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最近,社科院等机构发布了2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》,根据最新统计,2012年每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,中国正式进入“汽车社会”。报告预测,在庞大的产销基数下(2000万辆),即使是继续保持微增长,再过5年多私人汽车保有量也会翻一番,百户家庭汽车拥有量将会达到40辆,10年左右,百户汽车拥有量将达到或接近60辆,多数家庭将拥有汽车阅读全文>>
2013-02-26 来源:北京商报
近日,中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,中国汽车工业的产销增速已经放缓,不可能出现几年前“井喷式”的增长,但由于国内汽车产销都近2000万辆,未来汽车保有量增加仍非常惊人。阅读全文>>
2013-02-16 作者:郭少峰 邓琦
近日,中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,中国汽车工业的产销增速已经放缓,不可能出现几年前“井喷式”的增长,但由于国内汽车产销都近2000万辆,未来汽车保有量增加仍非常惊人。阅读全文>>
2013-02-14
日前,富士重工公布了2012年在日本以及全球范围的汽车产销数据。据悉,2012年,富士重工产量达到75万台,销量56万台,两项数据增幅都超过110%。阅读全文>>
2013-01-29 来源:凤凰网汽车
去年我国汽车产销增速虽然不到5%,但产销已经突破了1900万辆,有预计称今年产销将达2000多万辆,目前国内汽车保有量已经超过1亿辆。阅读全文>>
2013-01-28 来源:新京报 作者:何立军
濒临“二次探底”,全球经济还须看中国“脸色”。汽车业是全球经济状况的最佳领先指标之一,中国汽车产销的份额将达到全球的25%,2013年,中国汽车产销将继续左右着全球车市,乃至全球经济的起落。尽管中国汽车业近年的崛起势头将继续下去,但专家称,由于竞争激烈,汽车制造商将在国内“很难赚大钱”。阅读全文>>
2013-01-14 来源:南方都市报 作者:雷敏
连续3年成为世界汽车产销第一大国之后,在全球经济低迷的背景下,中国汽车市场2012再奏凯歌,预计将完成2000万辆左右的产销。不仅将第4次蝉联世界汽车产销第一的宝座,更重要的是,尽管中国汽车产销增长幅度呈现放缓趋势,但持续5至8年的绝对增长基本已无悬念。阅读全文>>
2013-01-13 来源:凤凰网汽车 作者:肖波
全国乘用车市场信息联席会1月9日发布2012年全年市场状况,全年乘用车的累积产销分别为1540.97万辆和1468.22万辆,分别同比增长6.9%和6.8%。不过,由于汽车保有量过快增长给城市带来的各种压力与日俱增,乘联会和中国汽车流通协会均认为,2013年国家对汽车行业增速进行限制的可能性较大,预计2013年全年汽车市场增幅为5%。阅读全文>>
2013-01-10
吴伟洪 摄  转眼间,2012年的车市将划上一个句号,相对而言,今年车市在相对平淡中度过,既没有高歌猛进式增长,也不像2011年那样悲观。由于汽车合资公司的研发投入比例基本都达不到3%,这直接导致它们的产品未能入围一般公务用车采购目录。阅读全文>>
2012-12-28 作者:陈志杰
尽管此前市场曾出现疑问和分歧,但昨日召开的长安汽车临时股东大会还是以88%的赞成率毫无悬念地通过了公司拟收购长安标致雪铁龙汽车(CAPSA)50%股权的议案。长安汽车有关负责人表示,今年全年公司本部及合资合营品牌汽车产销预计将达175万辆,较去年略有增长。阅读全文>>
2012-12-27 作者:王屹
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