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长城突围尴尬

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2018-09-02 来源:汽车周刊
随着中国汽车市场增速放缓,各大城市的限购以及来自合资企业的产品下探和渠道的下沉,自主品牌的生存空间被不断挤压。合资品牌最近两年不断在低端车和廉价车领域布局,价格也下探到七八万甚至更低,自主品牌和合资品牌从互不干涉已经到了短兵相接的局面。阅读全文>>
2014-05-20 来源:凤凰网汽车 作者:关云山
凤凰汽车讯 在古埃及神话中,凤凰被誉为不死的火鸟,这个美丽而孤独的物种每500年就会将自己燃烧成灰烬,再从灰烬中重生,这便是凤凰涅槃-...阅读全文>>
2014-08-13 来源:凤凰网汽车 作者:张强强
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原标题:大咖论道蓉城 区域营销突围之路 大咖论道蓉城 区域营销突围之路 首届中国(西部)汽车营销高峰阅读全文>>
2018-09-05 来源:AUTO汽车周刊
作为曾经自主品牌的领军车企之一,奇瑞这十年的发展真是令人唏嘘,可谓江河日下,一直处在一个相对尴尬的疲软期,被长城、吉利、长安等后来...阅读全文>>
2018-08-25 来源:狂言汽车圈
长城上半年业绩下滑被誉为我国自主品牌领域一面旗帜的长城汽车,今年上半年遭遇了业绩下滑的尴尬。7月24日,长城汽车(601633,SH)发布的上...阅读全文>>
2014-07-31 来源:每日经济新闻|0 作者:刘卫琰
转至2013年,SUV市场的火爆丝毫没有放缓的迹象。继2012年SUV取得全年销售200万辆,同比25%的增速成绩后,今年1-2月SUV车型累计销售近40万辆,同比增长超50%。阅读全文>>
2013-04-15 来源:凤凰网汽车 作者:王巍
推出Avenir子品牌,别克品牌正式向上突围阅读全文>>
2016-10-25 来源:车辙|0
颓市突围战——一张图解读上半年车市阅读全文>>
来源:凤凰网汽车
这样开车真的好尴尬阅读全文>>
2016-10-11 来源:车友汇|0
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