市场化

张欣：巴菲特增持通用为美国“分忧”

在美国政府多次表示要市场化地减持所持有的美国通用汽车股票的大背景，巴菲特旗下的投资公司屡屡出手增持，按照中国的话说就是“与政府保持高度一致”，在替美国政府“分忧”的同时，自身也还能录得盈利，可谓“一举两得”，确实是“双赢”的结果。阅读全文>>

2013-02-19 来源：凤凰网汽车作者：张欣

三桶油回应油品提高难：只因划不来

按照中石化、中石油和中海油能够生产国四、国五汽油的产能粗略计算，全国已具备生产约2.3亿吨/年国四、国五汽油的能力。”中石油股份有限公司总裁周吉平也说，市场化是成品油定价机制的改革方向，但现阶段仍需政府调控，希望政府在合适时机再下放定价权。阅读全文>>

2013-02-04 作者：徐沛宇

新能源汽车的“低碳”之路还有多远？

纯电动汽车是未来发展方向，但巨大的购置成本使其真正实现市场化还需时日　　“目前所有的新能源汽车，没有一辆是低碳的。“电动汽车产业联盟”Ｔ１０，在节能和新能源汽车发展战略中指出，在新能源汽车发展上，必须由混合动力过渡到纯电动。阅读全文>>

2013-01-17

车险费率改革或5月启动行业分化加剧

从目前改革基调看，大型财险公司将拥有更多自主定价权，加上大公司本身盈利丰厚，在市场竞争中有优势，实施改革后，份额或因此进一步提升。无论如何，身处“二三线”梯队的财险公司已经意识到，改革的大背景下，未来财险市场将呈现“强者恒强、弱者恒弱”的局面，其面临的转型压力不言而喻。阅读全文>>

2013-01-16 作者：黄蕾

今年7月9日，国务院正式颁发《2012-2020节能与新能源汽车产业发展规划》。《规划》中明确了销量、能耗两个目标。到2020年，新能源汽车市场化的产销500万辆；能耗目标是到2020年上市销售的汽车都需满足百公里燃料消耗在5升以下。在各地方政府中，深圳、合肥、长春、杭州、上海、北京率先制定补贴政策。其中，深圳合肥补贴细则已经出台，而除了上海将在年内出台外，多个地方都在积极制定政策，倒逼新能源汽车加快上路。阅读全文>>

2012-11-14 来源：凤凰网汽车作者：苏瑞琦

广州车展新能源车盘点将迎来井喷时代

2012-11-14 来源：凤凰网汽车作者：苏瑞琦

慷慨 “陈”辞：新能源政策可放得更开

随着形势的变化，新能源汽车政策大有可为，也应该更放得开，各地可以指定更多灵活有效的政策，以更强的力度不断促进新能源汽车走过市场化的“冰冻期”。近期新能源汽车在政策上有了更多实质性的利好，有望推动新能源车更快地告别市场化的“冰冻期”。阅读全文>>

2012-10-19 作者：陈志杰

充电标准先发制人换电模式前途多疑云

当几位驾驶着F3DM电动车的车主，从深圳赶到广州的充换电体验中心。而此次充电桩电能计量国标的公布，无疑意味着充电技术路线走到了换电路线的前面。由南方电网、国家电网等企业“换电池”为主的技术路线，其实质是将动力电池环节商业化、市场化运营，电网扮演“电池运营商”的角色，采用电网垄断的商业模式。阅读全文>>

2012-08-06