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打破自主SUV价格
瓶颈
,吉利ICON向合资靠齐
从正式命名,到5G线上发布会上市,吉利ICON经过167天的酝酿,终于在2月24日这天,揭开了它最后...
阅读全文>>
2020-02-25
来源:深度Cars
北京现代也有“
瓶颈
期”,旗舰SUV胜达20起步却不受待见
俗话说:"人往高处走,水往低处流",任何时候都是不进则退,各大车企也是如此。在这个汽车市场大萧条的时...
阅读全文>>
2020-02-18
来源:懂车师哥
电池
瓶颈
,松下,宁德时代,LG都会是特斯拉供应商?
众所周知,美国生产的特斯拉使用的是松下提供的电池。但是特斯拉进入中国市场,并且在中国国产之后,考虑到...
阅读全文>>
2020-01-31
来源:郑谊
纯电动汽车遭遇发展
瓶颈
,燃料电池汽车能否迅速补位?
就在不经意间,我们已经迈入了2020年。对各行各业而言,2020年都是一个十分关键的时间节点。它既是...
阅读全文>>
2020-01-17
来源:马拉车市
15分钟搞定!原来特斯拉不光性能暴躁,充电桩更“暴躁”
电动汽车火不起来核心原因就是续航里程和充电时间的问题:前者是由电池能量密度决定的,目前处于
瓶颈
期,没...
阅读全文>>
2020-01-06
来源:中国汽车消费网
2019全球自动驾驶融资事件盘点
在2019年,自动驾驶貌似遭遇到了
瓶颈
,商业化扩展的速度明显放缓,但是希望仍在,还有不少企业拿到了投资
阅读全文>>
2020-01-04
来源:第一电动汽车网
让全球都头疼的新能源车难题,就这样要被大众解决了?
充电技术遇
瓶颈
,德国大众玩起人工智能,真没有在认真在造车?你是否就会去选择购买一辆纯电动车了呢?
阅读全文>>
2019-12-31
来源:第一电动汽车网
本田社长公开质疑纯电动车需求?
“汽车电池的技术已经进入
瓶颈
”,“短时内电动汽车的需求不会大幅增加”,“推出本田e仅仅是为了遵守排放法规”……据海外媒体报道,说这些话的人正是本田全球社长八乡隆弘,他正在为公司制定全新的发展路线,包括简化产品线和开发新技术。
阅读全文>>
2019-12-30
来源:凤凰网汽车|1
姚洋:除了特斯拉,其它非传统车企恐怕都不行
国内新能源汽车发展遭遇
瓶颈
,在这个关键时期,北京大学国家发展研究院教授、院长姚洋先生在2019中国企...
阅读全文>>
2019-12-09
来源:车动态
逆流而上的一汽奔腾终于苦尽甘来,走上复兴之路
作为早前自主品牌中的实力代表,一汽奔腾曾以不错的销量和产品力傲视群雄,但在2015年遭遇发展
瓶颈
以后...
阅读全文>>
2019-12-07
来源:二师兄玩车
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