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国际油价跌4% 8月10日国内油价仍或上调
受投资者对欧元区
主权
债务危机的担忧,纽约油价23日暴跌4%,这也是国际油价在结束了连续7个交易日上扬后,连续第二个交易日下跌。上周五,纽约油价小幅下降1.3%。不过据市场机构监测,近两日油价下挫并没有降低国际油价三地变化率,相反目前国际油价三地变化率仍在上升,月底可能达到4%,8月10日国内油价上调仍有可能。
阅读全文>>
2012-07-25
作者:钟晶晶
三大日系车中长期规划 在华要卖200万辆
2012年的
钓鱼
岛
事件,导致日系车在华市场的销量以惨淡收场。2013年,复苏成为日系车的主旋律,三大日企巨头中,丰田在华销量91.75万辆,同比增长9%,本田在华销量75万辆,同比增长26%,日产在华销量累计126.6万辆,同比增长17%,这些数据昭示着日系车开始走出低迷。未来,日系车将继续走“复苏”之路,目标直指200万辆。
阅读全文>>
2014-05-01
来源:网通社
作者:未知
中国危机冲击丰田战略 全球销量亮红灯
据日本媒体报道,对各大日系车企来说,中日间
钓鱼
岛
问题紧张事态的持续和中国经济增速放缓这两项“中国危机”已经严重动摇了日系汽车在华的销售领先地位。其中,作为日系车企中的领头羊——丰田汽车,受到的冲击尤其强烈。2012年丰田在华销量计划达到100万辆这一目标已经不可能实现,全球销量1000万辆的目标也亮起红灯。
阅读全文>>
2012-10-30
来源:凤凰网汽车
作者:一文
想说恨你不容易 日系品牌有望卷土重来
在沉寂了近两个月之后,日系品牌再度高调的回到人们视线中,并都纷纷推出安全保障措施及更贴心的服务,意图再度博得消费者亲睐。同时,在
钓鱼
岛
事件形势趋缓之时,民众的爱国热情也渐渐回归理性,而日系车凭借其产品性能优势、节油、高性价比、售后服务佳等优点又成为了消费者购车的一大选择。
阅读全文>>
2012-10-25
来源:凤凰网汽车
作者:张翠翠
2013年日系车充满挑战 混动发展仍未知
在刚刚过去的2012年,日系车受
钓鱼
岛
事件影响,去年均未达成其销量预期。根据目前了解的情况,以日系车最大代表丰田为例,其在华的两家合资企业有广汽丰田和一汽丰田。有数据显示,2012年前11个月广汽丰田仅售出了22.9874万辆,全年销量目标完成率仅为65.7%,成为日系在华合资企业中完成率最低的企业。
阅读全文>>
2013-01-29
作者:孙金凤
日本媒体:美国疯狂打压了20年全成无用功,中国绝不会再低头服软
据日本媒体近日报道,中国一年一度的重要会议已经开幕,在会上提出2035年使中国的“人均国内生产总...
阅读全文>>
2021-03-11
来源:汽车都市
龙人要闻!果然开始了!美国四处煽阴风,联合盟友制衡中国,各方反应耐人寻味 腾讯新闻
虽然拜登政府声称目前聚焦国内事务,在对华政策上仅仅给出了保持“战略耐心”这样含糊的说法,但最近几日拜...
阅读全文>>
2021-02-02
经“价格战”洗礼 日系车能否收复失地
日前有消息称,日本汽车业巨头丰田汽车拟将其在华总部的称谓由“丰田中国”改为“中国丰田”,并将引入和启用中国籍人士担任相关的高管,同时丰田汽车宣称不会退出中国汽车市场。与此同时,包括本田、日产在内的日系汽车企业在中国国内市场联手中方合作伙伴展开了以降价促销为主的行动,冀望能够扭转因“中日
钓鱼
岛
岛争”而引发的困局。
阅读全文>>
2012-11-28
来源:凤凰网汽车
作者:张欣
张欣:“国货”有标准 不是你说是就是
自2012年8月日本政府宣布“国有化”中国固有领土“
钓鱼
岛
”后,在中国境内民众自发地掀起了抵制日货的运动,使得诸如汽车、家电等日系产品在9、10月份的产销出现大幅度的萎缩,市场份额一丢再丢。面对严峻的形势,如果日本政府不能彻底反省,纠正错误,日系产品在华的困境将很难得到舒缓。
阅读全文>>
2012-11-25
来源:凤凰网汽车
作者:张欣
2012年在华销售目标日系车企无一达成
据日本媒体报道,2012年,25家中国主要乘用车企业(包括外资和合资企业)中,完成年销量目标的企业仅有10家。长安福特以112.1%的达成率成为众车企中最成功的一家。在未能完成目标的15家车企中,一汽轿车达成率最低,还不到50%。而由于受到
钓鱼
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争端的影像,日系的合资企业无一达成目标。
阅读全文>>
2013-01-29
来源:凤凰网汽车
作者:一文
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