未来自主

公车采购避免纠结价格政府应自主研发

目前的200多万辆公车保有量中，大多数都是合资或者外资品牌，帕萨特和奥迪是公务用车的典型。过去两年公务用车数量没有增长，这意味着未来几年如果能够切实落实公车采购标准，公车将逐步自主品牌化。阅读全文>>

2013-03-13 作者：朱伟华

长安研发新微型车将搭载自主0.8T引擎

长安汽车股份有限公司办公室主任江爱群在接受网通社采访时表示：“长安旗下乘用车将在三年内换装其自主研发的BLUE CORE系列引擎以及6AT变速器”此外我们还从长安汽车知情人士了解到，长安BLUE CORE 0.8T发动机目前已到了最后测试阶段，其最大功率在65千瓦左右，未来将搭载到奔奔和一款全新研发的微型车上。阅读全文>>

2013-03-07

罗兰：1月自主海外销量继续保持高增长

蛇年，老人多称之为“小龙年”，注定为吉祥年。自主品牌车海外车市本年运势，可谓攻守兼备，同样如小龙般也是折腾之年。国内媒体盛赞去年自主出口，突破百万辆车大关，形势大好。自主多年来开拓海外车市，道路坎坷，今天所获成绩实属不易，当然值得称道。阅读全文>>

2013-03-04 来源：凤凰网汽车作者：罗兰

曝北汽C50E谍照载1.5T发动机今年发布

近日，某网编辑拍摄到北汽C50E谍照，这款北汽的全新车型将于今年下半年上市，未来将为北汽征战自主紧凑型轿车市场。阅读全文>>

2013-03-01 来源：凤凰网汽车

东南确定未来5年规划主推自主品牌车型

东南汽车董事长廉小强表示，东南未来5年的产品规划已经做好，并将主要推自主品牌车型。阅读全文>>

2013-02-27 来源：北京青年报作者：王晓坤

看到“T”字，你想到什么?想歪的同学自己检讨吧!我们这次的T字，指的是Turbo“涡轮增压”。涡轮增压在近几年是个流行的词语，它利用废气推动涡轮来提高进气量，以此来增加发动机的功率和扭矩，实现低排量高动力的目的，涡轮增压也是未来汽车发展的重要技术之一，相对同样动力的自然吸气发动机，它的排量更小、油耗更低，对节能减排也有着积极意义。所以我们现在看到了更多的自主涡轮增压车型，在满足性价比的同时，为消费者带来了不一样的动力体验，今天我们就为大家介绍这其中做的比较好的几款车型。阅读全文>>

2013-02-18 作者：苏楷

联信国际:2013车市放缓厂商需转型应对

在经历入世后连续10年平均增长超过20%的黄金时代之后，2012年，中国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆收官，同比增长4.6%%和4.3%，连续两年增长未超过两位数。中国车市增长放缓，进入转型期。面对一个变得更为理性、相对平稳的汽车市场，各厂商都面临着需求下降、库存积压、价格走低等诸多难题。日系要反攻，自主品牌要崛起，德美法系要抢份额，可以预见，未来几年市场竞争将会越来越激烈。车市在转型，厂商也到了转型应对的时候。阅读全文>>

2013-01-18 来源：凤凰网汽车

车险费率改革或5月启动行业分化加剧

从目前改革基调看，大型财险公司将拥有更多自主定价权，加上大公司本身盈利丰厚，在市场竞争中有优势，实施改革后，份额或因此进一步提升。无论如何，身处“二三线”梯队的财险公司已经意识到，改革的大背景下，未来财险市场将呈现“强者恒强、弱者恒弱”的局面，其面临的转型压力不言而喻。阅读全文>>

2013-01-16 作者：黄蕾

车险费率市场化改革有望今年5月份启动

2013-01-16 作者：黄蕾

高关注度自主紧凑级车推荐自主好选择

提起车市老三样可以说是家喻户晓，当年车市老三样所取得知名度和销量神话现在很少能有哪款车型能够超越，不过这也和当初车市提供的车型也就老三样几款车型有关，但是现在车型所能提供给消费者的车型那就可以用眼花缭乱来形容，今天编辑就向大家推荐五款适合家庭使用的紧凑级自主车型，它们都具备价格实惠、品质不错、空间够用、维修保养便宜等特点，还有他们的销量在自主车型中排位比较靠前，而且未来销量增长的潜力也很大，接下来我们分别来看看它们各自的特点，也来一起看看它们哪款能成为未来新三样中的车型。阅读全文>>

2013-01-10 作者：翟鹏志