危险驾驶
危险驾驶
相关资讯
近日，Alphabet旗下子公司Waymo（原谷歌自动驾驶汽车项目）向媒体开放了园区参观，期间Waymo首席执行官John Krafcik表示，公司已经停止开发允许驾驶员在危险紧急情况接管无人车的功能。因为对驾驶辅助功能的依赖不仅会导致使用者分心同时也无法保证驾驶员能够及时做出反应。阅读全文>>
2017-11-01
来源：车云网|0
高速公路是一条封闭的行驶道路，这个环境比较特殊，没有行人、宠物、自行车，而且是车辆高速行驶在这条单行道上，相对于普通环境车况比较简单和安全。但在高速公路上驾驶也不要麻痹大意，由于车辆都是高速行驶，所以一点意外和危险都可能造成人员伤亡。阅读全文>>
2017-09-05
来源：车事er我知道|0
自从特斯拉出现之后，很多汽车制造商开始取消中控繁杂的按钮开始大面积使用触摸屏幕跟触摸按键了，但是对于汽车来说，驾驶员在没有按键回馈情况下开车会不会更容易分心吗？取消不常用的还行，音量键，空调键，甚至除雾键位都合并到屏幕里面去了，关键也没有触摸回馈，除了个别厂商以外大部分的汽车人机工程软件做的远远没有手机流畅，经常会卡顿一下，使用的语音启动识别也不准确，驾驶中如果分心太多就太危险了吧阅读全文>>
2017-03-29
来源：i车吧|0
当车辆可以自动驾驶，乘客就可能不会去在意自己乘坐的是一辆宝马车还是奥迪车。汽车品牌上百年来是以驾驶体验为基础建立起来的，汽车自动化时代的到来有可能将汽车厂商推入一个“品牌失效”的危险境地。阅读全文>>
2016-12-25
来源：盖世汽车每日速递|0
一是高速上还有很多危险时刻，隧道，汇入车流，下高速，还有就是车祸早知道，要躲的远远的，进入紧急车道。
二是高速绝不可超速，超速就意味着防御性驾驶失效，判断时间更短，刹车时间更长，那岂不是很危险？
三是在上高速以前做好规划，保证自己不停车阅读全文>>
2016-11-02
来源：超级驾驶员|0
