两重天

雷克萨斯在2019年可谓是“冰火两重天”，销量节节攀升，在二线豪华品牌中已经有了能够冲击第一名的实力...阅读全文>>

“冬天到最冷的地方去，夏天到最热的地方去”“冰火两重天”，笔者认为这是包括“VV7家族万里混动之旅”...阅读全文>>

张克 2019年车市萧条依旧,同比下跌接近一成,但是市场内苦乐不均,甚至冰火两重天,甚至同为欧系的内...阅读全文>>

当中国车市正进入深度整合之时，车企与品牌的体系能力高低越发影响着其竞争力的高低。德系、日系、美系、法...阅读全文>>

随着圣诞节的到来，2019年即将落幕，如果说今年哪些事件让我们印象深刻，我们可能下意识就可以说出几个...阅读全文>>

现在国内汽车市场冰火两重天的情况越来越浓，销量好的品牌单月成绩能比销量差的前11月总和还多，像一汽大...阅读全文>>

这个月，最引人注意的自主品牌不再是哈弗。 有人形容，目前俄罗斯轻型车市场就像是已经用光了所有的力气，...阅读全文>>

近日，“智能汽车头号实力派”威马汽车参赛车型EX5凭借超强动力、长续航能力和高安全性的硬核实力完...阅读全文>>

你知道吗？现在一般汽车动力电池的使用年限为5－8年，受早期技术因素的制约，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点，新能源汽车动力蓄电池“退役”的高峰期即将来临，一些新能源车主正面临着换电池还是低价卖车的两难窘境。 深圳市民 张先生：“以前刚买的时候，车子充满电开个八十多公里，但现在四五年以后，可能只能开四十多公里，续航能力下降了。” 张先生想把这辆新能源汽车卖掉，但在二手车市场问了一圈下来，二手车商给的价格却让他十分无奈。“17万元的车，用了五六年，在没碰撞的情况下，收购的价格顶多也是四万多。” 中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，排在前五位的是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、别克VELITE 5、沃尔沃S60L和比亚迪宋DM，保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型的保值率普遍偏低，开上一年基本就打了六折。 而且，车商收车热情并不高。记者来到深圳市的一处二手车交易市场，只看到了非常少量的新能源车型，在整个市场中的占比甚至不到5%。一些车商表示，新能源二手车的周转率本身就要比燃油车低上很多，如果贸然把新能源车收回来，很有可能几个月甚至半年销不出去。而在这期间，车辆的折价风险也很高。 那如果换电池呢？记者从4S店了解到，张先生的新能源汽车质保过期后，如果要更换电池，费用预计在4万元左右。这与二手车市场上部分新能源车的价格基本一致。 残值低、保值率低让新能源二手车市场陷入了“卖家不想卖，车商不愿收，买家不敢买”的怪圈。 在一些业内人士看来，目前我国新能源汽车的新车市场和二手车市场可谓冰火两重天，但随着新能源车保有量的不断增加，二手车市场的几大问题，有望随着市场规模的扩大陆续被解决。（来源：央视财经）阅读全文>>

淘汰你的不是公司，而是时代！当然，至于淘汰是暂时的还是永久的，这是由你自己决定的！阅读全文>>