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从紧缺到过剩,这是一种必然,也说明了供需市场的竞争激烈。更重要的是在许多没有创新与预见性的产业,往往都是什么紧俏就跟什么,这几年出现了蒜你狠、豆你玩、姜你军等就是市场供需的一种反映。正如去年开始的锂电池产能过剩一样,前两年紧缺的汽车芯片也出现了产能过剩,甚至出现了不少供应商降价吸引客户的情况。 当然,出现这样动荡的情况,阿贵哥认为主要有几个原因:第一,全球汽车芯片市场的紧缺虽已成为过去,且紧缺并没得到真正的解决,但已有不少汽车厂商为了保证自己的生产,已找到了替代供应商,这给了原本处于垄断地位的汽车芯片供应商带来了压力;其次,随着众供应商在过去短缺时期过度扩张的产能正式上量,直接导致了现在的供应过剩……阅读全文>>
2023-08-16 来源:阿贵看车
作为汽车销售市场中占比最大的细分车型:紧凑型家轿,以往都是被合资品牌牢牢地垄断着,如丰田卡罗拉、日产...阅读全文>>
2022-11-10 来源:EV情报
在经过2021年车市风雨的洗礼后,2022年新能源汽车可以说是真正的从幕后走到了前台,处于市场垄断地...阅读全文>>
2022-09-19 来源:车市速递
汽势Auto-First|刘天鸣 打破技术垄断,奇瑞汽车推出行业唯一双电机驱动插电式混合动力系统鲲...阅读全文>>
2022-06-17 来源:汽势传媒
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2022-04-12 来源:汽车之家
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2022-04-12 来源:汽车之家
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2022-04-11 来源:汽车之家
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2022-04-11 来源:汽车之家
在很长的一段时间里,国内车市一直都被合资品牌给垄断,后来新能源汽车渐渐步入到人们的生活后,才实现了...阅读全文>>
2022-04-02 来源:二师兄玩车
全面新能源化是时代给予全人类的新课题,魏牌作为中国汽车工业最先向高端进军的自主豪华品牌,将依托长城汽...阅读全文>>
2021-11-18 来源:E汽车
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