两重天

“京V”实施在即自主合资冰火两重天

北京率先在全国执行第五阶段机动车排放标准(京V)几近“满月”，根据规定，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。记者从北京车市了解到，多数符合京V排放标准的自主品牌车型尚在抵京途中，而部分车企则面临着3月1日后无车可卖的局面，根本原因在于没有符合新规车型投放市场。阅读全文>>

2013-02-26 来源：北京晨报作者：孙金凤潘明军

新能源汽车市场冰火两重天缘于模式障碍

试想一下，如果你是一名车主，某企业免费赠予你一辆新能源汽车，你愿意接受吗？很少有人愿意接受这样看来很便宜的事情。因为你获得新能源汽车的成本虽然很低，但是使用成本却很高。你如何为新能源汽车充电？你如何为新能源汽车进行售后？都是困扰私人消费者的一个问题。阅读全文>>

2013-01-31 来源：凤凰网汽车作者：张志勇

与国产车北京现代蒸蒸日上的红火日子相比，现代进口车的日子却不怎么好过。1月10日，现代进口全新胜达在中国宣布上市。而在半个月前，国产的全新胜达也刚宣布上市。但不论是面对国产车还是同级别车型，进口新胜达的优势并不明显。实际上，现代进口车在华一直不如意，进口车销量中一半以上都是胜达系列，轿车则一直处于低迷状态。对于现代来说，由于品牌力不足和产品结构的短板使其在华发展困难重重，而此前提出的2015年10万辆目标非常艰难。阅读全文>>

2013-01-24 作者：王国信

调查:自主品牌两级分化明显冰火两重天

近两个月的快速增长或多或少给自主品牌汽车的未来增长坚定了信心。阅读全文>>

2012-12-25 作者：曾才豪

西南地区柴油供应趋紧石油两巨头惜售

每年此时都是“柴油荒”易发期，今年的情况却是 “冰火两重天”。12月13日，《每日经济新闻》从多家市场监测机构获悉，在国内多数市场柴油供应正常之际，西南地区柴油供应却偏紧，四川部分中小型油站存在脱销现象，已经2~3日无油可卖。这再次引发的市场人士对“柴油荒”的恐慌情绪。部分中下游商家和客户开始有囤油的行为。阅读全文>>

2012-12-14 作者：喻春来

经销商半数亏损冰火两重天谁是裸泳者

对于汽车经销商而言：这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。相反，国内大城市汽车容量日益饱和，导致产能过剩问题更加突出，届时经销商背负的压力将水涨船高。经销商自身层面的问题也依然存在，目前，国内汽车经销商90%的营业收入来自新车销售，60%的利润也来自新车销售，一旦市场有风吹草动，经销商就会面临资金周转难题。阅读全文>>

2012-12-13 作者：马连华

业绩冰火两重天车企年底营销大战落幕

一家日系车企一汽丰田也表示车展期间的销量超越期望，10天时间该品牌共接待了623位下定的客户。就目前情况来看，日系企业内部已经形成了明显的分水岭，不少二线品牌即使祭出大幅优惠，在车展中的订单也无法突破300辆。阅读全文>>

2012-12-06

自主冰火两重天转型战略发力拳头产品

...发自上海。今年的时间对于大部分自主品牌汽车来说...自主品牌乘用车销售356...自主品牌业绩呈现出冰火两重天的状况...吉利来说...无论在国内还是国际市场上都小有收获...这对于其他自主品牌车企来说也具有借鉴意义...市场再现...自主品牌销量前五名的企业依次是奇瑞...吉利...奇瑞虽然稳居榜首...且奇瑞旗下的主力车型中...受累于自主品牌市场占有率萎缩...一汽奔腾等品牌...市场表现也并不强劲...在市场的不利势头中...据吉利汽...阅读全文>>

2012-08-30 来源：每日经济新闻