大众中国合资企业

大众集团-利润大幅回升高达160亿欧元

网通社德国柏林报道：大众集团计划到2018年实现年产销汽车1000万辆，从而成为全球第一大汽车制造商。在刚刚公布的2013财年报报告中，大众汽车集团全球税前营业利润达到117亿欧元（不含中国合资企业权责利润），远超出了所有业内分析人士的预期。同时中国两家合资公司在2013财年实际贡献的营业利润为43亿欧元，同比上一财年增长13.95%。阅读全文>>

2014-03-14 来源：网通社作者：李纯

大众集团在华注重整车生产与进口车销售的同时，也在加大儿童安全方面的投入。在相继引入三款具有严格的欧洲标准的安全儿童全座椅后，大众在华的两家合资企业也将在此领域发力。在两家合资企业各自投产一款儿童安全座椅的基础上，两者还将进一步提升儿童安全座椅的国产化率。近日大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹女士在接受网通社采访时表示：“目前引入国内的三款儿童座椅中，一汽大众与上海大众已对其中一款实现投产，未来两家合资企业将对另外两款儿童安全座椅投产。”这意味着不久的将来，大众在华的两家合资企业，将对大众集团的儿童安全座椅实现全面国产。阅读全文>>

2014-02-27 来源：网通社作者：虞宁

南北大众每年投资300亿将研发20款新车

根据大众集团的规划，到2018年时其全球销量将超过1000万辆，成为世界销量第一的车企。为实现这一目标，大众计划未来5年投资约850亿欧元开发新车和升级工厂，以帮助其完成全球销量第一的目标。而在全球市场中，中国市场对于大众来讲意义非凡。大众汽车集团首席执行官文德恩曾在接受采访时表示：“中国是大众的第二故乡，我们将继续加大在中国的投资。”近日网通社从大众集团获悉：未来5年内，大众汽车集团在华两大合资企业上海大众和一汽-大众将投资182亿欧元，约合每年300亿人民币，用于建立新工厂和开发新产品。其中在新产品方面，两大合资品牌将有约20款新车型陆续进入国内市场。阅读全文>>

2014-01-21 来源：网通社作者：虞宁

范安德：探讨斯柯达品牌中国的新构架

在上海大众，斯柯达是小品牌，关注应该远远超过大哥，斯柯达应该有独立的构架空间，有独立的决策权。但是，许多改进不能由我在这里作出，改善的动力应该来自本地，是上汽和斯柯达共同的任务。在大众集团，在中国的合资企业，不乏两个品牌，甚至多品牌经营成功的范例。阅读全文>>

2013-10-23 来源：凤凰网汽车作者：李安定

一汽-大众股权纷争海兹曼喊话要收权

日前，在一汽-大众佛山工厂一期项目投产仪式结束后，大众集团董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼向在场的中国媒体确认了大众汽车正在同一汽进行股比重置谈判的消息。他说：“我们希望与一汽和一汽-大众扩大合作，我们希望将合资企业协议在2016年到期后延长到更长的期限。我们目前正就很多不同的合作领域进行交流，股权只是众多扩大合作内容的一个方面，我们还有其它许多领域需要讨论。我们和合作伙伴的对话、交流非常好。”阅读全文>>

2013-10-14 来源：理财周报 |0 作者：高薇

大众上半年在华销量超150万辆增18.7%

今年1月至6月，大众汽车集团(中国)与两家合资企业上海大众和一汽-大众向中国客户交付汽车超过150万辆，同比增长18.7%。阅读全文>>

2013-07-12 来源：凤凰网汽车

无惧DSG影响大众98亿欧扩充中国产能

2012年，大众汽车集团在全球范围内共交付新车927万辆，比2011年增长12.2％，以超过100万辆新车的增幅，在全球乘用车市场的占有率升至12.8％。其中，大众汽车乘用车品牌交付汽车570万辆，同比增长了12.7％，但由于MQB模块化平台的前期投资和全新高尔夫的研发投入导致了营业利润略降4.1％。在2012财年，大众汽车集团销售收入增长了20.9％，达1927亿欧元，综合经营利润创下115亿欧元的新高，这其中还不包括中国合资企业（一汽-大众、上海大众、斯柯达以及奥迪品牌）贡献的37亿欧元权益经营利润。阅读全文>>

2013-03-22 作者：张岩松