2014年中国乘用车企业综合竞争力
2014年中国乘用车企业综合竞争力
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2015年，中国汽车品牌终于结束了市场份额连续下降的尴尬。中国汽车品牌在乘用车市场的份额相比2014年上升了将近3个百分点，达到41.3%。此前...阅读全文>>
2016-05-16
来源：中国经营报|0
中国社科院经济研究所上午发布的《2013年产业蓝皮书》提出，中国虽已成为汽车生产和消费大国，但在全球产业链的分工中主要处于组装环节和零部件制造环节，2011年中国自主品牌乘用车的企业利润，95%以上被合资企业赚走。产业蓝皮书指出，截至2012年9月，中国的国际市场占有率超过11%，贸易竞争力略有回升。阅读全文>>
2013-05-21
今年以来，中国乘用车市场一改过去十几年的高增长态势，增幅出现较大回落。许多人判断，中国汽车市场正在进入一个微增长的新时期。环境突变，给习惯了高增长环境的乘用车整车企业、经销商都带来明显压力和较大挑战。阅读全文>>
2012-08-15
来源：凤凰网汽车
凤凰网汽车综合 3月12日，工信部、商务部、海关总署和质检总局四部委根据要求，对外公告了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽...阅读全文>>
2018-03-14
来源：凤凰网汽车|0
日前，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局(原质检总局)令第44号)要求，工信部将2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗阅读全文>>
2020-07-02
来源：EV世纪
工业和信息化部25日发布公告，2013年度中国乘用车企业平均燃料消耗量为7.33升／100公里，111家乘用车企业共有40家不达标。这份由工信部、发...阅读全文>>
2014-09-26
来源：新华网|0
日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年5月15日起，召回部分进口2013-2014年款克莱斯勒300S乘用车...阅读全文>>
2014-02-14
来源：国家质检总局|0
进入2014年，各大汽车厂商纷纷提速节油技术的应用，原因在于被称为中国CAFE法(公司平均燃料经济性)的《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准...阅读全文>>
2014-01-02
来源：每日经济新闻|0