凤凰汽车评论 10月份，有关媒体援引美国相关机构的数据显示，美国的纯电动车以及插电式混合动力汽车在内的电动车市场相比中国而言，要好许...
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2013-12-30
来源：凤凰网汽车|1
作者：张志勇
比亚迪筹划时间已久的秦上市了，尽管这款双模双擎的插电式混合动力汽车有着相对较低的市场价格，以及优厚的包修条件，但是从目前来看，比亚迪仍然很难逾越地方保护主义的障碍。
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2013-12-20
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
如果通用汽车收购了标致雪铁龙公司的30%股权，那么通用汽车就成为标致雪铁龙公司的最大股东。因此，标致雪铁龙公司在中国的两家合资公司也将成为通用汽车的合资公司。这样，通用汽车就将面临在中国拥有四家合资公司的局面。这显然违反了中国政府的相关政策。
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2013-07-15
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
其实，对于长城汽车而言，举办科技节的真谛不仅仅在于展示公司最新的一些科技创新，而且是希望通过科技节来帮助整个公司的员工了解当代世界汽车产业科技技术发展的新趋势、新动向，而这恰恰是长城公司所有动力的基础与源泉。
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2013-06-06
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
吉利汽车对于人事的布局一直具有独到的一面。比如，挖掘跨界人才进入吉利高层，让其它行业的经验为吉利所用。而今天持续不断的吉利汽车的高层乃至沃尔沃的高层人事调整，则是吉利集团将自己500强地位真正夯实的重要战略步骤。
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2013-05-17
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
但是一大堆的技术配置并不等于良好的品质。品质首先是可靠，是安全。红旗品牌首先要做的就是在品质上亲近自己的消费者，只有消费者认可了自己的品质，才会有业绩的提升。而在借鉴其它品牌的技术基础上，形成自己的可持续研发能力，才是红旗长远的立足之本。
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2013-05-14
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
一汽集团目前最缺乏的是内部良性发展机制的确立。一汽集团拥有最长的历史，但是一汽集团却很少有有效的技术、产品、品牌方面的积累。即使红旗品牌也更多的是一种政治符号，却欠缺鲜活的市场生机。一汽集团整体上市则是让一汽集团培育这种活力的主要途径之一。
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2013-05-09
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
长城汽车先是制造皮卡，再制造SUV，然后拓展到轿车领域，一点点在汽车业务领域上的市场拓展，终于成就了长城汽车高居自主品牌榜首的50多亿的利润大餐。其中，作为SUV的哈弗品牌功不可没。
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2013-03-28
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
现在，越来越多的汽车厂商将社会责任挂在嘴边，虽然我们不排除这些汽车企业所谓的社会责任感是作秀，但是315作为一个维护汽车消费者权益的保护平台，还是应该更多的以鞭挞为主，而不应该成为一个变异的表彰与表演。
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2013-03-15
来源：凤凰网汽车
作者：张志勇
在前景并不明朗的情况下，丰田、日产、本田等三大日系企业不约而同地宣布要加大对合资自主品牌的投入。”
张志勇分析道，合资自主能否挽回中国消费者信心，取决于日系品牌是否真正加大技术转化投入。
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2013-02-19