中国车企销量

今年上半年，长安福特累计销量高达397,958台，同比增长高达39%，成为增速最快的合资车企，新车型的引入则成为其高速增长的保障。对于长安福特去年的出色表现，长安福特CEO马瑞麟充分肯定，并表示：“到2015年以前，还有一系列的新车，届时将看到长安福特有一系列的产品支撑。“并明确将冲击中国车企销量规模前四的目标提升为行业前三。阅读全文>>

翼虎和福克斯ST是分属于福特汽车旗下SUV和轿车序列中的两款重要车型，上述两款车型在北美和亚洲市场都有这一定的影响力。其中翼虎在中国市场已实现国产由合资车企长安福特销售，而福克斯ST则是近两年引入国内的运动车型由福特中国进口渠道销售。近日，网通社从美国道路国家高速公路安全管理局（NHTSA）获悉，因发动机内线束存在制作缺陷，福特将在北美市场对部分翼虎和福克斯ST实施召回。据统计此次将有159,395辆车受到影响，而中国不涉及此次召回计划。事实上中国是翼虎车型的重要销售市场之一，而福特斯ST作为一款偏向年轻人的运动小型轿车入华后关注度和销量也在逐步上涨中，此次召回也是为中国消费者敲响了警钟。阅读全文>>

欧洲商会AEBRUS日前发布数据称，7月份俄罗斯市场轻型车新车销量同比下跌23%，创今年以来最大单月降幅；中国车企在俄罗斯再度集体销量滑坡。...阅读全文>>

2014年1-6月宝马在华的总销量为21.08万辆，而对于车企来说，下半年的表现同样十分重要，其将对全年销量起到决定性的作用。宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁王洪女士接受网通社采访时表示：今年我们还将推出非常多的新产品，包括全新M3、M4、X6，以及i3和i8车型。除加速新车型的推出外，宝马也计划进一步完善销售网络，王洪还透露：今年宝马还会有50家经销商开业，并进一步布局三、四线市场。阅读全文>>

进口车因为配额制度等历史原因，在国内售价与外海同售车型，价格差很大。尤其是豪华品牌进口车多为大排量车型，因为超过4.0L排量车型，再有多付40%的消费税，在多重原因下，豪华品牌的进口车中外价格差异最为明显。近日国家发改委、交通部、商务部等多部委联动对汽车行业进行反垄断调查，调查对象包括几乎包括所有一线品牌汽车企业。各车企也对该情况进行研究，未来豪华品牌进口车型将出现陆续价格调整的态势。 今年5月发改委价格监督检查与反垄断局已经开始进入一线市场进行反垄断调查活动，并且约谈了多家相关汽车企业负责人。据笔者了解各家车企对此情况都高度重视，但是否进行价格调整都观望态度。7月25日捷豹路虎中国宣布了对旗下3款车型路虎揽胜加长版5.0 V8，路虎揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型，成为首个响应反垄断调查进口车价格调整企业。据网通社首席评论员何仑表示：从中国汽车市场价格发展趋势看，国产车型与海外市场的售价已经基本持平，非豪华品牌进口车型，抛除25%的关税，价格也日趋接近。从长期看各豪华品牌的车型售价也将调整到一个合理范围。捷豹路虎首个响应反垄断调查，在华进行价格调整，对其它汽车企业起到了带动作用。 捷豹路虎中国今年上半年销量增长48.5%，在排名前四的豪华品牌中销量增幅排名第一，而其奥迪、奔驰、宝马目前都已进行了本地化生产，也就是说在排名前四位豪华品牌中捷豹路虎进口车型比重是最高的。行业专家普遍认为，首批调整进口车价的企业，应该是进口车比重较低的企业，这样对企业利润营销较低。捷豹路虎在销量高速增长情况，在进口车领域首个进行调价也表现了汽车社会责任的高度重视与中国市场长期耕耘的决心。捷豹路虎大中华区总裁高博先生表示：“此次价格调整体现了捷豹路虎一贯秉承的 “客户至上”理念，我们将竭尽所能与经销商伙伴一道为中国消费者提供最优质的售前售后体验。” 捷豹路虎与中国本土厂商奇瑞汽车合资的国产车型，将今年底正式下线，这将有助于其对中国消费者需求做出更灵活迅速的反应。 据网通社了解国家发改委价格监督检查与反垄断局反垄断调查二处对捷豹路虎积极配合反垄断调查，并且第一个进行价格调整的企业给予了积极评价，反垄断局反垄断调查二处相关负责人表示：“我们欢迎像捷豹路虎这样的国际汽车品牌能够主动进行整改的做法，也希望其他企业都能够对自身经营行为进行合规性审查，积极采取措施，共同推动中国汽车行业的良性发展。”阅读全文>>

中国汽车市场已经成为全球车企的“掘金场”，其中豪华车细分市场更是因为“成色”十足而倍受青睐。公开数据显示，2014年上半年，中国豪华车市场销量已 经达到80.80万辆，整体销量增长27.5%，远超乘用车市场约14.8%的增幅。而在2013年，中国豪华车全年的销量不到100万辆。阅读全文>>

小排量增压化已成为众多车企的发展方向，其中豪华品牌讴歌在推出搭载小排量引擎的车型后，在市场中的销量稳步提升。对此，本田（中国）讴歌事业部部长津村卓哉在接受媒体采访时曾表示：“我们会在未来继续考虑小排量化，尽最大努力降低排量，以便来满足中国消费者的需求。”近日，网通社从欧洲知名网站Worldcarfans了解到，讴歌TLX将于年内正式投放市场，在动力上搭载了小排量的2.4L引擎，售价也将进一步降低。阅读全文>>

小排量增压化已成为众多车企的发展方向，其中豪华品牌讴歌在推出搭载小排量引擎的车型后，在市场中的销量稳步提升。对此，本田（中国）讴歌事业部部长津村卓哉在接受媒体采访时曾表示：“我们会在未来继续考虑小排量化，尽最大努力降低排量，以便来满足中国消费者的需求。”近日，网通社从欧洲知名网站Worldcarfans了解到，讴歌TLX将于年内正式投放市场，在动力上搭载了小排量的2.4L引擎，售价也将进一步降低。阅读全文>>

广汽菲亚特作为中国合资车企中的“青年”，其刚刚发展三年便达到了月均销量6000余台，并且根君最新数据显示今年1-5月总销量已接近3万台，同比增长近70%，未来这一数字还将随着新的产品推出进一步的扩大。近日广汽菲亚特副总经理徐育林先生在接受网通社采访时针对于SUV领域给出了明确答复：“如果任何一个厂家不做SUV的话，都很难活下去或者很难活的轻松。”另外他补充道：广汽菲亚特一定会有自己的SUV推出，从广汽集团近期推出的新车来看都在A级车领域，由于平均油耗政策的日益严格，每个厂家都必须考虑小型车市场、A级车市场。阅读全文>>