拥堵费

现场提问：北京市收拥堵费来做什么？

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>

2013-09-07 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

人民日报：北京治污买车更难用车更贵

3日，北京市交通委举行新闻通报会，介绍了清洁空气行动计划中机动车结构调整减排工程的22条举措。此次发布的一些举措目前只有初步思路，却已引发关注和争议。对此，北京市交通委表示，将充分论证，广泛征求社会意见。阅读全文>>

2013-09-04 来源：人民日报|0 作者：综合报道

拥堵费能否治愈交通拥堵京沪两地引争议

近日，关于“北京、上海正在研究征收拥堵费”的消息再次甚嚣尘上，不仅引起了两座“大堵市”市民的普遍关注，也引发了全国其他城市群众的“效仿”担忧。拥堵费能否治愈城市“拥堵顽疾”？“新华视点”记者对此进行了采访。阅读全文>>

2013-09-04 来源：中国青年报|0

北京研究征收拥堵费机动车或单双限行

9月2日，北京市政府出台《2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》(以下简称《任务分解》)。根据《任务分解》要求，北京市将在今年完成修订《北京市空气重污染日应急方案(暂行)》，并组织实施。阅读全文>>

2013-09-03 来源：每日经济新闻|0 作者：刘旭

京正研究制定收交通拥堵费降低使用率

按照市环保局昨天发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，本市将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。其中，征收交通拥堵费，以及扩大差别化停车收费区域范围将作为重要的措施。阅读全文>>

2013-09-03 来源：京华时报|0 作者：黄海蕾

专家：不经研究收费治堵是“懒政思维”

2013-09-02 来源：新华社|0 作者：侯大伟赵宇飞强勇

北京将收交通拥堵费交通委等牵头制定

今天上午，北京环保局发布"清洁空气行动计划"，要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策；交通委和交管局牵头制定智能化车辆电子收费识别系统等；交通委、交管局、城管执法局落实区域差别化停车收费制度，引导降低中心城区车辆使用强度。阅读全文>>

2013-09-02 来源：新京报|0 作者：邓琦

北京政协建议有车位再买车控制保有量

昨天上午，市政协常委会审议通过《关于首都城市发展若干问题的建议》，其中指出，本市应全面发展公共交通，适当降低票价折扣补贴总量。此外，还建议进一步控制汽车的保有量和使用，征收汽车拥堵费、排污费等，征收小汽车首次注册费，将合法停车位作为购车前提。阅读全文>>

2013-07-19 来源：北京晨报作者：王歧丰

北京出租车涨价“拥堵费”近1元/分钟

北京出租车起步价涨为3公里以内13元，基本单价每公里涨到2.3元，燃油附加费标准调整为每运次1元。之前的每5分钟加收1公里租价调整为加收2公里租价，即4.6元，相当于“拥堵费”每分钟近1元。阅读全文>>

2013-06-11

广州拟巨资研究拥堵费遭市民集体反对

广州的限外听证会还在发酵，一则“广州拟花百万元研究交通拥堵费怎么收”的消息，再度吸引住人们的眼球。羊城晚报记者12日获悉，广州市交委正在就交通拥堵费储备研究进行公开招标，其中研究内容包括提出广州市拥堵收费的实施方案。不少市民表示，已经“限牌”、“限外”的北京、上海都还没收交通拥堵费，广州限外还没开始，治堵的手段还没用尽，岂可急着收费。对此，广州市交委回复，这次只是对征收交通拥堵费进行研究，并不是要实施。阅读全文>>

2013-04-14 作者：林翎