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徐留平扬长避短长安汽车弃高端车计划

当奇瑞、吉利面临瓶颈，纷纷进行品牌转型时，自主品牌阵营最黑的黑马长安，也准备主动减速了。8月 19日，长安汽车党委书记副总裁朱华荣向记者证实，在长安汽车最新的规划中，将2020年的中长期目标由600万辆调整至500万-550万辆。阅读全文>>

2013-08-28 来源：21世纪经济报道|0 作者：俞凌琳

汽车出口连降三月自主国际化瓶颈乍现

一度被视作自主品牌发展“避风港”的海外市场，目前看来也不如想象中安全了。”全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树认为，“除了整车，汽车零部件出口也在快速下滑，这说明国内汽车整体产业的海外竞争力都有待提升。阅读全文>>

2013-08-19 作者：黄习伟

庞大再造斯巴鲁遇阻品牌瓶颈制约双龙

在庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称庞大汽贸）与斯巴鲁的合资销售公司即将投入运营之时，以“再造斯巴鲁”为目标的双龙汽车却在遭遇市场销量、渠道扩容等重重难题。”　　上述经销商表示：“以我们店为例，单月柯兰多的销量约20辆，而雷斯特的销量大约为6辆。阅读全文>>

2013-08-08

江铃新工厂产能大幅提升将投产5款车型

...江铃汽车取得了11万辆的销量成绩...基本上完成制定的全年23万辆销量目标的一半...上半年江铃总生产车辆仅比销售量多出1...这一现象在一方面体现了江铃产销平衡...销量也受到了部分影响...而在今年江铃全新小蓝工厂正式投产后...江铃遇到的销量瓶颈问题也将随之缓解...随着小蓝工厂投产车新的不断开启已经江铃在市场上的销量提升...工厂方面正着手招聘生产线员工...鈥澮晃唤迤的诓咳耸勘硎尽＞萘私猓钡卣府正帮助江铃招募鈥溄灏噔...阅读全文>>

2013-07-16

德系车奥迪、宝马、奔驰上半年再创佳绩

据海外媒体报道，德系车2013上半年全球销售再传捷报。奥迪、宝马打破欧洲市场瓶颈，在美国市场跟亚洲市场再创新高。阅读全文>>

2013-07-09 来源：凤凰网汽车作者：Elynne

宝马i3试驾订单逾10万打破电动车僵局

由于电池成本高以及续航能力问题，电动汽车在销量上一直处于瓶颈期。现有的几家电动车制造商在发展上难寻突破口而不得不寻求政府的援助。然而日前，据德国媒体，宝马i3延续了宝马品牌在市场上的受欢迎程度，以逾10万的试驾订单数量。阅读全文>>

2013-06-14 来源：凤凰网汽车作者：Mia

海马汽车去马自达化实现真正独立自主

当海马M3在上海车展高调上市和出自海马全新技术平台的4款全新产品一同亮相时，海马汽车缺少新车的瓶颈终于成为了历史。海马宣称，此次上海车展的主力车型海马M3拉开了海马汽车第二代自主精品集中爆发的序幕。阅读全文>>

2013-05-06 作者：郑宇

车企近况不同大众收益颇丰/奔驰遇瓶颈

日前，据德国媒体报道，德国两家著名车企发展近况大不同：大众2012年获利近220亿， CEO文德恩功不可没；而奔驰尤其是在中国市场的发展缓慢，其CEO蔡澈的延任期限也由5年缩短到了3年。阅读全文>>

2013-02-25 来源：凤凰网汽车作者：黄鹂

三大因素导致独立汽车设计公司前景堪忧

近日，四川成飞集成科技股份有限公司(以下简称“成飞集成”)发布公告：“公司拟以不高于5.45亿元收购同捷科技87.86%的股权。“在国内大大小小的几十家独立设计公司里面，同捷科技被称为业内的‘黄埔军校’和独立设计公司的标本企业，即使这样一家龙头企业，仍然遇到发展的瓶颈。阅读全文>>

2013-01-29 作者：周光军潘明军

消费金融十年破万亿汽车租赁风生水起

1月7日，大众汽车金融股份公司旗下的全资子公司——大众汽车新动力投资有限公司成功收购上海振朗运输设备租赁有限公司，标志着外资金融公司加速进入中国汽车租赁产业，仅在半年前，奔驰租赁有限公司刚刚成立，并成为第一个向个人与企业同时推出租赁产品的汽车品牌。阅读全文>>

2013-01-09 来源：21世纪经济报道作者：何芳

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