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前景预测不同,德国汽车行业在新年来临之际形成了两极分化的格局。大型生产企业因订单需求量大,想尽可能缩短其职工的圣诞假日,而很多大批量生产厂和配件厂则担心2013年会是“危机年”。因此,一些公司反而放宽了休假制度。
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