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2019-12-09 来源:EV世纪
这是21世纪10年代的最后一个冬天 还有不到20多天,20年代即将开启 作为新中国第一个以科技创新为...阅读全文>>
2019-12-09 来源:电动车大事件
到了2019年的年终岁尾,重新回顾这一年的汽市场,依旧延续的还是2018年之下行风,比上一年更甚的...阅读全文>>
2019-12-07 来源:鬼斗车
凤凰网汽讯 路透社12月5日报道,最新调查显示,中西消费者对电动和自动驾驶汽观念不同,中国消费...阅读全文>>
2019-12-06 来源:凤凰网汽车|1
目前,国内关于电动电池火灾灭火技术研究文献较少。而在电动自燃事故和动力电池安全检测试验过程中,会遇到电池起火,因此采用什么方式灭火,可以用水吗?是否会复燃?火灾安全距离如何......“中国新能源汽评价规程”将为大家分享如下:阅读全文>>
2019-12-06 来源:第一电动汽车网
2013年9月,特斯拉Model S正式在中国开放预订。以此为起点,中国正式进入了电动的普及时代。...阅读全文>>
2019-12-06 来源:DearAuto
距离2020年只有不到20多天的时间,中国市场的新一轮鏖战却“山雨欲来”。就在大众集团迪斯频频...阅读全文>>
2019-12-06 来源:汽车头条
市整体下行的当下,在寒冬论盛行的当下,蔚来逆势增长的秘密是什么?阅读全文>>
2019-12-06 来源:第一电动汽车网
据electrek报道,在新任CEO内田诚的领导下,日产希望夺回其在电动领域的领导地位。该公司将改变以往的平民路线,生产像Leaf掀背这样经济实惠的电动,相反内田诚希望日产的电动具有强大功能、长续航里程、高价位,从而带来更高的利润。 日产电动化战略的转变将从一款基于Ariya概念的纯电动跨界SUV开始。该型在欧洲的售价将在5.5万至7.8万美元之间,预计将于2021年在美国上市。 另据据《欧洲汽新闻》(Automotive News Europe)报道,日产将把Ariya EV定位为高档。该公司认为,作为一款拥有远续航里程技术的高端型,以及使用日产最新的半自动驾驶系统,Ariya EV将具有很强的竞争力。 除了Ariya EV,日产将继续在欧洲提供其现有的两款电动:Leaf和e-NV200面包。此外,该公司还将努力使日产雷诺共同使用的电动传动系统技术标准化。 日产Leaf和雷诺Zoe EV是分别开发的。但现在,这两个品牌将开发一个共享的电动平台,也将支持Ariya EV。 过去,在前CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的领导下,为了求量Leaf进行了打折出售。今年9月被迫辞职的日产前社长西川广人(Hiroto Saikawa)承认,其Leaf的价值在戈恩时代遭到了破坏。 他表示,降价、大批量销售玷污了Leaf的形象。“真正破坏Leaf产品价值的是我们大幅降低该型在美国的价格。从那以后,Leaf的形象就是一辆打折。”西川广人说。 Leaf于2010年推出,3年之后入门型的价格下调了18%,至2.88万美元,还开始提供为期3年、每月最低199美元的租赁产品。在2015年的一份报告中,美国全国汽经销商协会估计, Leaf一年后仅能保持在原价的44%,而Model S一年后还能保持原价的83%。 与此同时,日前刚刚上任日产首席执行官的内田诚则希望将电动战略的重点从量产转向盈利。内田诚还希望使日产的电气化战略多样化,他在7月份写道: “随着电动市场的快速发展,我们面临诸多挑战,包括政府激励措施的减少,充电基础设施在世界大部分地区仍不完善,用户对现有电池技术行驶里程的担忧,以及加快电动发展的需求。 不存在适用于所有国家和地区的‘一刀切’解决方案,因为这些国家和地区的规模、经济实力、基础设施和客户需求各不相同。我们还在继续研究其他电动技术,如氢燃料电池、混合动力汽等,看看它们如何也能成为长期出行解决方案的一部分。” 外界预计日产将增加更多的传统混合动力和插电式混合动力。日产希望赶上丰田的混合技术。根据欧洲汽新闻的数据,丰田在欧洲市场的销量中有一半是混动型。日产计划到2022年,“电动”汽将占其欧洲销量的42%。 日产表示,将使用三菱的插电式混合动力技术,但没有提供其他细节。今年10月,日产还表示,正在为公司的下一代电动测试一种新的大功率、双发动机、全轮驱动的电动技术。 电动受欢迎程度的增加是基于将电动定位为高档汽。特斯拉就是最有力的例子。因此,日产Ariya EV跨界走高端路线很有希望。 事实证明,推动价格平民的电动的销量并不是一件易事。这对大众汽和通用汽来说也是一个挑战,因为它们正努力推动价格适应的电动的销售。目前市面上最便宜的特斯拉Model 3售价为3.94万美元,下个月开始不享受税收抵免。 尽管如此,Leaf市场份额的下降不能仅仅归咎于该型的低价和大批量销售。近10年前,尽管日产曾大胆启动Leaf系列,但未能即时升级其产品线,以应对日益激烈的竞争,也并没有兑现承诺的全系列电动。 在电动化迅速发展的浪潮中,日产汽必须迎头赶上。去年3月,日产曾宣布,作为“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分,公司未来将发布更多的电动产品、扩展并升级自动驾驶系统、加速辆的互联化进程。到2022财年,日产汽计划将其电动年销量提升至100万台,其中包括纯电动和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的辆。 日产汽预计,到2022年在日本和欧洲销售的电动(包括纯电动和搭载了e-POWER电机动力传动系统的型)将占整体销量的40%,到2025年将达到50%;在美国,到2025年这一比例预计将达到20%-30%,在中国则将达到35%-40%。阅读全文>>
2019-12-05 来源:EV世纪
我们都知道,中国地大物博,近14亿人口有8亿多在农村。农村人使用最多的交通工具就是电动,其中的电动...阅读全文>>
2019-12-05 来源:电动车大事件
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