凤凰卫视
首页 > 节能车

节能车

节能车

相关资讯
在我国,可以经常见到各个国家的汽品牌,有产品品质过硬的德系,有追求自由的美系,还有节能轻快的...阅读全文>>
2020-02-11 来源:车经社
目前市面上的插电混动凭借合理运用驾驶模式、能量回收强度和驱动模式,拥有更平顺、更节能的优势。但由于...阅读全文>>
2020-01-16 来源:E汽车
目前市面上的插电混动凭借合理运用驾驶模式、能量回收强度和驱动模式,拥有更平顺、更节能的优势。但...阅读全文>>
2020-01-15 来源:EV世纪
目前市面上的插电混动凭借合理运用驾驶模式、能量回收强度和驱动模式,拥有更平顺、更节能的优势。但由于...阅读全文>>
2020-01-15 来源:Myautotime
受限于牌照的限制,不少消费者不得不选择一辆能够免除指标限制的绿牌型,在此,教授也顺势为大家拓展一下...阅读全文>>
2020-01-02 来源:玩车教授
LED灯以其节能低耗亮度高的特点,成为了替换原卤素灯的最佳选择。然而,还是有好多人对此疑问颇多,...阅读全文>>
2020-01-01 来源:动力灯改
随着排放政策的严格,市场上小排量的型越来越多。福特翼搏就是一款配备了1.5L三缸发动机的小型SUV,这款一改福特往日的风格,主要体现节能环保的设计思路,小哥带大家看看这款阅读全文>>
2019-12-17 来源:老司机出品
2020年1月8日,由质网和凯睿赛驰咨询联合主办的“2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖”颁奖典礼将在北京举行。 2019年,针对中国轮胎行业出现的沉淀优化及消费升级等特点,国内领先的缺陷汽产品信息收集平台质网联合汽全产业链智库、第三方专业咨询服务机构凯睿赛驰启动了“中国轮胎常青藤大奖”评价活动。常青藤取义高端定位,旨在打造年度轮胎行业盛会,寻找行业翘楚,形成“中国轮胎常青藤联盟”,链接轮胎上下游产业,积极维护汽后市场产品及服务质量。常青藤大奖初期以乘用轮胎用户满意度和轮胎产品测试作为核心评价指标,后期将扩展至商用轮胎产品以及企业竞争力评价、海外市场影响力调研等领域。 在遴选首届“中国轮胎常青藤大奖”入围轮胎品牌及产品时,主办方依据得天独厚的精准行为数据,创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系,自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品,并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测,总计12个项目,涵盖了性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度,在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义。目前所有结果已经出炉,主办方将在颁奖典礼现场向业界真实分享所有数据。 作为本次颁奖活动的另一个重要内容,主办方还将基于对30个国内外轮胎品牌消费者的深度调研结果,对其中的17个轮胎品牌进行满意度排名,形成了《2019年轮胎品牌满意度研究报告》,研究内容包括满意度评价、品牌传播与品牌忠诚、品牌转换、轮胎渠道等,表征了中国乘用用户对轮胎产品及服务的整体满意度评价,将从产品规划、研发、营销、品牌建设等多个层面为企业提升用户满意度提供专业参考。 2019年,作为国内首屈一指的汽消费者投诉信息收集平台,质网预计录得国内汽消费者有效投诉信息88000宗左右,其中大约2500宗和轮胎产品有关,主办方将在本次会议上发布《2019年轮胎消费者客诉报告》,希望通过对数据的专业解读,找到提升产品质量和客户们满意度的路径,恒久助力轮胎产业健康发展。 本次会议还将邀请到多位行业内的重量级嘉宾与会,和轮胎业内人士分享其特定研究领域的真知灼见。 我们诚邀国内轮胎生产及经销企业参加“2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖”颁奖典礼,也欢迎整生产企业莅临观摩。 共襄盛举,播下希望的种子,期盼绿净春深、枝繁叶茂。 参会回执 参会企业名称: 姓名: 部门: 职务: 手机: 邮箱: 随行人数: 会议联系人 朱恒河13810869630 zhuhenghe@12365auto.com 庞紫箭15010123519 pangzijian@12365auto.com阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
12月3日,长安新能源增资签约活动在重庆长安新能源汽科技有限公司(简称长安新能源)成功举行。重庆市委常委、两江新区党工委书记、两江新区管委会主任段成刚以及南京溧水区政府等相关领导、投资者以及朱华荣总裁等长安汽领导,一起出席了签约活动。 据了解,长安新能源本次融资于2019年11月完成,成功引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金、南京润科产投等在内的4家战略投资者。至此,一直盛传的长安新能源混改的消息终于在长安新能源E-Pro上市前夕落下了帷幕。 长安新能源是入围了国家第四批混改试点名单的央企,同时也是国内第一家实现混合所有制改革的汽央企,在宏观经济下行、资本市场寒冬时节,长安新能源能完成A轮融资尤为难能可贵。长安新能源总经理杨大勇在签约活动现场坦言,非常感谢中央和地方对公司在本轮改革中的大力支持,也十分感谢投资商对长安新能源的信任。本次融资的顺利完成,是对长安新能源团队长久努力的认可,公司的高质量产品得到了投资商、市场以及消费者的一致好评。同时,为提振员工信心,我们还在积极推进员工持股的进程。 凛冬将至 产品为王 自新能源补贴退坡后,新能源汽销量已经"四连降",降幅也越来越大,不少业内人士均称新能源的凛冬将至。而在这种情况下,顺利完成A轮融资的长安新能源坚持的是产品为王。 自2018年5月28日注册以来,长安新能源陆续上市了多款产品,包括智慧安全混动SUV典范 CS75PHEV、智尚纯电先锋逸动EV系列、占号神器奔奔EV系列、都市精灵CS15EV系列、逸动ET等等,产品覆盖多个细分市场满足了消费者的多样化需求。同时,逸动EV还多次被重庆市企业单位、温州市政府,以及出行平台国家队——T3出行大量抢购,赢得了市场及消费者的普遍信赖。 在满足消费者需求的同时,长安新能源重点产品还多次夺冠环青海湖(国际)电动汽挑战赛(CEVR)、中国新能源汽大赛(CEVC)等业界闻名的新能源赛事,更是多次被媒体及赛事方评价为“节能王”。同时,长安新能源明星产品逸动EV还非常荣幸的成为了世界新能源汽大会的官方VIP指定用,以国宾品质为来自全世界的大会嘉宾提供优质服务;并且助力了二青会的圆满举行。 接下来,长安新能源还将加快新品推进步伐。本月,长安新能源将上市颜值出众的三驾王——新E代颜·控纯电SUV E-Pro;另外,在广州展全球首发的E-Rock,刚刚公布无伪谍照的E-Star 都将陆续导入市场。据悉,这三款产品将和另一款尚未公布的旗舰产品E-Life组成E家族,E家族系列产品均是长安新能源的新一代力作,将深入到各细分市场加强长安新能源产品矩阵综合实力。 未来,长安新能源也将延续 “高质量新能源汽提供者”的品牌定位,以市场为导向,加快技术突破,推出全新平台产品,完善产业布局。 技术为根 砥砺前行 作为一家新能源汽企业,长安新能源深深的认识到:技术为根,只有做好技术创新,企业才能更好的发展。在母公司长安汽的技术实力支撑下,长安新能源更多的致力于新能源技术的研发。 据了解,长安新能源计划在未来三年,累计投入100亿元,加快推进新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度融合。至此,长安新能源在美国组建了技术创新中心,聚焦新能源“大三电” 前瞻技术和新能源智能化融合技术;其还依托长安英国中心,组建成立了“长安(英国)燃料电池研发中心”,重点突破氢燃料电池系统集成关键技术。 而在新能源消费者尤为重视的电池安全方面,长安新能源深入客户,攻克了电池安全、寿命管理及大数据采集分析等关键技术,并提出了系统性解决方案—“电池管家”。该方案表明长安新能源将为用户提供电池管家一体化服务,服务包括电芯终身质保(不限首位主)+电分离销售+优惠用电福利+官方二手服务,从而实现用户买没压力、用好体验、换更省心。预计随着电池管家计划的实施,长安新能源将让电池使用寿命延长20%。 另外,长安新能源还与国网电动签订了不仅能解决用户充电焦虑,还能打造智慧能源和智慧充电生态的战略合作协议。协议显示,国网电动将配合长安新能源为用户提供最优的充电解决方案和辆租赁、销售方案,为用户带来更经济、更便捷的用体验。 用户为本 未来可期 无论寒冬与否,产品为王、技术为根、用户为本是不变的真理。长安新能源总经理杨大勇信心满满的说,完成融资后,长安新能源将立志成为国内一流的“新一代电动汽专家”,以用户为本,为用户提供舒适、便捷、经济的智慧出行解决方案。阅读全文>>
2019-12-04 来源:EV世纪
广汽三菱劲炫也是家族型中比较走量的一款型,年轻时尚的设计以及超高的性价比是很多消费者愿意下单的原因。在本届2019广州展上,新款劲炫正式亮相,最新的家族化设计语言让它更符合年轻人对的审美。那么它开起来的感觉如何呢?下面就一起来看看。 三菱劲炫定位于紧凑级SUV,主打10万出头的家用市场,性价比一直是劲炫给消费者的第一印象。新售价为:9.98-13.98万,主要竞品型锁定在日产逍客、别克昂科拉GX等型。 劲炫ASX上市价格表 型 售价(万元) 1.6L 手动锋尚版 9.98 1.6L 手动乐趣版 10.98 2.0L CVT活力版 12.98 2.0L CVT智领版 13.98 58 www.58che.com 新劲炫新增了橙色身,在延续经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上,进气格栅新增了镀铬条装饰,多了几分硬朗,风格贴近奕歌和欧蓝德。 在灯方面,新劲炫的前大灯、日间灯、矩阵式造型雾灯及T型尾灯均采用LED,节能美观,使前脸更具辨识度。 侧面看上去劲炫依旧还是那么的紧致,没有什么过多的渲染,但也就是这种造型,非常受中国人喜欢。新款劲炫ASX的长宽高为:4366/1818/1640(mm),轴距保持不变,仍为2670mm。 尾部换装了全新的T型尾灯组,造型更酷炫,点亮后辨识度十足;带有扩散器设计的新造型后包围,看起来也非常运动。 在轮毂上,新劲炫利用亮眼酷黑双色切削式设计理念,采用双五辐式18寸铝合金轮毂,营造出强烈的运动气息;轮胎规格为225/55 R18。 内饰采用专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计,在合理利用内空间的同时,提升了整体内饰的档次与品质感,加上三幅式皮质多功能方向盘,触感舒适。 中控大屏尺寸很大,采用内嵌式的设计,整体的分辨率很高,流畅度也是很不错。 智能科技配置,首次搭载菱云悦享智联系统,高清10.1英寸电容大屏、集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统,手机镜像互联等多项功能。在安全配置方面,配备了7安全气囊、防锁死刹系统+电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及RISE抗冲撞安全强化身,还增加了胎压监测系统,实时监测胎压数据,提高行安全。 空调控制面板依旧采用旋钮式的操作,使用起来很顺手,非常的简洁。 人体工程学双色款座椅,包括黑色、黑橙、橙黑,拥有超过3000cm的高档软质皮革,兼具更强的包裹性与舒适性。此外,新劲炫全系都没有提供全景天窗,座椅也都是手动调节,另外全系也都没有配备泊雷达,这些或许会成为未来消费者选择时的顾虑。 身高175cm的体验者坐进驾驶位,调整好坐姿后,头部剩余空间较大。 保持前排座椅不变,体验者进到第二排座椅,其头部剩余一拳两指的空间距离,腿部空间较为充裕。可以看出整在空间表现方面还是不错的。 后备厢内部空间规整,能够满足日常出行所需;而且后排座椅还支持6/4分割、折叠、倾斜靠背,后备厢容积得到进一步扩展,提供更多变的储物空间。 新劲炫搭载了代号为“4J11”的全新2.0L自然吸气发动机。这台发动机采用了单顶置凸轮轴结构,并拥有三菱独门的MIVEC可变配气相位等先进科技,可实现气门正时与升程连续可调,保证充沛动力输出的同时兼顾燃油经济性。发动机最大功率122kW/6000rpm,峰值扭矩201N·m/4200rpm,并满足国六B排放标准,而与这台全新发动机匹配的是一台来自日本Jatco的INVECS-Ⅲ CVT无级变速箱。 本次试驾的是2.0L顶配版本型,2.0L自吸发动机与CVT搭配在一起,平顺性表现比较出色,在城市道路正常驾驶,动力表现还算不错,完全可以满足日常出行所需。 不过在山路驾驶遇到上坡路段时,新劲炫还是欠缺一定的爆发力,满载状态下会略有力不从心的感受,如果遇到角度比较大或较长的爬坡路段,建议开始使用L挡,开起来会轻松一些。 新劲炫配备了全独立悬架系统,这也是它另一项优势所在。在过弯时的确会对辆稳定性起到一定的帮助作用,只是调校的比较硬,经过减速带时后排乘客会感觉比较颠。内静音表现基本让人满意,中低速行驶时内交流基本不会受到干扰。 新款三菱劲炫凭借超前的造型设计、尖端的科技配置、强劲的动力,让它在同级产品中更具产品竞争力。此外,劲炫一直走的是性价比这条路,在10万级的价格区间里,对合资和自主产品都会产生比较大的影响。对于预算有限,还想拥有一辆SUV型的朋友来说,三菱新劲炫是非常适合的选择。 如果你对本文这款还有任何疑问,不要犹豫!不要等待! 立刻添加大值子微信号进行咨询吧~大值子微信号:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽资讯可关注58微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
  • 三厢车
  • 两厢车
  • 豪华车
  • SUV/越野
  • MPV
  • 旅行车
  • 高性能/跑车
  • 敞篷车
  • 其他热门