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日前,联信国际发布了2013厂商关系满意度的调研指数。结果显示,2013年经销商满意度行业表现,高端/进口品牌与合资品牌差别不大,高端/进口品牌总体成绩呈现明显的下滑趋势,高端/进口品牌得分较2012年下滑34分,纵观日系品牌呈大幅下降趋势,无一进入品牌前三。与此对照的是,韩系品牌进步明显。阅读全文>>
2013-05-21 来源:凤凰网汽车
因此,从官场“禁豪令”对面子消费的改写,到市场“急刹车”对品牌体系能力的考验,趋向紧张的厂商关系,以及消费者的回归理性,不再听任神化豪华品牌,将是当前豪华车市场正在上演的一个个“撕破脸”进程,将推动市场的深度洗盘。阅读全文>>
2013-05-21 来源:凤凰网汽车 作者:陈志杰
没有永远的朋友,只有永远的利益。厂商关系再和谐都会出现矛盾,但如何巧妙地化解矛盾,解决问题,保证良好的合作,对厂商、对经销商都是个考验,从以上案例不难看出,厂家和经销商双方博奕的结果都是两败俱伤,和则共赢,斗则两伤,对于厂商关系而言是个不破的真理。阅读全文>>
2013-05-07 来源:凤凰网汽车 作者:易新
一年一度全国瞩目的3.15晚会已经结束,汽车质量问题再次被提上舆论风头。继厂商关系满意度指数,新车销售满意度指数,售后服务满意度指数后,日前,联信国际在北京再次发布了新车质量的满意度指数, 本次调研结果显示,韩系品牌在新车质量上进步明显,北京现代得分首次进入合资品牌前三名。阅读全文>>
2013-04-12 来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
2012年中国汽车品牌厂商关系满意度调查结果正式发布,一汽丰田以972分的成绩夺得合资品牌第一。阅读全文>>
2013-02-28 来源:凤凰网汽车
被诟病多年的汽车厂家与经销商之间的不对等关系正在趋于缓和。庞大汽贸董事长庞庆华也向记者透露,2013年,大多数车企业制订了比较合理的规划,给经销商下达的任务也不是很重。阅读全文>>
2013-01-22 作者:钱瑜 王万利
汽车厂商与经销商之间的不平衡关系,有望得到改变。“目前《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)修订内容已经基本确定,待相关部门协调好分工后就会正式公布。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示。阅读全文>>
2012-12-20 作者:黄琳涵
最近两个月,日系车企在华销量暴跌,很多日系厂商都在想方设法修复与消费者的关系。《投资者报》记者通过盘点2010~2012年的汽车产业大型召回事件(百万辆级别召回事件)发现,2010年~2012年3年间,全球汽车厂商累计召回品牌旗下车辆共计2654.3万辆。阅读全文>>
2012-10-15 作者:王川
2012已过半,回望半年车市,中国汽车已经放慢了增长的脚步,微增长已成为定局。厂商的服务满意度开始逐渐成为消费者的关注焦点,因此,车企如果能借此完善自身的产品和服务,提升顾客的满意度,不但对车企自身的发展有利,对经销商和消费者也是一种负责任的态度。近期,联信国际(LANSION)对外发布了《2012年中国汽车品牌销售服务满意度研究报告》。报告指出,今年的高端/进口品牌销售服务满意度指数,整体呈现下滑趋势,品牌之间满意度差异化增大。合资品牌销售服务满意度前三名分别为一汽丰田,北京现代,东风日产。在高端/进口品牌销售服务满意度中,雷克萨斯品牌力压德国豪门摘得桂冠。阅读全文>>
2012-09-17 来源:凤凰网汽车
近期,汽车满意度权威调查机构联信国际对外发布《2012中国汽车品牌厂商关系满意度报告》和《2012中国汽车品牌销售服务满意度报告》,报告指出,一汽丰田分列合资品牌厂商关系满意度和销售服务满意度排名首位。反映出和谐的厂商关系有助于客户销售服务水平的提升。阅读全文>>
2012-09-06 来源:凤凰网汽车
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