税率

保时捷卡宴将搭“小排量”引擎售价下调

今年1至10月份，保时捷全球销量为191，784辆，同比大幅攀升26.6%。其中热销SUV车型--卡宴销量超过了60，000辆，同比增长12%。销量的持续攀升使保时捷加速换代卡宴的开发，在目前全球节能减排浪潮的推动下，新一代卡宴在动力方面将采用“小排量”混动系统等新能源技术，降低新产品的油耗和排放。同时，新车将与同属大众集团的奥迪共享平台架构及零部件。日前网通社从海外媒体suvpages获悉，保时捷将在2017年推出全新一代卡宴；新车基于大众集团升级版的MLBEvo平台打造，该平台由奥迪主导研发。在动力方面，全新卡宴将有望搭载与新一代奥迪Q7e-tron车型动力相同的2.0T引擎+电动机插电式混动系统。新车上市后将同步进入中国市场，由于排量的降低消费税率也将相应减少，因此整车价格最高将有望大幅下调8万元左右。阅读全文>>

2015-11-18 来源：网通社作者：王京松

沃尔沃高性能车换搭小排量售价有望下调

沃尔沃PolestarS60与PolestarV60是旗下性能车部门Polestar（北极星）推出的两款高性能车型，目前采用六缸3.0T引擎。在性能车这一细分市场内，其对手梅赛德斯-奔驰AMG系列与宝马M系列均已搭载小排量增压发动机。而沃尔沃高性能车也将使用小排量发动机以取代目前的3.0TV6引擎。近日，网通社从沃尔沃旗下性能部门Polestar了解到，该部门在未来5年内将有望推出搭载2.0T涡轮增压发动机的混动版高性能车。届时由于排量的降低，消费税率以及售价均有望下降。阅读全文>>

2015-11-12 来源：网通社作者：王安迪

英菲尼迪QX80将换小排量售价大幅下调

英菲尼迪旗舰SUVQX80目前搭载一款5.6LV8自然吸气发动机，随着排放标准的日趋严格，大排量发动机已很难满足要求，与QX80相同级别的路虎揽胜已经搭载小排量的3.0T增压发动机，而英菲尼迪通过与奔驰的合作也获得了3.0T双涡轮增压发动机，网通社从英菲尼迪内部人士处获悉：未来英菲尼迪QX80有望搭载3.0T增压发动机。搭载3.0T发动机后，QX80消费税税率将下调28个百分点，该车售价有望得到大幅下调。阅读全文>>

2015-11-12 来源：网通社作者：肖蒙蒙

英菲尼迪QX70将换小排量引擎售价下调

目前汽车排放标准日趋严格，各大车企纷纷为旗下车型换搭小排量增压发动机，英菲尼迪旗下Q50L就与奔驰C级共用一款2.0T涡轮增压发动机。接下来，定位高于Q50L的英菲尼迪QX70也将加入这一行列。日前，网通社从英菲尼迪官方了解到：QX70将有望搭载奔驰GLE使用的全新3.0T双涡轮增压发动机。相比现款5.0L车型，新车排量下降，消费税率也随之下降，售价有望下调。阅读全文>>

2015-11-11 来源：网通社作者：张雪莲

玛莎拉蒂Ghibli将搭小排量引擎售价降15万

玛莎拉蒂在推出搭载3.0L引擎的Ghibli之后，其市场销量大幅攀升。但为了满足中国乃至全球日渐严格的排放标准，使车辆节能减排，玛莎拉蒂将采用“小排量+增压化”的发动机战略，进一步降低入门车型Ghibli的引擎排量。日前网通社从海外媒体autoweek获悉，玛莎拉蒂Ghibli最快将在明年推出2.0L排量车型，新车将搭由阿尔法罗密欧研发的2.0T引擎，最大功率可达260kW。小排量Ghibli上市后也将引入国内市场销售，由于排量的降低消费税率也将相应减少；此外，新引擎的成本较玛莎拉蒂引擎会相应降低，因此整车价格将有望大幅下调15万元左右，以提升其市场竞争力。阅读全文>>

2015-11-02 来源：网通社作者：王京松

起亚新C级车/将搭2.0T 竞争雷克萨斯ES

起亚Candenza就是国内目前在售的“凯尊”，定位为一款C级车，其实也就是所谓的K7，目前搭载的是一款2.4L发动机。但该车进入国内后没有进行大量宣传，导致很少有人知道凯尊这款车，便成为了冷门，销量情况并不乐观。在2010年底推出后，车型寿命已经临近换代周期，有望于明年发布全新一代车型并推向市场。在凯尊的同级竞争对手中，奥迪A6L与宝马5系Li等车型都已经开始搭载2.0T小排量发动机。近日，网通社从国外媒体获悉，起亚新一代凯尊也有望搭载2.0T发动机，排量的降低将使消费税率小幅下调，整车价格也有望相应调整，竞争雷克萨斯ES。阅读全文>>

2015-10-07 来源：网通社作者：田未申

法拉利California换小排量引擎售价下调

CaliforniaT是法拉利旗下入门跑车，目前仅提供搭载3.9L大排量发动机车型。由于近期以来各大车企在发动机上纷纷采用“小排量，增压化”战略，以满足全球日益严苛严格的排放标准，超豪华跑车制造商法拉利也将顺应这一趋势，规划推出搭载更小排量发动机的新一代入门超跑。日前网通社从塞尔维亚媒体AutoBlog获悉，法拉利有望在2017年推出全新一代CaliforniaT车型，新车将会搭载更小排量的2.9LV6双涡轮增压发动机。这款全新超跑上市后有望同步进入国内市场，由于排量的降低消费税率也将相应减少，因此新车价格将有望大幅下调40万元左右。阅读全文>>

2015-09-12 来源：网通社作者：王京松

法拉利488敞篷将入华动力提升/售价下调

法拉利继推出488GTB之后，以该车为蓝本的全新中置后驱敞篷版超跑也即将问世。日前网通社从澳大利亚媒体performancedrive获悉，488GTB的敞篷版车型--488Spider将在今年9月开幕的法兰克福车展上首发，新车是继458Spider之后法拉利第二款可折叠硬顶敞篷的中置后驱超跑。在动力方面，488Spider的最大功率较458Spider有大幅提升。并且，由于488Spider换搭了3.9L“小排量”引擎，新车入华后随着排量的降低消费税率也将相应大幅降低。此外，网通社从多家法拉利授权经销商了解到，488Spider已开始接受消费者预定，最快明年3月新车可交付到消费手中。阅读全文>>

2015-09-09 来源：网通社作者：王京松

保时捷新Panamera排量降低售价将下调

作为保时捷旗下唯一一款5门掀背轿跑车，Panamera因其独特的设计深受消费者的青睐。现款Panamera搭载3.0T和4.8T两种排量的引擎，伴随全球发动机“小排量、增压化”的发展趋势，全新Panamera也开始了搭载小排量的步伐。近日,网通社从欧洲汽车媒体Motorauthority获悉，全新的Panamera将采用一台与奥迪共同开发的4.0TV8涡轮增压发动机，从而取代现款的4.8TV8引擎。值得一提的是，全新Panamera在进入中国市场后，在消费税率上也有所下调，因此售价将大幅降低。阅读全文>>

2015-08-31 来源：网通社作者：王然

兰博基尼超跑-换奥迪小排量将大幅降价

目前兰博基尼旗下超跑所搭引擎以5.2L和6.5L等大排量自然吸气发动机为主，但为了满足世界各国日渐严格的排放标准，使车辆节能减排，其也将采用“小排量+增压化”的发动机战略。网通社从美国媒体caranddriver获悉，兰博基尼未来超跑将有望采用奥迪小排量发动机。对此，兰博基尼品牌的研发负责人MaurizioReggiani在接受媒体采访时表示：兰博基尼未来采用更小排量增压发动机的话，有可能直接选用奥迪的发动机。未来兰博基尼超跑有望使用奥迪技术成熟的4.0LV8双涡轮增压发动机作为动力源，而搭载奥迪小排量发动机的兰博基尼新超跑入华后，由于排量的降低消费税率也将相应减少，因此整车价格将有望大幅下调。阅读全文>>

2015-08-27 来源：网通社作者：王京松