威胁

欧宝或德国裁撤1/3员工七千人濒临下岗

综合外电报道，消息人士披露，通用汽车旗下欧宝或将在德国大量裁员，接近三分之一员工的岗位受到威胁，总人数或将达到7,000人。”　　根据通用汽车同工会的协商条款，2014年之前欧宝将不会关闭工厂和裁员，并且该条款效力将延伸至2016年以便进一步谈判。阅读全文>>

2012-08-27

欧债危机加剧市场洗牌汽车业困境求变

欧洲持续恶化的经济形势正在一步一步蚕食着欧洲本地汽车业的肌体。据海外媒体分析，因PSA、菲亚特等车企寻求裁员和关闭工厂等自救举措或将导致欧洲近50万人面临失业威胁。欧债危机继续深化，这一切都成了套在欧洲汽车业脖颈上的绳索：法国、意大利、西班牙等国家都成为了汽车消费衰退的重灾区。阅读全文>>

2012-08-21 作者：邢锐

日前，大众汽车因在欧洲的售价明显压低，被欧洲业界指责挑起价格战，在欧洲其他国家陷入危机时“屠杀”其他车企。舆论普遍认为大众汽车之所以能降低价格，主要原因之一是其通过中国等市场攫取了巨额的利润，从而对欧洲业务进行补贴。而为大众汽车贡献了大量利润的中国消费者，两年多来一直在为争取大众汽车DSG质量事故的权益而苦恼，直到现在仍未让人满意。与此同时，大众汽车目前正对其在华合资伙伴一汽进行专利侵权的调查。大众汽车在获得中国巨额利润同时，到底给中国消费者和汽车工业带来了什么？事实上，作为在华经营的最大的国际汽车企业，大众汽车在国内至今仍未有像样研发机构，业内人士甚至认为大众汽车是中国汽车产业自主创新和技术创新的最大杀伤性力量。大众未来是否也会像在欧洲市场一样，在中国本土车企对其构成实质性威胁时予以致命一击？盖世汽车网本期业界调查围绕这些话题展开。阅读全文>>

2012-08-07 作者：盖世汽车研究院

新能源规划出台前呼吁电池组安全标准

在《新能源汽车产业发展规划与纯电驱动汽车(2012年-2020年)》全文细则公布前夕，7月3日，中国工程院院士杨裕生在第四届电动汽车产业发展战略研讨会上呼吁，电池组安全性评价标准缺失是威胁电动车安全的重要原因，大力普及混合动力汽车并不适合中国。阅读全文>>

2012-07-04 作者：何芳

奥迪Q/A全系新车型曝光均是吸金利器

就在不久前，奥迪汽车官方公布了企业在华销售成绩，从今年1到5月份累计销量看，奥迪在华取得了160,562辆的业绩，在2011年同期113,041辆的基础上同比增长42.0%。奥迪Q5、奥迪A6L等成为在华销量攀升的领头羊。作为国内具有高口碑和固定受众人群的德系豪车品牌，相信无论中国车市如何动荡转型都不会对奥迪造成太大威胁。同时，奥迪也没有减慢自己发展的步伐。根据我们长期跟进，奥迪Q系SUV产品和A系轿车产品线近10款产品有着来华发展的计划，庞大的产品线布局将会给奥迪带来更加强势的品牌力，同时也给消费者带来更多的惊喜，今天凤凰汽车就向大家一一细数。阅读全文>>

2012-06-18 来源：凤凰网汽车作者：关璐