建设汽车强国
建设汽车强国
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当前中国汽车产业面临着一种非对称式发展现象，一方面市场繁华，产销量急速增长，另一方面汽车自立的实力不断的在削弱之中，这就使人想起经济学所指出那样，可能出现一种“中等收入陷阱”现象，保持着只大不强，只涨不实，摇摆不前，这对于建设汽车强国终极目标很不利。阅读全文>>
2014-03-11
来源：凤凰网汽车|1
当前，我们汽车人都在认真的学习和贯彻党的十八大三中全会的精神，可以说这是汽车产业为更好实现新一轮的改革，促进汽车产业实现新一轮的产业革命，建设汽车强国的头等大事。阅读全文>>
2013-12-04
来源：凤凰网汽车
在政策层面，重在治“本”，要从政策上限制以规模扩张为目的的外资进入或合资延期；严控一家外资车企在中国拥有两个合作伙伴；提高外资在技术方面对自主汽车的贡献度。在消费层面，继续加大对低能耗、低污染、小排量、新能源汽车的消费引导。在产业层面，加快推动产业结构调整和兼并重组，打破整合中的地方保护主义。 阅读全文>>
2013-03-05
来源：凤凰网汽车
国内最高层次的车企联盟组织T10(TOP10)，本周在长白山召开了2012年峰会。南方日报记者了解到，这场有工信部部长苗圩以及各大汽车集团掌舵者参与的峰会，讨论了一份《建设汽车强国发展战略》，并首次明确今后将汽车产业发展规划上升到国家战略层面。阅读全文>>
2012-09-14
来源：南方日报