总利润
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据《日经网》报道，七大日系车企2017财年研发费用合计将达2.85万亿日元(约1,757亿人民币)，较2016财年同比上涨7%，刷新历史记录。其中，本田、铃木、马自达和斯巴鲁2017财年的计划研发费用创下新高，而丰田、日产将与其2015财年研发成本历史最高保持一致，三菱汽车2017财年研发费用同比增幅可高达20%。
《日经网》指出，2017财年，上述日系车企在其盈利大户北美市场的业绩出现下滑态势，总营业利润预计将同比下跌10%左右阅读全文>>
2017-05-25
来源：盖世汽车每日速递|0
最近两年总看到不少汽车后市场的经营者去国外“游学”，号称要学习发达国家先进经验，我对走出去学习先进经验持怀疑态度，中国的情况和欧美日有很大不同，除了提高效率降低成本满足本地消费者需求这样一个全球通用的商业原则相似，其他基本都没啥可借鉴的。去洋人那边学习先进经验的前提是本土的产业能够独立自主，但中国汽车后市场基本属于“半殖民地”产业，洋人基本控制了这个产业的生态链顶层——各种配件的品牌拥有者都是洋人；洋买办控制中层——各种配件的总代理和一级经销商靠服侍洋人赚稳定的利润；本土开店修车卖配件的只是挣扎在过剩的产业底层。我们现在谈的所谓汽车后市场就是这个由本土投资人构成的过剩生态，在这个生态里要赚钱，只有一种可能，那就是偷工减料转不合规的黑心钱。认清楚这个产业现实，投资才不会犯傻——懂行的车企绝对不会拿自己的真金白银去投资底层门店，即使是4S店都是谨慎投资，因为它们非常明白赚聪明钱的道理。目前真的去投资门店的车企，一定盯上的是不懂行的风险投资人的钱。阅读全文>>
2017-05-08
来源：朱伟华后市场|0
起亚汽车官方此前发布信息显示，企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆，较2015年增长2.3%，其中中国目标销量为68万辆，占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽车市场，起亚将加大投资计划，实现利润最大化。网通社从韩联社获悉：起亚汽车2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划，相比2015年全年投资总额增加近10%，其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年，起亚计划新能源车型产品线将增加至11款，其中多数将有望引入国内。
起亚汽车2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元（约合205亿元人民币）增长9.5%，这也是起亚迄今为止最大投资支出，实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元（约合154亿元人民币）将用于产品研发，并且投资1,280亿韩元（约合6.8亿元人民币）用于设备升级，投资5,990亿韩元（约合32亿元人民币）用于设备维护。此外，有7,660亿韩元（约合40亿元人民币）用于扩充总产能，今年起亚全球销量目标也定在了312万辆，较2015年销量增长2.3%。(注：以上均按照当前汇率计算)
起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能车在芝加哥车展首发亮相，这也是起亚旗下首款混合动力SUV，起亚为该车制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽车环保车型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示：“未来燃油价格看涨，全球市场对电动车需求增加，纯电动以及插电式混合动力车市场在接下来的几年会急剧发展，起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品，让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年，新能源车型产品线将增加至11款，其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插电式混动版车型。
对于起亚而言，要完成全年312万辆的全球销量目标，中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划，2016年，在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下，“通过树立体系化品牌战略，以品质和服务为中心，提高顾客信赖度，实现顾客价值最大化；通过强化品质意识，坚持品质经营，推动企业规模提升；通过优化销售管理体系，强化创新营销能力，实现差异化的顾客体验；通过强化经销商队伍建设，提升销售网络能力，扩大后市场业务。此外，还将继续坚持创新驱动，强化人才培育，革新经营管理，全面提升企业竞争力，实现可持续发展”，东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。
在2016年的新产品方面，除KX5外，东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等车型，为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面，企业将通过服务体系的优化完善，服务举措的有效执行，实现顾客价值最大化。在营销层面，东风悦达起亚将不断创新多元化营销，强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整，2016年实现68万辆的销量目标将更有底气，并且距离百万产销体系更近一步。
而在未来的产品方面，东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上，根据中国消费者需求，引进起亚全球最新技术，强化本土化研发，推出更多具有竞争力的新车型，并强化新能源和环保节能技术在车型上的应用，在推进企业商品线全覆盖战略的同时，提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25
来源：网通社
近日，网通社通过对丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁这六家日系车企在上半年的盈利情况进行梳理后发现，虽然三菱和马自达利润下滑，但其余四家仍保持利润增速，总盈利超500亿人民币，平均增幅达26%。阅读全文>>
2015-08-05
来源：网通社
现在金融业务利润占上汽总利润8%左右，未来目标将上升至15%~20%。5月17日，上汽集团副总裁、财务总监谷峰在接受记者独家采访时透露。在上汽...阅读全文>>
2015-05-19
来源：21世纪经济报道|0
凤凰汽车讯 5月13日，日产公布了2015年的财报预测(即2015年4月到2016年3月)，预计总利润与上一年相比可增加4850亿日元(约合人民币252.68亿...阅读全文>>
2015-05-14
来源：凤凰网汽车|1
大众汽车集团在过去的2014年实现了全球超过1,020万辆的整车销量，完成了近2,025亿欧元的销售收入，营业利润达到了127亿欧元。近日，大众汽车集团CEO马丁•文德恩在接受网通社采访时表示：“2014年，中国两家合资企业的股权利润达到52亿欧元，同比增幅超过20%。由于中国两家合资企业的财务业绩均采用权益法进行会计核算，因此未纳入大众汽车集团销售收入与营业利润。”也就是说，该集团在去年的总营业利润实际上达到了179亿欧元。此外，大众品牌有望在今年年内推出一款全新C级车，进一步促进利润的提升。阅读全文>>
2015-03-17
来源：网通社
凤凰汽车讯 据海外媒体报道，通用第三季度的销售业绩良好，净收入达到13.8亿美元。北美的定价策略和中国市场的强劲表现功不可没，但成绩的...阅读全文>>
2014-10-27
来源：凤凰网汽车|1
豪车纷纷降价几天前，康小姐迫不及待地在微信圈写下一行字：小伙伴们等待奔驰宝马降价吧！这种期待源于近期中国反垄断调查卷起的一阵阵旋风...阅读全文>>
2014-08-11
来源：中国青年报|0
迈凯伦汽车公司是将F1技术民用化做的最为出色的生产厂商，在竞争激烈的全球跑车市场中，迈凯伦2013年销量和利润均取得大幅增长。而中国作为全球最重要的汽车消费市场，寻求在华拓展是迈凯伦战略发展的重中之重。对此迈凯伦董事长罗恩•丹尼斯(Ron Dennis)表示：“中国是全球最令人兴奋和最有活力的市场之一，我们将尽一切努力在那里赢得好评。”网通社从迈凯伦官方了解到，未来这家顶级超跑公司的目标是，今后中国市场的销售额要占到公司总销售额的10%；并且计划年内在华经销商数量翻倍，截止今年年底将达到12家店，相比去年的4家增长了300%。阅读全文>>
2014-06-06
来源：网通社