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对于三中全会中提出的扩大开放、投资准入方面的改革事项,商务部新闻发言人沈丹阳昨日在例行新闻发布会上表示,商务部将加快推动统一内外资...阅读全文>>
2013-11-20 来源:新京报|0 作者:沈玮青
刚进入到9月份,各大车企和经销商就开始铆足马力出击“金九”,十多款新车密集上市,户外、展厅活动云集,趁着新车上市之际更是推出多种促销方案。沉浸许久的广州车市,在限牌政策松绑后,再也按捺不住,开始用与往年不同的步伐,快速抢滩,一场促销战提前上演。阅读全文>>
2013-09-11 来源:新快报|0 作者:付花
历时三年近五个月,沃尔沃国产化历经无数劫难才修成正果。当2010年吉利以18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权及相关资产时,李书福或许怎么也不会想到,已成为中国在外跨国公司的沃尔沃在华国产竟然要走合资的途径,事情就是这么离奇,以至于李书福自嘲“政府要求沃尔沃和吉利合资,等于我是左手和右手签了协议”。阅读全文>>
2013-08-27 来源:证券日报|0 作者:王禁
广州7月的一则限购政策调整,如同蝴蝶翅膀的轻轻扇动,正在酝酿着一场风起云涌的置换风暴。除了通过各种营销手段拉动置换消费外,如何打开回购二手车的销售出口,成为各个商家能否打赢下半年置换战役的关键问题。阅读全文>>
2013-08-07
7月以来,广州车市变得相对活跃些。面对近段时间来多款新车上市的诱惑,一些消费者开始闻风而动,而广州刚松绑限牌政策,给了他们一个换车的理由。阅读全文>>
2013-07-15 作者:李溯婉
谁都知道广州限牌政策在试行一年之后会有变化,只是没想到变化会如此之大——今年7月1日限牌新政正式实施,多达20项“大手笔”调整让人颇感意外。旧车更新从此前一次改成10年内无限次,相当于车主可以在保留车牌的前提下无限次更新车辆。阅读全文>>
2013-07-04 作者:马海燕
相对于政府、车企的积极表现,消费市场却是一如既往的冷淡,消费者对各种优惠政策甚至“视而不见”。随着北上广一线限购城市率先为节能和新能源车松绑政策,加上车企在产品推广上的发力,混合动力汽车有望率先得到普及。阅读全文>>
2012-11-02 作者:邵玉梅
今年的车市可谓阴云密布,政策环境、消费环境和市场环境几乎同时亮起红灯。中国汽车流通协会副秘书长罗磊说:“汽车作为大宗消费品,占社会消费品零售总额的10%以上。”罗磊还建议,适度降低汽车购买使用环节的税费,如适当调低高速公路和停车收费标准,以保持汽车消费的稳定增长。阅读全文>>
2012-08-09
截至2012年5月30日,东风日产北京专营店库存(含在途车辆)为4146辆,按照北京1~4月月均3000辆的销量,专营店库存量为1.4个月(含在途车辆),远低于行业平均水平。东风日产的经销商也普遍采取降价优惠的措施,以库存最大的天籁为例,在一些城市,终端优惠达到了4万元。阅读全文>>
2012-06-11
每当车市变淡,终端渠道的库存问题就会成为行业关注的焦点话题。今年也不例外。实际上,从春节之后开始,我国车市就一直处于高库位运行。在车市出现经销商退网等事件之后,库存问题再次浮出水面。阅读全文>>
2012-06-11 来源:第一财经日报 作者:丁彬
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