IT企业造电动车
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近期随着东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷闪电离职，投身互联网企业的造车大军中，让互联网造车的行业热度再次升温。网通社对近两年加盟互联网公司的车企高管进行统计后发现，总计有15位来自宝马、英菲尼迪、玛莎拉蒂等全球知名车企(副总以上级别)的高管分别转投蔚来汽车、乐视汽车在内的互联网造车公司，打造车联网生态圈和高端纯电动车。阅读全文>>
2016-01-31
来源：网通社
多年来，一汽丰田在新能源车路径选择上，按照国际新能源车发展主流，实事求是，探索对环保对社会最可行、最有效，最方便的节能减排方式——混合动力技术。但是由于混合动力的技术门槛比较高,动力总成全靠进口，造成成本居高不下，而国家的补贴全部投向纯电动车。从企业讲，造一辆赔一辆。对用户讲，要为节能减排付出不少代价。丰田常熟工厂建成之后，开始采用国产混合动力总成，产品成本与价格得以下降，有利于广大消费者更多地享受到混合动力车型的实惠。阅读全文>>
2015-08-17
来源：网通社
近日，国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》(以下简称《规定》)，《规定》中放宽对电动车生产的...阅读全文>>
2014-12-07
来源：中国新闻网|0
中国是自行车大国，而有自行车延伸的电动自行车的容量很也巨大，庞大的电动自行车市场需求让许多相关制造厂家得以存活和发展。而其中的佼佼者也将借助国家的新能源东风，逐渐进入轿车行业。阅读全文>>
2012-06-29
来源：凤凰网汽车
