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正反两派的博弈,实际上是评估放开后对汽车产业到底有多大的影响,值不值得牺牲目前的利益去换取新的发展模式。国家发展和改革委员会主任徐...阅读全文>>
2016-08-09 来源:21世纪经济报道|0 作者:周开平 王欣
通用和大众除了本土市场,并没有在其他市场取得如中国市场般成功,这与中国合资方也是分不开的。阅读全文>>
2016-08-09 来源:愉观车市|0
死守的汽车业朋友,其中的领袖级人物,我们相互认可,相互支持多年。他们是有知识、有阅历、有情怀的中国汽车人。他们自认为,出发点不...阅读全文>>
2016-08-05 来源:凤凰网汽车|0 作者:李安定
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8月2日大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授接受了我和《国际商报》何仑、《三联生活周刊》李三、《汽车博览》吴道予的专访,谈及大众在...阅读全文>>
2016-08-03 来源:凤凰网汽车|0 作者:李安定
近期,关于汽车行业外资企业“取消50%的外资持上限”的传闻越来越多,发改委、工信部、商务部等不同的政府管理部门也分别在不同的场合提及“是否放开”等问题。阅读全文>>
2016-08-02 来源:时代周报|0
凤凰汽车评论 必须死守中国汽车合资企业50:50的,如若不然,中国汽车将被跨国公司全面控制,自主品牌将被扼杀。这套耸人听闻的磕儿,...阅读全文>>
2016-07-29 来源:凤凰网汽车|0 作者:李安定
放开的问题,不是第一次讨论,但每一次讨论,都民意汹汹,各大国有车企更是如坐针毡。在此,我分享一下我的个人阅读全文>>
2016-07-28 来源:汽车头条|0
凤凰汽车评论 日前中国汽车工业协会组织中国一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团、北京汽车集团等国内大型汽车集团以及中国汽车工程研究...阅读全文>>
2016-07-26 来源:凤凰汽车 |0 作者:张欣
原标题:中汽协及几大汽车集团集体发声,反对贸然放开合资近期,关于汽车行业外资企业取消50%的外资持上限的传闻越来越多,发改委、工...阅读全文>>
2016-07-22 来源:汽车纵横|0
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“如果整车合资企业放开,中国汽车业将何去何从”,这一过去人们曾多次讨论过的话题,最近又再度引起业内外人士的广泛关注。阅读全文>>
2016-07-05 来源:老孙评车|0 作者:孙勇
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