来的增速新低。网通社整理了近三年来的十大豪华品牌的在华业绩，现位列豪华品牌第一梯队的奥迪、宝马市场占有率逐年下滑，而凯迪拉克、保时捷以及英菲尼迪在内的二线个性化豪华品牌，增速迅猛，市场占有率也逐年递增，与一线豪华品牌形成两极化发展。阅读全文>>
2016-01-18
来源：网通社
