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  为近一步让更多用户体验奇瑞新能源瑞虎e与艾瑞泽e的强大产品力,奇瑞新能源倾情开启了“400km出圈儿”瑞虎e&艾瑞泽e全国深度试驾活动之近海体验官活动。在体验过黄海之滨青岛站酣畅淋漓的非凡驾控之旅后,这一次,我们到达东海之滨,来到素有“魔都”之称的上海,一起感受奇瑞新能源双e优异的安全性能。11月13日-11月15日,驾乘者驾驶着瑞虎e和艾瑞泽e从上海站出发,一路曲折南下,途经古朴典雅的乌镇风景区,历经约218km的自驾之旅,抵达素有天堂美誉的杭州市和海宁观潮景区。驾乘者们一路享受双e带来的安心驾驭,在快节奏生活中一路领略国际化都市的舒适与惬意。   上海是一座理化性现代化都市,聚集了众多高学历人群,所以安全性就成为生活中一项重要的标准。而这座城市纵横交错的桥梁道路及车流如织的交通则更让人们对出行安全十分重视,奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e就以高科技主被动安全系统及稳定的三电安全系统,有力保证在这种繁忙交通状况中驾驭自如,从容稳重。   主动安全配置丰富,轻松防范多种路况   从上海开往杭州,沿途一路经过错综复杂的高架桥、高速道路等路况,川流不息中,最需要全方位的安全呵护。奇瑞新能源凭借其20年的技术积累以及严苛的产品品质保障体系,采用更先进的安全科技丰富的安全配置,为此次旅途提供了坚实的安全保障。   瑞虎e作为拥有百万瑞虎家族口碑见证的纯电SUV,其配备的C-ESC车身电子稳定系统,能够最大限度保证瑞虎e的行驶稳定性,提高驾驶安全性;同时新车配备了360°鸟瞰式全景影像,能够在停车倒车时全方位观测车辆周围,保证驾乘者停车安全,不愧被称为“最好开的纯电SUV”。   而拥有50万艾瑞泽家族口碑见证的艾瑞泽e在主动安全配置方面同样毫不逊色,全时段保护驾乘者行车安全。新车搭载自动泊车系统,只需开启此功能即可解放双手,一键轻松停车,大大增加停车时的安全性。而艾瑞泽e搭载的第九代博世ESP车身电子稳定系统更能随时随地保证车辆行驶不侧滑,极大地保证驾乘者的行车安全。   被动安全不可或缺,固若金汤伴你出行   除了超安全的三电系统以及丰富的主动安全系统以外,奇瑞新能源双e的被动安全系统同样足够用心。作为奇瑞新能源正向研发的T1X平台打造出的首款纯电SUV,瑞虎e采用一体笼式车身+6R纵梁结构设计,可以最大限度保持驾乘者的安全空间。同时车身采用的是德国本特勒超高强度热成型钢,为驾乘者带来铜墙铁壁般的超强保护。   而舒享全勤纯电座驾艾瑞泽e的被动安全配置同样让人足以放心,3R-body车身结构设计使得艾瑞泽e车身强度更高,保证驾乘者安全驾驶,放心出游。此外,艾瑞泽e新车车身按照五星安全碰撞标准设计,车身整体高强度钢用量超60%,有效提升刚性、吸收及分散撞击力量,为旅途带来极高的安全感。   三电安全技术先进,有力保障旅途安全   同时,奇瑞新能源双e先进的三电安全技术也为此次近海体验官之旅发挥了重要安全保障作用。不仅为驾乘驾乘者带来401km的超长续航实力,以及动力十足的驾驭体验,其电池、电机以及电控系统更是时刻保护旅途的顺利进行。   l 大容量电池组,既高效又安全   瑞虎e与艾瑞泽e均搭载高性能动力三元锂电池,具有能量密度高、寿命衰减小、充电效率高等多项优良性能。同时,奇瑞新能源双e均搭载了通过IP67安全防护标准的电池包,将电池组件包裹的牢不可摧,可完全防止外物灰尘侵入,毫不畏惧泥坑、沙尘、砾石等路面。面对多雨的上海市区,涉水过坑更轻而易举,保护驾乘者安全行驶,尽情欣赏沿路风光。   l 大功率电机,轻松应对复杂路况   除电池组以外,奇瑞新能源的电机系统同样出类拔萃。瑞虎e与艾瑞泽e均搭载时下安全性、稳定性较强的永磁同步电机。该电机系统与同级相比具有重量更轻、电机效率更高,绕线密度更大等特性,除了保证车辆的加速性能,面对泥路、湿滑及上下坡等各种复杂路况时也能轻松应对,大大提升行车安全性。   l 智慧电控,灵活应变无惧远方   作为新能源汽车的“大脑”,电控系统被视为新能源汽车的关键一环。奇瑞新能源双e所配备的是基于当下最先进的VCU自主研发流程而建立的电控系统。同时奇瑞新能源双e更配备了系统故障提示,低电量报警等等,并能对车辆发生的故障进行问题分类,分级处理,最大程度保证驾乘者的出行安全。   从“东方魔都”上海到美不胜收的杭州,奇瑞新能源双e卓越的主被动安全系统和三电系统安全保障,为驾乘者带来一场自在从容的驾驭旅行,也为理性而注重安全的一线都市再添一份安全感。同时,奇瑞新能源双e 401km的超长续航完美实现从上海到杭州的城际间旅行,而这也说明,奇瑞新能源双e无论是在续航里程上还是安全性能上,都能有力保证都市潮人的工作日城市通勤及周末丰富多彩的周边自驾游生活,全面打造了“5+2”出行生活新半径,让生活变得更美好、更精彩。   结束语:在新能源汽车被越来越多的人接受之时,新能源汽车的安全性能也变得尤为重要。而想在竞争激烈的国内新能源汽车市场中拔得头筹,车辆安全性能无疑成为一项重要指标。此次三天近海体验官活动,不仅让所有人体验到了奇瑞新能源双e超长续航及越级驾控的产品实力,更让驾乘者充分感受了双e卓越的主被动安全配置和先进的三电安全科技。而这种全面呵护,也为我们所践行的“5+2”生活方式新选择提供更可靠的安全行驶保障。   近海体验官活动精彩仍在继续,下一站即将抵达深圳站,看梅沙海滨风景,享香车、美食激情之旅,让我们一同期待吧。阅读全文>>
2019-11-18 来源:EV世纪
第17届广州国际车展即将于11月22日拉开帷幕,车企通常在年底这次大型车展中对于本年的总结以及第二年展望,当然最重要的非新产品莫属。网上车市对本届车展新能源车进行了梳理,共有18款新车将于22日首发/发布/预售/上市,其中SUV车型占13款,车身尺寸上从微型至全尺寸SUV进行全覆盖。在价格方面,东风风光E1补贴后起售价为7.38万元,有望成为这次车展中价格最低的车型。 东风风光E1(纯电动) 上市 东风风光E1内饰方面主打“精巧、灵活”的视觉感受,中控空间多采用弧形边框元素,并且配备3.5寸LCD机械仪表盘配合8寸液晶触控大屏,以及智能语音识别、高德导航、在线音乐/电台以及4G Wi-Fi通讯连接等智能互联配置。需要指出的是,风光E1还配备了倒车影像、后电动车窗、LED日间行车灯、胎压监测等配置。 从外观来看,风光E1采用了全新的家族式造型设计,三条横向线条的前格栅与大灯融为一体,前脸和侧身都采用了蓝黑点状装饰。在车身尺寸方面,风光E1长宽高分别为:3699×1579×1515mm,轴距2423mm,车身长度要长于竞品车型,同时拥有一个300-1170L后备箱。 在动力方面,风光E1采用永磁同步电机,最大功率33kW,最大扭矩125N·m,综合续航里程可达271km,能满足用户都市日常通勤。此外,风光E1配备高适配性充电接口,快充和慢充时间分别为30分钟和4小时。 全新奥迪A6L插电混动版 首发 奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro外观造型与燃油版车型保持一致,前脸采用动感型造型设计,两侧为矩阵式LED大灯组,保险杠两侧加入日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计,提供两种样式轮毂可选。 车身尺寸方面,全新A6L 55 TFSIe quattro与燃油版动感型车型保持一致,相比现款车型得到了全面提升。动力方面,新车搭载一套2.0T插电混动系统,综合参数超过3.0T车型,其中发动机最大功率为185kW,峰值扭矩预计为350N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。全新A6L 55 TFSIe quattro锂电池组由宁德时代提供,具体数据暂未公布(海外版为14.1kWh)。 东风标致e-2008(纯电动) 首发 新车外观整体与全新一代2008燃油版车型保持一致,两侧大灯组下部带有獠牙式LED日间行车灯,纯电动版车型前进气格栅采用黑色与蓝色点阵式的设计,凸显其纯电动的身份。车身侧面采用双色设计更加符合现在年轻消费者个性的需求,前翼子板处配有蓝色“e”标识。 新车内饰部分采用3D i-Cockpit沉浸式座舱,配备有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表,看上去依然是科技感十足。动力方面纯电动版车型将搭载最大功率100kW,峰值扭矩260N.m的电动机,NEDC续航里程达430km。 腾势X(纯电动和插电混动) 上市 腾势X在外观设计方面高度还原Concept X概念车,前脸装配LED灯组,由黑色饰板贯穿相连,进一步拉伸视觉效果,车尾部分纯电版与插电混动版保持一致,略有不同的是,插电混动版尾部腾势logo下方具有“performance”,并采用隐藏式尾排,纯电动版则无此标识,并且悬挂的是“BEV”标识。 WEY VV7/VV7 GT PHEV(插电混动) 上市 WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV外观、内饰与2020款燃油版车型基本保持一致,在细节处增加新能源标识。新车充电接口位于左前翼子板处,外后视镜下方印有“Pi4”平台专属标识,并选用全新样式的双五辐轮毂,同时在车尾左侧尾标下方加入了“PHEV”标识。内饰方面两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕,搭载最新的人机交互系统,VV7 PHEV中控台饰板换装实木纹理材质,VV7 GT PHEV依然采用拉丝饰板。 从目前已知的信息来看,WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV搭载的2.0T发动机满足国六排放标准,参数上与燃油版车型保持一致,最大功率为167kW,峰值扭矩为387N.m,不过在电动机的加持下,综合动力将会得到大幅提升。新车搭载宁德时代电池组,百公里综合油耗均从燃油版车型的7.7L下降至1.6L,比同级别大众途观L PHEV更省油。 小鹏P7(纯电动轿跑车) 预售 小鹏P7在今年4月份上海车展正式发布,作为旗下首款轿跑车,P7将在肇庆工厂生产。新车身长度达到4900mm,轴距为3000mm,轴距相对于特斯拉Model S更长。动力方面,新车采用双电机四驱,前后桥各布置一台电机以实现四轮驱动,百公里加速时间在5s以内。 小鹏P7采用溜背式车身设计,长车头、短前悬搭配,让这款新车显得十分动感,前脸前大灯组为分体式设计,贯穿式灯带与LED分隔开来;P7侧面则显得十分修长,无框车门以及隐藏式门把手的设计,使得车身风阻降低以提升续航里程。车尾则采用鸭尾式设计,狭长的贯穿式灯带与前大灯组遥相呼应。阅读全文>>
2019-11-17 来源:网上车市
日前,我们行车视线从东风风光官方获悉,东风风光E1将广州车展正式上市。此前,该款新车已经开启预售,预售价格区间为7.38-7.78万元。此外,东风风光E1可以看作为雷诺e诺的姊妹车,大体上的设计基本保持一致,同时NEDC综合续航里程也同样为271km。阅读全文>>
2019-11-15 来源:行车视线
日前,行车视线从相关渠道或许,东风风光ix7将在今年广州车展期间正式上市。根据此前消息,新车预售价区间为13-21万元,并在动力系统上搭载2.0T涡轮增压发动机。阅读全文>>
2019-11-13 来源:行车视线
来自韩国的起亚品牌相信大家并不陌生,曾几何时韩系车在中国市场风光无限的时候,它也紧跟韩系老大现代在后...阅读全文>>
2019-11-12 来源:买车大师
对于如今国内车市的下滑,也算的上老生常谈的话题了,对于车市销量的增长不见起色也早已习以为常,但是“金...阅读全文>>
2019-11-12 来源:笑寒松
汽车圈总是流传着这样一句话:"中国的大众,世界的丰田。"不可否认,大众在国内的风光基本没有其他品牌...阅读全文>>
2019-11-11 来源:言车有徐
作为纯电动车领域的重量级车企,特斯拉近年来可谓是风光无限。从Model S到Model X再到Mod...阅读全文>>
2019-11-11 来源:二师兄玩车
在上世纪八十年代的时候,可谓是合资最风光的时候,不论是法系车还是美系车,不管是韩系车还是日系车,都凭...阅读全文>>
2019-11-08 来源:ZZ小艾说车
现在的自主品牌真可谓是风光无限,伴随着爱国消费者的成长,届时给合资带来不小的压力。因为很多合资车型都...阅读全文>>
2019-11-07 来源:ZZ小艾说车
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