目前，国际无论从改治、经济、军事、文化等形势都要求中国汽车产业自主建设要从突破局部创新形象迈向整体方向推进，这是一个关键时期，处在这样非常急迫的汽车产业转型升级时期，我们要运用顶层设计的思维与构想，来进 行改革，用改革推动中国汽车产业的加快发展。
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2013-04-24
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
在中国汽车工业60周年的日子里，2013年3月28日在北京新老几代汽车人聚集一堂，隆重集会纪念中国汽车之父饶斌百年诞辰。从会场上看年老一代的汽车人居多，他们从各地赶来，东风汽车公司的支德喻，今年高达90岁，他说：“纪念饶斌百年，我再有难度也要来参加，这是我晚年参与的最重要事件。”
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2013-04-07
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
我们在受到PM2.5天气灾害日子里，也希望对
光化学烟雾的机理，危害及护理作研究及预先防化措施。
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2013-03-08
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
还有一种设想，为创建汽车产业与信息产业高度化融合，建设具有时代象征性的高科技产业园的集群方式，成为发展汽车产业科技的重要平台，可考虑建设“汽车的硅谷”，也叫“车谷”，现在国内出现有“电谷”、“
光谷”、“药谷”等，还没有一个真正的“车谷”，历史经验证明，让“车谷”起到汽车产业高科技引领作用是非常重要的，但还是空白，要设法进行可行方案的设计和研究，非常必要。
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2013-03-06
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
治雾霾不要对汽车简单的提出限行，要从根本上治理汽车排放的“减毒”问题；对煤电站发电，要用先进的洁净煤技术，包括直接烧煤洁净技术和煤转化为洁净燃料技术，如推广煤气化联合循环发电的ICGG和PFBC等、效果都很好。
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2013-02-20
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
我们对于车内空气净化问题的工作，还处在初期阶段，随着环境使用条件的不断变化，我们对于认识上和执行上可能产生不少问题，有的现象是真的，有的现象则属于误解的， 要从理论上和实际上不断进行工作，找出防范车内空气毒化一套可行办法，却是一项长期又艰巨的任务。
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2013-02-20
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
前一阵北京地区产生严重的雾霾天气，汽车成为元凶之一，这以引起社会和政府广泛关注，正从科学角度设法减少其危害，但人们对于汽车的
光污染，还没有得到警惕。
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2013-02-20
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
正当全球处于经济危机的复苏年代，以美国为首的工业发达国家冒出页岩气，页岩油为代表的能源振兴旗帜，以此来作为推动经济复苏一个新亮点，这就是被认为“页岩气革命年代”到来的一种趋势，号称它将颠覆全球能源发展的格局，也将改变着世界权力架构的力量，这已引发了世界各国的关注，也引发了汽车工业的关注。
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2013-02-20
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖
北京“两会”快开始了，能不能把这件“小事”工作给些有力的行动。建议政府或慈善机构对这个问题做些调研，到底问题严重到什么程度及分析原因；号召共产党员、共青团员(主要是年青人)带个头；对中学生做些专题的教育，也让年青人带给头；组织志愿者到公交场合进行宣传教育；政府有关部门对公交应让座问题做出一些切实规则等。
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2013-01-23
来源：凤凰网汽车
作者：陈光祖