凤凰网首页 |凤凰网汽车|凤凰车商|北京车展|手机版|手机应用|

官方微博■微信

凤凰卫视

北京

切换城市

北京上海广州沈阳长春昆明长沙天津兰州南京武汉南宁重庆西安更多城市>>

您的位置：首页 > 打车

快速找车

打车

打车

相关资讯

普通打车每月多花10% 短打族多花4元/次

听证会通过新方案每公里计价2.3元，这意味着，以每月打车20次、每次7公里的普通打车上班族为例，一个月的打车花销大约多支出10%。调价后，以方案一为例，每次支出23.2元，每月支出464元，多支出44元，多支出10%；以方案二为例，每次支出为24.4元，每月支出488元，多支出68元，多支出16%。阅读全文>>

2013-05-24 作者：邹乐徐晶晶王萍陈琳

北京出租车调价后短程打车每次多花4元

记者计算，如果以堵车30分钟为例，乘客在此时间段打车，按照方案一，应支付27.6元；按方案二，应支付31.2元。调价后，以方案一为例，每次支出23.2元，每月支出464元，多支出44元，多支出10%；以方案二为例，每次支出为24.4元，每月支出488元，多支出68元，多支出16%。阅读全文>>

2013-05-24

北京机场火车站免收出租进场费 6月施行

机场、火车站向出租车司机收取多年的1元“进场费”将终结。北京市交通委表示，出租车调度站免收进场费将吸引出租车驾驶员到调度站运营，方便乘客打车。经调查，北京西站、北京站、北京南站、首都机场、南苑机场等地，都向出租车司机收取“进场费”，价格为每次1元或1.5元。阅读全文>>

2013-05-21 作者：汤旸

关云山：出租车改革应从行业机制下手

从根本上讲，出租车行业出现的问题不是因为政府的智慧不足，而是制度有重大缺陷，导致利益分配无法平衡造成的。出租车行业的改革不可能让所有人都满意，而头痛医头脚痛医脚的方式无法解决根本问题，目前出现的问题并非无药可医，但出租车行业的真正改革是政府割自己的肉，需要放权让市场调节，这需要很大勇气。阅读全文>>

2013-05-15 来源：凤凰网汽车作者：关云山

保监会严打车险欺诈拟建黑名单共享制

保监会近日下发《关于加强反保险欺诈工作的指导意贝》，将严厉打击车险领域欺诈行为。《意见》指出，治理机会型欺诈以预防为主，健全体制机制，加强宣传教育；治理职业型欺诈以打击为主，集中惩治团伙欺诈和职业欺诈。阅读全文>>

2013-05-14 作者：卢晓平孙忠

过半数受访者直言只靠涨价难解打车难

中国社科院经济社会建设研究室主任钟君表示，有数据显示，北京出租车的平均空载率达到40%。他建议，政府相关部门与其直接干预市场、管理价格，不如转身成为公共服务的提供者，牵头开发更有效、更实用的叫车软件，用科学的管理手段化解司机与乘客之间的信息不对称。阅读全文>>

2013-05-14 来源：中国青年报作者：向楠

芜下阿蒙：北京出租汽车改革贵在妥协

虽然新的改革方案明确此次增收全部归出租车司机所有，出租公司不得再增收份儿钱，但出租公司虚高“份儿钱”却未作出改变，北京市发改委所说的“平衡乘客、司机、出租车企业和政府”，到头来不过是乘客买单，如此改革，前景必然不容乐观。阅读全文>>

2013-05-10 来源：凤凰网汽车作者：芜下阿蒙

发改委谈出租车涨价:并非只让乘客掏钱

北京市发改委委员表示，调价只是解决打车难的措施之一；李素芳：如果燃油费上涨或下降8毛，给司机增加或降低1元的燃油附加费，刚好可以抵消价格调整的影响。北京解决打车难问题出台的是一揽子政策，出租车价格调整只是这一揽子政策中的一个。阅读全文>>

2013-05-09

京正研究出租车份子钱问题出完善政策

备受关注的北京市出租车租价调整听证方案7日出台，缓解打车难成为目标之一。为激发出租车驾驶员的积极性，方案提出早、晚高峰期间时速低于12公里的低速等候费拟由每5分钟加收1公里租价调整为加收2公里租价。阅读全文>>

2013-05-08 作者：关桂峰李有超

北京发改委解读出租车调价缓解打车难

(记者关桂峰李有超郭宇靖)《北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制的听证方案》7日公布。从方案看，多项措施鼓励司机高峰时段出车，如适当提高高峰时段的低速等候费，出租车等候或车速低于12公里时，每5分钟加收2公里租价。阅读全文>>

2013-05-08 作者：关桂峰李有超郭宇靖

41

三厢车
两厢车
豪华车
SUV/越野
MPV
旅行车
高性能/跑车
敞篷车
其他热门

福克斯速腾朗逸凯越帕萨特捷达迈腾轩逸科鲁兹凯美瑞悦动奥迪A6L 宝来雅阁赛欧奥迪A4L 桑塔纳卡罗拉

福克斯速腾高尔夫赛欧大众Polo 起亚K2 朗行骊威沃尔沃V40 致炫朗境北京汽车E系列嘉年华骐达杰德英朗XT 飞度奔驰A级

奥迪A8L 辉腾奔驰S级宝马7系幻影捷豹XJ 欧陆慕尚雷克萨斯LS 总裁古思特奔驰S级 AMG 飞驰巴博斯S级奥迪S8 奔驰CLS级 AMG ACS7 S级

途观哈弗H6 翼虎逍客奥迪Q5 本田CR-V 丰田RAV4 汉兰达现代ix35 奔腾X80 途锐翼搏揽胜极光指南者卡宴智跑昂科拉大切诺基

途安逸致奥德赛 GL8 菱智佳乐奔驰R级马自达5 夏朗长城V80 帅客麦柯斯森雅M80 埃尔法大捷龙(进口)日产NV200 艾力绅普力马

宝马3系（进口）宝马5系（进口）高尔夫（进口）奔驰C级（进口）迈腾（进口）奥迪A4 allroad 沃尔沃V60 宝马5系GT 标致308SW 骏捷Wagon 英速亚伊比飒速尊

速腾高尔夫大切诺基奔驰S级奔驰G级威航宝马X6 保时捷Panamera 高尔夫（进口）奔驰C级（进口）尚酷宝马1系奔驰CLS级奥迪R8 奔驰E级（进口）欧陆保时捷911 保时捷Boxster

幻影宝马3系（进口）高尔夫（进口）奥迪A5 奔驰E级（进口）欧陆保时捷911 保时捷Boxster 大众EOS 宝马Z4 Gallardo 标致308CC 比亚迪S8 奥迪S5 宝马6系 MINI 沃尔沃C70 奔驰SLK级

雅阁君威蒙迪欧宝马3系起亚K3 思域起亚K5 马自达6 宝马5系锐志普拉多卡罗拉比亚迪F3 君越马自达3 朗动比亚迪S6 现代劳恩斯酷派奇瑞QQ 荣威550

视频·

纪实·

直播

凤凰新媒体介绍| 投资者关系 Investor Relations| 广告服务| 诚征英才| 保护隐私权| 免责条款| 法律顾问| 意见反馈| 凤凰卫视介绍

凤凰新媒体版权所有
Copyright © 2016 Phoenix New Media Limited All Rights Reserved.