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近日,外媒曝光了一组清晰的全新第10代索纳塔的车型测试谍照。新车根据全新索纳塔打造而来,采用大尺寸进...阅读全文>>
2019-12-06 来源:大众侃车
最近凯旋发布了旗下全新排量的拉力探险车型Tiger 900,这款车也是国内现在大贸的车型Tiger ...阅读全文>>
2019-12-06 来源:骑士网
聊到今天这个话题在很大程度上是来源于一位好友的聊天——他要入手的全新一代丰田RAV4荣放混动版车型现...阅读全文>>
2019-12-06 来源:车文驿
近日,我们从工信部官网获取了一组全新沃尔沃XC60的申报图,新车基本沿用现款车型外观设计,家族式经典...阅读全文>>
2019-12-06 来源:大众侃车
新3系从亮相到上市一直都处在风口浪尖上,有的人说它没有了宝马的操控乐趣,它变的太豪华、太臃肿、太电子、太科技、太不像3系了。可是,从厂商的角度来看,作为走量车型,3系肩负着宝马的销量任务,需要拉拢到更多客户才行,那这台车到底值不值得买?今天的文章带您了解一下。 新车基于CLAR平台打造,与全新5系/7系系等同平台诞生。新车还将搭载最新B482.0T发动机,新型温度管理系统、新型汽缸盖设计等,另外值得一提的是,长轴距车型轴距达到2961mm,在乘坐的舒适性上有所提升。 大值子这几天去探店了解到,宝马3系的终端价格也松动了不少,以最走量的325Li M运动曜夜版来说官方指导价在32.99万元,目前市场优惠在5万元左右,优惠后的裸车价格在28万左右,甚至还有更低的,不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在,大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象,每辆车的价格都不同,就看各位的砍价能力了。 △M套件更好看 换代之后,新车似乎更有进攻性了,尺寸更大的经典双肾进气格栅,造型上也更加的凌厉,天生就是一副不好惹的样子。大灯造型也所有改变,增加了一个类似“锯齿”状的设计,比之前要精致不少,要让我用一个字形容这代3系,那就是帅! 新3系的车身侧面整体保持了宝马50:50长车头短前悬的设计风格,而且双腰线贯穿整车,让车辆的延展性更强。但是霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾,但也让它的后窗线不那么挺拔,即便是长轴距车型,车身比例也很不错。 车尾整体造型较为饱满,并且全新设计的尾灯辨识度较高,让人一眼就能认出这是一台新3系。车尾下方使用全系标配的双边单出的排气布局,在搭配后备厢上的扰流板,将新3系的运动基因凸显的淋漓尽致。 △内饰豪华且简洁 3系以及宝马品牌的内饰设计一直以来都是为人诟病的一点,几十年来没有任何亮眼的设计,而这次全新3系采用了“功能岛”的设计概念,更加简洁大方的同时也更具科技感。 新3系全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘,并且可以根据自己的喜好进行界面调整。 新车采用最新的iDrive 7.0的车机系统,10.2英寸触控屏,并且无论是显示效果和反应速度都较为不错。除触控外,新版车机系统依旧保留了支持手写功能的旋钮和主菜单物理按键。 先看看油耗,大值子通过小熊油耗了解到,目前有29位车友给到的平均油耗是9.08L/100km,油耗表现还算不错。我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油(7.17元/L)一年油费总开支为13021元,每月约为1085元,每公里约为0.65元。 保养方面,宝马新3系的首次保养为10000公里,此后开始10000公里/一年一保养。日常小保养价格在998元左右,大保养价格在2627元左右行驶6万公里的保养总花费在11874,相比竞品车型保养费用较有优势,心疼奔驰C、奥迪A4车主几秒。 宝马3系保值率怎么样? 从58估车价提供的信息来看,的2018款320Li时尚型为例,新车指导价32.38万,行驶2年2万公里左右,还能卖到25万左右,与竞品车型保值率相差不多。 3系作为宝马品牌的主力轿车车型已经热销了多年,并且在市场中的销量和价格也一直比较坚挺,在面对竞争日益激烈的市场,宝马无论从品牌的影响力、产品力都一直出于行业中的第一梯队,所以想入手新3系的车主也大可放心,毕竟宝马车型的保值率普遍较高。 以上就是对宝马新3系的基本解读,不知你看完有什么感受?还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-06 来源:58车
对于大众来讲,上汽大众一直是国内SUV市场上的“前辈”,前有大众途观打下“半壁江山”,后有途观L、途...阅读全文>>
2019-12-06 来源:玩车教授
在国内紧凑级家轿的在售车型里,大众速腾一直是一款无法被忽略的德系代表车型。今年换代后的全新速腾采用了...阅读全文>>
2019-12-06 来源:汽车天涯
全新一代3系刚在国内上市的时候,还只有(G28)的长轴版车型。当时新车价格一发布,小伙伴的内心都是失...阅读全文>>
2019-12-06 来源:汽车情报组
日前,有海外媒体报道,名爵eHS将于2020年底登陆,并将于2021年初完成首批交付。新车在国内广州车展正式上市,售价为18.98-21.98万元,而进入英国后,其售价或约23万元起。 根据英国媒体介绍,名爵eHS主要竞争对手为标致3008 PHEV和沃克斯豪尔Grandland X PHEV(欧宝Grandland X PHEV的换标版本),预计起售价约为2.5万英镑左右。 标致3008 PHEV(左)和沃克斯豪尔Grandland X PHEV 外观方面,新车整体外观延续了燃油版车型的设计语言,仅在细节上加以调整。前脸采用“荷尔蒙”家族语言,大尺寸进气格栅内部辅以点阵式设计,外部被镀铬饰条包裹,外观上营造出精致动感的视觉效果。全LED大灯造型也与燃油版车型保持一致,灯腔内勺型形点阵式日行灯点亮后有着精致的视觉效果。 新车尾部造型更加紧凑,配合双边共两出的排气布局,营造出动感的运动气息,同时还搭载了全新的尾标,证明其新能源车身份。 内饰方面,新车内饰延续了燃油版车型环抱式座舱设计,搭配独有的哥本哈根蓝的双拼配色,以及车内多处都采用了皮革材质,营造出了车厢内的豪华感。新车还搭载了12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合,配合全新的电子档把,也为车内增添了不错的科技感。 动力方面,新车将搭载与国内名爵eHS相同的动力总成,国内的名爵eHS搭载了一台1.5T发动机+电动机组成的插电混动组合,最大功率291Ps,峰值扭矩480N·m,传动系统匹配10速EDU变速器。新车搭载的锂电池容量为16.5kWh,纯电动续航里程为75km。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
日前,有国外媒体在采访迈凯伦CEO傅伦毅(Mike Flewitt)时表示,迈凯伦将于2020年第一季度发布全新车型平台,并将于2020年底前推出基于新平台打造的首款插电混动超跑车型。 迈凯伦CEO-傅伦毅(Mike Flewitt) 据傅伦毅(Mike Flewitt)表示,基于新平台打造的首款插电混动超跑前轮将采用电机驱动,后轮采用发动机进行驱动,这样组合成的四驱车型0-96km/h加速仅需2.3s。此外,虽然该车采用插混布局,但新车并没有比普通燃油版车型增重太多,轻量化依旧是其考虑的重要因素。关于新车其它数据,傅伦毅(Mike Flewitt)并未透露太多。 迈凯伦塞纳 动力部分,新车或将继续搭载现有的4.0T双涡轮增压V8发动机,但迈凯伦目前正在积极研究一台性能更优异的V6发动机,预计未来也将采用插混行形式出现。据悉,未来3-4年后,受大环境影响,迈凯伦旗下产品将全部换装插混形式的发动机。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
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