日系车复苏
日系车复苏
相关资讯距离热热闹闹的新年还有两个多月，但是日系车们却绝对不能再懈怠下去了，从现在起就应该马上着手新年来临前的营销策划，积极应对年前的车市小热潮。说实话，今年年底这个“年关”，对于日系车们来说是真正的“大关”，这个“关”过得好，那么未来日系车的路子就会好走的多，假设这个“年关”过得不好，销售额没有出现明显的上升，那么在未来，至少在2013年的复苏，可能就还会继续持续在目前的缓慢状态下。 阅读全文>>
2012-12-12
来源：凤凰网汽车
欣慰的是，如此重创也没有改变日系车企在中国发展的决心，广州车展期间这种气氛表现得尤为明显。以丰田为例，此次广州车展上，丰田中国本部本部长大西弘致在广州车展表示，今后丰田将以中国本地为主导推进事业，要将“丰田中国”转变为“中国丰田”，实现更加扎根于中国市场的本地化变革。阅读全文>>
2012-11-30
日前，记者从中汽协近日发布的数据了解到，进入第四季度，受日系车前两个月的销量下滑影响，预计第四季度回升幅度不乐观。与日系车相比较，与此同时，德系、韩系、美系、法系车及自主品牌等市场份额都有所上升，形成了分食市场空间的新竞争格局。根据中汽协数据统计，德系、美系、韩系和法系分别增长0.6%、10.4%、11%和32%，来自海通证券的分析人士认为，与日系车技术特点优势相近的韩系车有望成为日系车市场的直接受益者。阅读全文>>
2012-11-19
来源：新京报
由于销量显著下滑，9月下旬不少合资日系厂家调低产能，部分进口品牌也减少了发往中国的新车数量；近期丰田、本田、日产等在华合资企业均下调了经销商月度销售指标，降幅在40%到50%。记者走访也发现，东风日产经销商库存压力明显减小，东风本田、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田经销商的库存消化相对缓慢；但目前广州大部分日系车型供货正常，优惠与国庆相比暂无明显“落差”。不少业内人士表示，在日系品牌艰难而漫长的复苏进程中，以广东为主的华南市场将扮演关键角色。而截至目前，广东省在日系品牌全国购车指数中的占比已近14%，阅读全文>>
2012-11-01
凤凰汽车评论 年末岁尾，各家车企也在金九银十之后再次发力，希望创下销量新高。在今年铁定产销双双突破2000万辆的关键时刻。自主销量如何...阅读全文>>
2013-12-11
来源：凤凰网汽车
1月11日，中国汽车工业协会发布了2012年12月份汽车工业产销信息。12月，乘用车市场需求总体稳定，当月环比和同比均呈一定增长。2012年，乘用车销量首次超过1500万辆，同比增长超过7%，高于汽车总体增长速度。阅读全文>>
2013-01-15
来源：凤凰网汽车
韩系和日系品牌这两年的此消彼长，真正印证了何谓三十年河东三十年河西，韩系品牌前几年趁着日系品牌风波抢占的市场，最近两年又随着日系品牌的复苏和产品攻势，尽数都吐了出来。阅读全文>>
2017-05-26
来源：汽车大内零零扒|0
