未来自主

自主频出电动车新动作成功取决于市场

相比比亚迪将电动车发展思路转向公交市场，更多的自主车企依然对私人电动车市场情有独钟，不仅策动政府提供更多配套支持，并且对未来充满信心。“新能源汽车发展中，大家看到政府是非常强有力的，目前是政府在主导，但是我想最终新能源汽车能不能够成功，不是取决于政府，是取决于市场”。阅读全文>>

2012-11-15 作者：车贵远

昌河铃木“旧情复燃” 长安整合陷僵局

一度陷入停滞的昌河和铃木的合资项目，日前却再次借发动机工厂扩能一事突然启动，据昌河汽车人士讲，昌河铃木未来还将重点推进昌河铃木的合资自主品牌。昌河和铃木再次走近，意味着长安一直以来推进的昌河铃木和长安铃木整合一事，将越来越变得坎坷难行，而这也将使长安的整体战略前景变得很不明朗。阅读全文>>

2012-11-13 作者：周远征

11家自主品牌共用纯电动车核心零部件

面对目前国内居高不下的油价和日益严酷的环保标准，国内诸多汽车厂家早已把未来车型规划瞄准更为节能环保的新能源方向。而近日网通社获悉，目前国内多家自主品牌所生产及研发的电动车，其中已知11家车企所采用的电动车核心部件为共同。阅读全文>>

2012-11-09

广汽奇瑞今日签约自主车企寒冬中抱团

广汽集团此次与奇瑞汽车战略性的合作，尚属国内自主品牌汽车首次。目前，就前期战略协作协议所透露的内容，双方还停留在技术和研发领域的合作，未涉及到资本领域。据悉，双方未来将在A级车、A0级车平台技术上共享，同时合作也涉及发动机、变速箱等零部件采购，并强调了双方在海外渠道、品牌塑造等经验上的深度合作。更多的合作细节将在晚上签约仪式上正式披露。阅读全文>>

2012-11-06 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

人事“换防”深化一汽欲打造自主新局

实际上，未来几年正是一汽集团自主品牌的高速发展期。而到了2011年，一汽集团自主品牌销量只有50万辆左右，要想在短时间内完成300%的汽车销量增长计划，难度之大可想而知。”　　不过，麦威咨询公司总经理程文兵认为，一汽当下集中的“合资反哺自主”的人事调整战略，也面临一定的风险。阅读全文>>

2012-10-29

长城最新SUV计划曝光两年将推4款新车

长城汽车作为自主品牌，其哈弗系列的SUV车型一直备受关注，而其未来的SUV车型计划也被曝光。日前据长城内部人士透露，旗下的哈弗H3将会在2013年的6月份进行换代升级，而H6的改款车型也将在明年3月份上市，此外之前热炒的旗舰SUV车型哈弗H7的上市时间预计将在2014年。阅读全文>>

2012-10-29 来源：凤凰网汽车作者：包祥

虽然万向没能成功抱得美人归，但塞翁失马，奄知非福？A123二季度总计亏损达8290万美元，公司的人员运营成本一年就能花掉1亿美元，在全球经济如此低迷的时候，如此烧钱速度让人咋舌。未完成收购，万向集团也成功地躲过了一个沉重的包袱，集中精力在与Ener1的合资企业运作以及自主电池及电动车的研发上。毕竟，在全球制造业的冬天来临之际，手里有钱，心中才不会慌。而且，就全球新能源汽车市场来看，虽然仍有像刚刚收购萨博资产并一心要推出纯电动汽车的“不知天高地厚”的新能源汽车小伙子NEVS积极介入，但总体来看，以比亚迪、丰田等为代表的新能源汽车“老油条”们似乎都有意放慢了步伐，积极准备过冬的棉衣了。毕竟在未来五到十年内，新能源汽车市场仍无法实现商业化。阅读全文>>

2012-10-17 来源：凤凰网汽车作者：田永秋

将上市10万内合资紧凑车最低不到8万元

由于10万元这个价位符合大多数买车消费者的心理价位，所以10万左右的车型一直都很受关注。近几年随着合资品牌的价格逐渐下探也使得自主品牌在10万级这个市场中有一些竞争压力。不过，对于消费者而言相互竞争才能推出更加实惠且实用的车型。下面，我对即将上市10万左右合资紧凑新车进行汇总。这10款车型中，有好几款车型的起步价格都将有望低破8万元，想要在未来有购车打算的朋友们，这些还是非常值得选择的。阅读全文>>

2012-10-12 来源：凤凰网汽车

汽车产业格局生变自主品牌寻求新转机

广州近期也加入限牌城市的行列，预计未来将有更多城市推出类似政策。这将给包括进口品牌、自主品牌在内的各种乘用车销量带来冲击。在经济低迷导致需求不济、日系车份额下滑等多个因素综合影响下，汽车产业竞争格局正悄然生变。业内专家指出，在政府采购、核心技术突破以及汽车消费刺激政策重启预期等因素作用下，自主品牌汽车的转机正在临近。未来几年，产业格局变化的发酵为自主品牌扭转颓势提供了良机，国内汽车需摒弃“卖车赚钱”思维，加快自主技术创新、品牌培养力度，在变化中抢滩市场份额。阅读全文>>

2012-10-10 来源：中国证券报作者：常仙鹤