自主突围
自主突围
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凤凰汽车讯 8月12日， 凤凰汽车2014首届中国汽车品牌营销峰会在京举行，本次峰会以凤凰涅槃 浴火重生为主题，同时中国主流自主品牌车企悉数...阅读全文>>
2014-08-12
来源：凤凰网汽车|1
随着新能源汽车购置税免征新政的出台，在传统汽车领域受合资品牌挤压而遭遇发展瓶颈的自主品牌车企，有望在新能源汽车领域获得突围。而与自...阅读全文>>
2014-07-11
来源：第一财经日报 |0
对自主品牌来说，要让产品变成商品，就必须坚持“以用户为主”的“被动造车”，也就是必须坚守造车的基本规律，从中国消费者需求出发，而不是研究竞争对手推出了什么新产品、或者看看合资车企新推出的产品就全血照抄。阅读全文>>
2014-06-22
来源：凤凰网汽车
脱胎于丰田凯美瑞平台，长安的中高级车睿骋的裹足不前是长安品牌向上突围的失意表现，也是本土自主汽车品牌中高端战略推进过程中步履艰难的写照，荣威950、奔腾B90以及比亚迪的思锐等无不铩羽。阅读全文>>
2014-06-19
来源：凤凰网汽车
自主品牌正在经历市场的严峻考验。中国汽车工业协会数据显示，前5月中国品牌(自主品牌)轿车销售116.04万辆，比上年同期下降15.8%；占轿车销...阅读全文>>
2014-06-12
来源：每日经济新闻|0
随着中国汽车市场增速放缓，各大城市的限购以及来自合资企业的产品下探和渠道的下沉，自主品牌的生存空间被不断挤压。合资品牌最近两年不断在低端车和廉价车领域布局，价格也下探到七八万甚至更低，自主品牌和合资品牌从互不干涉已经到了短兵相接的局面。阅读全文>>
2014-05-20
来源：凤凰网汽车
为此，也就自然会逼着自主企业，必须时时摆出孤注一掷寻求突围的考虑面对技术挑战，这样，也就不可避免的会形成自主汽车竞争对手剧增的现象。阅读全文>>
2014-05-06
来源：凤凰网汽车|1
但自主品牌要敢于打硬仗重点突破中型车市场，改变谁热销宣传谁的老套思维， 加强中型车的宣传和引导，从合资车主中抢市场扩大份额应该是大方向。最最核心的是自主要积极思考如何从合资车型中抢占市场份额。阅读全文>>
2014-04-29
来源：凤凰网汽车