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纯电动车不限行

纯电动车不限行

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2021-01-28
文/张一 五菱宏光MINI EV彻底火了,小型电动市场的潜力或许才刚刚被挖掘出来,所以更多的产品在...阅读全文>>
2020-12-10
不限牌、不限、不交购置税、养费用低,电动的优点数不胜数,但是保值率一直是电动不愿揭开的...阅读全文>>
2020-04-07 来源:电动湃
作为一名资深沪漂,拥有一辆能免去上下班挤公交和地铁的劳顿是我一直以来的梦想。 然而熟悉上海的朋友...阅读全文>>
2020-03-12 来源:买车大师
  从消费者角度来看,未来新能源消费市场有哪些值得关注的规律?作为最早进入新能源领域的中国自主品牌企、刚刚年轻人眼中爆款之作嘉悦A5的江淮汽,又将如何虏获消费者的心呢?   根据中汽协最新数据显示,10月新能源乘用批发销量6.6万台,同比下降45.4%,环比9月增长1%。截止到目前,2019年1-10月新能源乘用批发84.4万台,同比增速17.0%。由于补贴退坡,再加上整体市下,新能源汽厂商和经销商无疑都面临着巨大的经营压力。但有危必有机,政策的调整意味着将促进新能源汽产业的优胜劣汰,在这关键时刻,如何把握消费者将成为市场获胜的关键。   “两高”人群将成购买主力   今年8月,中国汽流通协会联合多家媒体,共同发布了《2019年新能源汽消费市场研究报告》。报告显示,在新能源汽消费中,消费者的年龄和家庭与燃油较为一致,其中,新能源汽消费者中四口之家比例稍高,但差距不大。但在学历和收入方面,新能源汽的消费者和传统燃油消费者则显示出不小的差别。购预算在20万以上的电动用户的学历是最高的,硕士及以上学历占比超过20%,其中,一定占比的家庭年收入超过百万元。显然,经济实力较强的高学历人士对于电动的偏好高于燃油。   同时,数据显示,购买电动的用户中,10万级别型,如江淮iEV6E、iEVS4这级别新能源型需求最大。由此可见,从价格上判断,目前的新能源消费市场呈现纺锤型结构,而10-20万间的市场存在着巨大空间,这考验着新能源汽厂商对于产品线的把控。   相较于一些匆匆进入新能源领域的新势力,像江淮汽这样较早布局新能源的企业更显得深谋远虑。到目前为止,江淮iEV系列产品已经从一代发展到了八代,目前,江淮新能源乘用在私人领域累计销量占比高达85%。2019年4月,江淮汽发布了江淮新能源第三代产品,以E系、i系双系产品体系,全力打造A00、A0、A、B四级别新能源乘用产品矩阵。   品牌口碑影响购买决策   从报告数据可以看出,在消费渠道上,超过85%的消费者依然选择传统4S店购买新能源型,这主要是4S店对售后维修服务能提供有力保障,也说明购体验对于消费者购买决策的影响较大。更重要的是,研究表明,除消费者本身外,家人和产品口碑对其最终购决策的影响最大,这也意味着,未来市场的获胜关键将在由产品质量转化的产品口碑上。   鉴于中国市场已经日渐成熟,不少国际品牌都纷纷加入战团,包括奔驰、宝马等厂商都分别发布了新能源型的投产计划表。国际品牌的重视,在增加国内市场竞争压力的时候,也为自主品牌提供了发展的契机。江淮汽就通过与大众合作,引入了德国VDA质量管理体系、并且继承其97项规范化打分的制度,通过人机料法环测每一个方面都达到分值,来检测每个工位的合格度。并投入两亿元升级,与思皓同一条工艺生产线,并与大众思皓共用58家供应商,经过2年左右的磨合,在江淮iEVS4等新能源产品上也已经取得了看得见的成果。   电池安全和续航能力依然是关注重点   下定决心购买新能源汽,消费者首要关注的便是电池技术。这其中,电池技术是否安全、可靠,续航是否够高是最主要的关注点。同时,报告还显示,近一半消费者放弃新能源电动的原因是辆续航问题,也有近30%的消费者最关心电池安全问题。   对新能源市场稍微关注的人都知道,电动正从粹的“政策市”,向“政策+消费”市转变,历经了十年之久。从最新的补贴新政策也可以明显看到,国家着重在优化技术指标方面提升门槛,特别是电池安全和续航里程上,有明确的“门槛”,这也是旨在倒逼企加强核心技术升级。这正正符合了中国新能源市场发展的现状,消费者已经接受了新能源汽,但需求技术更高、品质更好的新能源汽。这使得前期研发投入较大、产品口碑出色的品牌的优势将突显出来。   目前,电动上最常见的动力电池是三元锂、磷酸铁锂两种,本质上都属于锂电池。两种的区别在于,三元锂电池的能量密度更高,能达到更高的续航里程,由于“续航里程焦虑”成为消费者购最大的障碍,因此,目前市面上大部分新能源汽都在使用三元锂电池。但三元锂材料有一个安全隐患,那就是易在200度的高温下易分解,且此时的电解液会迅速燃烧。另一方面,磷酸铁锂电池的优点是稳定性和循环使用寿命比三元锂电池高,但它的缺点是密度上远不及三元锂电池。   能完美解决上述问题的企业都必须具有较强的研发实力,2007年就已经开展新能源自住研发的江淮汽,拥有电动的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术,而在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面也有重要突破,电池液冷技术更是达到世界领先水平。面对这两种优缺点都比较明显的电池材料,江淮的解决方法之一是两手都抓:一方面和电池专家密切合作提升磷酸铁锂电池的密度;另一方面则是改善三元锂材料的稳定性。   以搭载在江淮iEV7L型上的磷酸铁锂电池为例,它是国内首款突破190Wh/kg的磷酸铁锂单体电芯(国轩高科提供),系统能量密度超140Wh/kg,要知道一般三元锂电池包的主流能量密度大约在140~150Wh/kg。由于电池密度的大幅提升,磷酸铁锂动力电池组得以“瘦身”减负,大大降低了辆能耗,也更加节能环保。   从市场发展来看,消费者对于新能源的接受度越来越高了。但主们一方面享受着新能源汽带来的使用成本低、不限等优势利好,同时也面对充电难、续航里程短带来的焦虑。因此,对于企,通过分析消费者的购买为,进而解决消费者的痛点,消除购买焦虑,才能实现销量增长,主力新能源汽产业的可持续发展。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
  随着市场下和政策退坡,新能源汽市场增速放缓,但我国未来新能源依然有广阔空间。此前,电动产品多属政策导向催生,普遍存在续航短、冬季能耗高、电池控制隐患等情况,这是业的短板,也是消费者面临的痛点。   为探讨新能源发展趋势,11月26日,在北京三里屯通盈中心,云网及电动邦联合举办了以“链接未来”为主题的新能源汽私享会,邀请国内新能源汽领域业和科研院校多位权威专家,以及在新能源市场全面发力的北京现代的厂家领导,共同探讨电动产品发展趋势。   专家齐聚分析电动未来趋势 昂希诺电动标杆形象凸显   会上,几位专家对国家将加强控制电动能耗、未来电动需要优秀、全面的三电总成技术,以及控制能耗的趋势等方面一致认同。北京现代刚刚上市的昂希诺电动,在几位专家看来,符合政策与技术趋势,也符合消费者诉求,在业中处于领先。   国家信息中心副主任徐长明首先对新能源汽市场的国家政策、业趋势、市场以及消费者动态进了剖析。他认为,作为北京现代首款电动SUV产品,昂希诺电动有望成为目前合资领域的标杆性产品。 国家信息中心副主任、高级经济师 徐长明   中国汽工程学会电动分会理事长陈全世对新能源汽市场技术发展分析了和总结。他表示,以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术,将成为企业在新能源汽市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量,昂希诺电动毫无疑问属于业标杆产品。 中国汽工程学会电动分会理事长 陈全世   中国汽动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬则认为,电动也需要节能减排,不能单依靠增加电池组带电量来增加驶里程,业对提高动力电池能量密度要有清醒认识。 中国汽动力电池产业创新联盟副秘书长 王子冬   他认为,昂希诺电动具有高效的驶性能、更低的能量损耗的特点,在续航、能耗指标上大幅度领先竞品,处于金字塔顶的位置。   来自北京理工大学副教授孙超指出,我国推出了国标GB/T 36980-2018:电动能量消耗率限值,意味着“降耗时代”到来。而电动的电池安全成为重中之重,精细可靠的电池组热管理系统和电池单体品控同样重要。 北京理工大学副教授 孙超   在此基础上,汽产品应面向场景需求。“昂希诺电动是符合高效与安全标准、面向场景需求的一款智能新能源。”孙超评论到。   讨论互动 北京现代展示以技术为核心的新能源战略布局   在圆桌讨论环节,北京现代副总经理、技术中心本部长徐爱民与中国汽工程学会电动分会理事长陈全世、北京理工大学副教授孙超、中国消费者报汽事业部主任施乾元,就新能源发展方向等话题展开讨论。昂希诺电动的三电系统、安全系统和整体技术特性,获得了与会专家及媒体的一致认可。 北京现代副总经理 徐爱民   北京现代副总经理徐爱民表示,未来新能源市场由政策驱动转向市场驱动,技术成为核心竞争力。2020年新能源汽产业将进入全新发展阶段,逐渐完成政策引导到市场引导的过渡,从高速增长阶段进入产业高质量发展阶段,这无疑是对相关企质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验,对此,北京现代是早有准备的。   技术讲解秀肌肉 昂希诺电动展现强大产品实力   私享会现场,北京现代技术中心新能源开发部部长张宇,为现场来宾介绍了北京现代以技术为导向的昂希诺电动强大产品实力。昂希诺电动的海外版KONA EV,摘得2019年北美年度型大奖桂冠与沃德十佳发动机称号,是全球电动明星型。沿承KONA EV的品质与基因,北京现代凭借强大的品控与研发能力打造出昂希诺电动,在业中处于领先。 北京现代技术中心新能源开发部部长 张宇   昂希诺电动核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成,最大输出功率150kw,峰值扭矩310N·m,电池组容量64.2 kWh,打造出NEDC 500km的超长续航,领先同级别。这意味着用户几乎可以彻底摆脱续航焦虑,无论是日常通勤还是跨城旅,都能尽情享受出乐趣。   昂希诺电动搭集合8项ADAS智能驾驶辅助系统,为日常带来全方位安全防护;其搭载智能网联2.0系统,具备在线OTA升级、场景化语音交互,智能语音控制等功能,匹配Door to Door功能,可实现手机与机的无缝衔接,进一步扩展了目标用户的网联世界需求。   商务政策保驾护航 昂希诺电动掀起电风潮   北京现代同时推出“守护蓝天计划”:截至2019年12月31日前,凡通过置换形式购买昂希诺电动,均享有4万元置换补贴,让消费者享受“不限”、“没有里程焦虑”、“更低用成本”的体验。   在油指标允许置换新能源(新能源交易或报废后,可再启用油指标)的政策利好下,北京现代希望通过诚意十足的4万元补贴,鼓励消费者尝试购买电动。   同时推出的还有“焕然E新”礼遇:购享受3年免息贷款,整5年/10万km质保,三电8年/15万km质保,并免费获赠家用充电桩及其安装。配合商务政策,尤其在北上广深等限牌一线城市,用户将感受到来自昂希诺电动的魅力。   以“链接未来”为题的北京现代昂希诺电动私享会,展示出昂希诺电动电动新能源领域的技术突破和地位,各领域专家学者也提出了未来中国新能源市场发展新趋势。倡导节能减排、绿色出是我们共同的愿景,作为以技术突破率先为中国新能源事业开启新篇章的北京现代,相信未来也将继续坚持以技术为底色,描绘更美好的出蓝图。阅读全文>>
2019-11-26 来源:EV世纪
大部分购买电动的消费者,除了因为不限不限,有补贴以外,低的使用成本也是很重要的一方面。有些人...阅读全文>>
2019-10-09 来源:车早茶
当下,新能源已经开始慢慢普及,电动由于续航能力强、使用成本低以及在限牌城市不限等优点...阅读全文>>
2019-05-23 来源:电动湃
由于电动在北京可享受不限不限号的政策,北京新能源市场一直是全国新能源市场的风向标和企布局的重地,而今年的北京展“热点”...阅读全文>>
2018-04-23 来源:汽车有文化
原标题:外观升级、续航提升,腾势500上市起售29.88万 近年来,电动凭借不限、好摇号、用阅读全文>>
2018-03-26 来源:汽车头条App
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