汽车限购

自主上半年业绩破底线生死期内忙转型

在自主品牌乘用车领域，除极少数车企外，多数车企未完成上半年既定目标。”　　招商证券高级汽车分析师汪刘胜指出：“未来形势对自主品牌乘用车相当不利，比如一线城市的汽车限购政策，无形中将令自主品牌乘用车无法在一线城市立足。阅读全文>>

2012-07-12

下半年车市7大猜想三级城市必迎小阳春

2012年已经过半，回顾过去的半年，中国汽车之路走得并不平坦，国内外经济形势不容乐观、厂家增产扩能势头凶猛、经销商库存压力增大、自主品牌销量下滑等负面消息接踵而至，这也让汽车界充满了悲观失望的情绪。下半年，中国车坛又将会增加哪些变数：给力的政策能不能出台，销量能否再上一个台阶，限购的城市会不会进一步扩大，经销商退网的势头能不能遏制，这都成为业界关注的话题。阅读全文>>

2012-07-12 作者：车贵远

晏扬：汽车限购征民意不能成忽悠民意

6月30日晚，广州市突然发布汽车限购令，发布后3小时即生效，让人猝不及防，因而被指为“半夜车震”。社会舆论和广州市民纷纷指责限购令没有征询民意，政府闭门决策、独断专行。现在广州市交委主任能够主动回应质疑，值得肯定，但不客气地说，这个回应更像是强词夺理的狡辩。阅读全文>>

2012-07-12 来源：每日经济新闻作者：晏扬

董扬：限购剥夺消费者同等享受汽车权力

7月11日，在6月份产销数据现场，中国汽车工业协会秘书长董扬在谈到广州限购时言辞激烈地表示：“市民应该有同等享受汽车文化的权力，广州限购我非常不赞同。另外，据我了解，广州这次限购之前还没有得到中央的批准，属于顶风作案。”阅读全文>>

2012-07-11 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

广州车牌拟半拍半摇自主品牌汽车艰难

广州汽车限购令出台10天后，在经销商和市民苦等下，更具体的细则终于亮相，开始公开征求意见。广州市交通工作领导小组办公室主任冼伟雄还宣布，使用财政资金的事业性单位购置新车不能参加竞拍，但可参加摇号。阅读全文>>

2012-07-11

北京亚市颜景辉：新旧置换成重要增长点

代表亚运村汽车交易市场市场研究团队向在座的各位领导和嘉宾以及媒体界的朋友汇报2012年北京汽车市场交易情况和特点。今天借此机会向各位汇报北京实施限购政策一年半以来市场面临的需求变化，营销模式的发展，也对限购城市和即将限购城市提供一些宝贵的经验和教训经。阅读全文>>

2012-07-10 来源：凤凰网汽车

广州汽车限购细则出台摇号/拍卖对半分

7月10日，上午10点30分，广州市交通委员会召开新闻发布会，公布广州小车限牌的配套细则征询意见稿，今后每月1万的车牌将采用一半无偿摇号、一半竞拍方式分配。征询意见稿显示，毎月1万的车牌中，88%分配给个人，12%归单位，使用财政性资金的行政、事业单位不得参与车牌竞拍。阅读全文>>

2012-07-10 来源：凤凰网汽车作者：关璐

满足全家人需求的车型导购四城限购车

随着广州市宣布对新车入户数量进行限制，也就意味着国内进行汽车“限购”的城市已达四座，而且京沪穗这三个特大城市无一幸免，居住在这些城市里的消费者，实际上要面对的不仅仅是得来不易的购车指标，选择什么样的车型也是较为重要的事情，毕竟在大环境下，一个家庭有多辆车在四个限购城市已经不太现实，而如何让这辆车尽量满足全家老小的使用需求才是应该被主要关注的，这比单纯的比油耗什么的要重要多了。阅读全文>>

2012-07-09 来源：凤凰网汽车作者：庞翼